大型客滚船减摇装置配置

客滚船的装载和航运特性使减摇技术成为保证客滚船的航行安全的最重要的关键技术之一。为适应航运要求，提高客滚船的耐波性，需要对配备舭龙骨、减摇水舱和减摇鳍等减摇装置进性综合分析和优化设计，以达到最佳的减摇效果。本文着重分析1300客位／1800m车道客滚船减摇装置的配置，设计并研究了舭龙骨，减摇水舱和减摇鳍等三类减播装置在该船上的配置和减摇效果。采用本厂开发的船舶减摇水舱设计软件“ShipSmilt”，完成舭龙骨和减摇水舱的配置设计和减摇效果的预报。     

选择性分集合并中信噪比估计问题的研究

针对高速列车无线测控通信系统,研究了多信道选择性分集合并问题.在加性高斯白噪声(AWGN)信道和多径衰落信道下,对四种信噪比(SNR)估计算法的性能进行了仿真分析,并通过均衡技术改善了多径信道下SNR估计的准确性,计算机仿真结果验证了方法的有效性.     

船舶管系产品数据库及其接口的研究

本文针对船舶管系的设计和制造特点，分析了在应用PCPS系统进行二维设计和应用CADDSS软件进行三维设计情况下的管系的数据特点，分析了船厂的管子加工车间等部门对管子数据的需求。根据需求分析，进行了船舶产品数据库的设计。本文建立的企业产品数据库框架，既能管系数据，也能管理电子文档和其它专业的数据，能适应企业存储多种门类文档和数据的要求。管系产品数据库及其接口已在武昌造船厂实现，目前已有3型船舶的设计使用了该数据库，取得了满意的应用效果。     

基于PLC的发酵过程中pH的流加自控

利用可编程控制器(PLC)精确地控制阀门和蠕动泵的开闭时间、蠕动泵控制中和液的流量来实现发酵过程中的pH的流加自控.供试菌苏云金芽孢杆菌(Bacillus thuringiensis)发酵过程中发酵液的pH值得到了较好的控制.     

基于图像处理的油脂烟点检测的算法设计

该文介绍一种新型的油脂烟点检测的算法设计,该设计基于图像处理技术,经平滑滤波后,通过差值提取放大,取出烟雾轮廓,根据提取烟雾的轮廓面积再次进行滤波,最后根据所得区域的高度判断烟雾的连续性,在累计连续6幅烟雾图像连续时,即判定为烟点。     

MTSAT卫星气象云图管理系统设计与实现

海洋预报、气象预报中经常会用到MTSAT卫星云图,利用C#和Windows API,设计开发了辅助软件,减少了预报员的重复无效劳动,提高了气象和海洋预报工作自动化程度和工作效率。     

RTP协议的研究与实现

分布式多媒体应用作为新型网络应用发展迅速。文章介绍了适合实时数据传输的运输协议 ＲＴＰ在多点投递场合的实现。研究与分析应用的特殊需求,制定适宜的控制策略。另外,文章也提出了集成ＲＴＰ和ＲＳＶＰ。     

XTP协议研究及其在Intranet中的应用

ＸＴＰ是新一代轻型运输层协议,研究如何利用ＸＴＰ现有的速率控制,根据接收方ＲＴＴ时间估计和分组失率估算,借助“ＴＣＰ与好”的速率计算近似公式和ＴＣＮＴＬ分组的速率协议ＸＴＰ的拥挤控制。并讨论ＸＴＰ在企业Ｉｎｔｒａｎｅｔ中支持ＷＥＢ应用和实时多媒体应用的方案。     

寒区堤防工程冬季施工技术研究

选取三江治理工程现场筑堤砂性土,研究冬季施工条件下土料压实性能、变形特性、热传导性能,并讨论了冬季修筑堤防的沉降及渗透稳定性预测方法。结果表明,低温未冻结砂土料负温下压实性能受温度变化影响不大,击实干密度与现场碾压干密度可建立相关性。含水率增加,冻胀变形加大,融沉后逐渐出现残余变形,加载应力增大导致冻融后砂性土压缩变形趋势增加。土温及含水率影响砂性土导热性能,须采取保温措施,连续快速施工,并严格控制含水率,以保证冬季筑堤压实效果和长期稳定。     

HJ-1-CCD与MODIS数据的NDVI比较分析

利用辐射传输模型对HJ-1-CCD数据进行大气校正并反演出植被指数,和MODIS标准产品数据进行对比,并对典型区域的结果相关性和差异性进行了统计分析.结果显示:①当下垫面为相对均一的地表时,如耕地、有植被覆盖的山地、水体等,两传感器反演出的植被指数相关性(r)和相对差异分别为耕地(0.74,10％)、山地(0.69,12％)、水体(0.78,5％);②当下垫面为较为复杂的地表时,如建筑用地(含居民住宅区)等,两传感器的相关性(r)仅为0.58、相对差异达到18％;③在估算小范围区域且地表覆盖较为复杂的下垫面植被指数时,HJ-1-CCD因其相对较高的空间分辨率,能有效减弱混合像元的影响,进而提供更加丰富的植被指数信息.