方向元件在光伏电站送出线路中的适应性分析

由于电力电子器件的脆弱性和并网逆变器的可控性,光伏电站改变了送出线路的故障电流特征,导致基于常规同步机电源故障特征设计的各类方向元件存在适应性问题。考虑到不同控制目标和故障类型,推导了送出线路光伏电站侧故障电流相量表达式。基于此,给出了不同控制目标下正、负序突变量阻抗角表达式和相量故障分量的相位关系。进而深入分析了有功、无功参考值、控制目标、电压不平衡度等因素对序故障分量方向元件和相量故障分量方向元件动作性能的影响。在PSCAD/EMTDC中搭建光伏电站仿真平台,测试并验证各类因素对方向元件的影响以及传统方向元件适应性问题。     

锈蚀钢筋与混凝土间黏结性能试验

为研究锈蚀对钢筋与混凝土间黏结性能的影响,制作20个中心拉拔试件.通过电化学加速锈蚀得到理论锈蚀率为0%、0.5%、1%、2%、5%的拉拔试件,完成了不同锈蚀率下钢筋与混凝土的拉拔试验.从钢筋几何外形特征与混凝土强度在锈蚀过程中变化的角度分析了锈蚀率对极限黏结强度的影响,以割线刚度的方法定量研究了锈蚀率对黏结刚度的影响.阐述了锈胀裂纹、黏结刚度及试件破坏模式随锈蚀率变化的规律.试验结果表明:随着锈蚀率增大,钢筋与混凝土间的黏结强度、黏结刚度呈现先增大后减小趋势.黏结刚度的退化与锈胀裂纹的出现具有一定相关性.通过整理国内外学者黏结强度退化数据,得到了两段式黏结强度退化试验模型及一定程度上可供工程参考的黏结强度退化保守模型.最后,基于两段式黏结-滑移模型得到了不同锈蚀率下钢筋与混凝土间黏结-滑移本构模型.     

永恒力ETV214型前移式叉车

2012年6月5——7日,总部位于德国的永恒力叉车(上海)有限公司在第5届亚洲物流双年展上推出了10款电动叉车新品,并邀请现场观众试驾。试驾车型囊括了立体仓库普遍使用的3种车型:EFG216型电动平衡重叉车、ETV214型前移式叉车及EJC112型电动堆垛机。ETV214型前移式叉车完全按照人体工程学原理设计,座椅、方向盘、椅背角度都可调节。悬浮式座椅弹性好,减振性能佳,能够最大程度地保护操作手的脊椎。用于操控液压功能的右手可放在带弧度的扶手上,操作更加舒适。分立式     

网络安全技术及策略在校园网中的应用研究

计算机技术的快速发展,也导致网络安全形势日益严峻。网络安全技术对于人们日常生活、工作以及学习所产生的影响愈发深远。在校园网络系统中,部分非法入侵者会将目标设定到某一局域网当中,从而导致正常的教学秩序受到干扰,对此必须要采取一些行之有效的应对策略,来保障校园网的正常运行。     

世界矿产能源领域的沟通桥梁——访澳大利亚Fortbridge公司总裁Bill Kemmery先生

澳大利亚矿产资源丰富,历年是矿业投资的热点地区。近年来其矿业政策也在不断调整。最近,澳大利亚Fortbridge公司创始人Bill Kemmery先生一行访问了《世界有色金属》杂志社,并接受了笔者的采访。问:众所周知,澳大利亚是矿产资源大国,请您谈谈澳大利亚有色金属矿山开发和初级勘探项目的一些情况。您觉得哪些项目对中国企业很具吸引力?     

改革开放以来山西省用电需求分析

通过数据对比和图表分析等方法，总结了改革开放以来山西省用电需求情况，并进一步从宏观经济发展、产业结构变化和居民生活水平等方面对影响山西用电需求的主要因素进行了深入分析，最后，对未来山西省的用电需求进行了展望。     

宣钢三高线连接轴系统整体改进研究

连接轴系统设备是轧机减速机和轧机连接的必要载体，在生产过程中起着尤为突出的作用，也是日常设备维护的重点之一。本文从技术，运行和经济效益三个方面对三高线连接轴整体改进做了系统的分析，充分证明了改进的必要性和可行性。     

基于NSCT和仿生模式的人脸图像识别方法

针对现有的人脸图像识别算法准确度不高的问题,提出了一种基于非下采样Contourlet变换(NSCT)和仿生模式的人脸图像识别的方法。对人脸图像进行NSCT分解,并将分解后的各系数矩阵转化为能量特征,利用仿生模式识别算法实现对人脸图像的识别。使用UMSIT、Yale和ORL人脸库进行实验,且设计了无拒识和有拒识两组方案,实验结果表明:与传统方法相比,利用基于非下采样Contourlet变换和仿生模式的人脸图像识别的方法能够获得更高的正确率,而有拒识的方案能够获得更好的综合性能。     

检测数据和专家知识混合驱动的小样本飞机结构件装配粗差判定

航空航天产品铆接变形、多层级耦合装配等多因素影响导致其装配偏差不确定度大,装配粗差难以准确识别.为此,针对小批量飞机研制模式,引入测量信息论中的聚类分析法和基于不确定性理论的直觉模糊熵法,提出检测数据和专家知识混合驱动的小样本飞机结构件装配粗差判定方法.首先,利用系统聚类法建立装配偏差测量数据聚类分析数学模型,用欧式距离来量化装配质量检测数据之间的相似度,引入组平均连锁量化检测数据类之间的相似度,进行装配粗差的预筛选.其次,提出加权直觉模糊熵的装配偏差置信区间判定方法.用精确数量化专家之间判定信息的直觉模糊相似度,进行装配偏差置信区间的合理性评估.最后,对数据挖掘和专家知识进行融合,综合识别出装配粗差.通过装配应用案例验证了检测数据和知识混合驱动的飞机结构件装配粗差判定方法的准确性和计算可行性,与经典的格拉布斯粗差判定准则相比,粗差识别准确率提高了12.5％.