内河船舶LNG发动机-蓄电池混合动力系统性能仿真

为改善船舶天然气发动机动力系统调速性能，提高内河液化天然气（LNG）燃料动力船舶的操纵性及安全性，提出构建天然气发动机-蓄电池混合动力系统。分别针对LNG发动机动力系统及混合动力系统建立Matlab/Simulink仿真模型，并实现了船舶起动和变负荷过程。对两种仿真系统的仿真结果进行分析，结果表明：采用该混合动力系统的船舶变负荷过程航速变化区间变大，系统达到稳定时间缩短；采用设计的控制策略，天然气的消耗最多降低19.6%；NOx、CO、HC排放分别最多降低22.1%、18.5%、23.6%。     

变频调速控制系统在G2017011型除尘罩车中的应用

变频调速技术是当今节电、改善工艺流程及提高产品质量和改善环境、推动技术进步的一种主要手段,在工业生产中获得了广泛应用。随着科学技术的迅速发展,交流调速取代直流调速已经成为了发展趋势。交流调速在节能和改善工艺流程等方面具有较大的优势,以其优异的调速性能在国内外被广泛的应用。因此,了解变频器原理,正确合理使用和维护变频器,掌握和利用变频器完成生产设备的节能改造,这些都对生产一线技术人员提出了更高要求。将G2017011型除尘罩车的运动控制系统进行论述,阐明怎样利用变频器搭建一套高效稳定的运动控制系统。     

油箱导致油泵振动大原因分析及处理

发电厂主机和小汽机的润滑油泵一般为立式泵,安装在油箱顶板上,靠油箱支撑,常规的振动处理方法有检查泵的动静间隙、泵基础找平、轴系找中、更换电机轴承等,现针对调试期间油箱导致油泵振动大现象,通过现场检修人员的检查和试验,找到了振动的根源和处理方法。     

滑模控制在矿井提升机变频调速系统中的应用

针对传统煤矿提升机调速系统响应速度慢、超调大且抖振大的问题,将调速系统转速调节器由滑模控制器代替,并使用新型的滑模趋近律以提高转速性能。仿真结果表明,在新型滑模趋近律控制器下,转速响应速度快、超调小且转速抖动小。     

双PWM变频调速系统在矿井提升机中的应用

针对目前大部分矿井提升机仍采用转子串电阻调速方法造成能量浪费的现状,提出了一种双PWM变频调速方案:三相电压型PWM整流器采用电压、电流双闭环控制,其中电流环引入前馈解耦控制,并结合空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法来提高直流电压利用率。仿真实验的结果表明,该双PWM变频调速系统控制精度高、动态响应快、抗扰能力强,能有效地实现矿井提升机的节能降耗。     

110kV GIS交流耐压及局部放电试验和异常信号分析

主要对GIS设备进行现场交流耐压及局部放电试验的试验目的、试验方法、试验注意事项、异常结果等进行了分析探讨。     

基于模糊PID的掘进机截割变频调速系统优化

针对掘进机截割控制多采用人工换挡调节等问题,设计了一种基于模糊PID优化的截割电机变频调速控制系统。以DSP和FPGA为硬件平台,采用双闭环控制,通过模糊算法在线整定PID参数,优化截割电机在不同载荷条件下的运行状态。该系统具有较强的鲁棒性,可根据载荷变化动态调整截割电机运行,可提高掘进机的工作效率和稳定性。     

煤块带式转载机自动分拣及智能调速系统设计

为了推进煤炭开采智能化进度和减轻劳动强度,以某型煤块带式转载机为研究对象,基于视觉识别、六轴机器人、变频器、PLC控制系统等智能化机械、电气系统,设计了一种煤块带式转载机自动分拣及智能调速系统。该系统通过视觉识别对目标形状及要求的煤块进行自动化分拣和智能化调速,为提升煤块分拣效率、减轻劳动强度及煤块输送系统智能化升级改造等方面提供重要的参考。     

基于永磁涡流传动的长距离带式输送机启动特性研究

针对矿用带式输送机启动过程易出现打滑、淤带和断带等问题,基于永磁涡流传动技术,将双盘式磁力耦合器作为带式输送机的驱动装置,建立双盘式磁力耦合器动态数学模型,运用AMEsim软件搭建带式输送机系统仿真模型,设置启动时间分别为60、80和100 s,采用Harrison控制曲线启动时,研究带式输送机满载启动时机头、机尾部输送带的速度特性和张力特性,张紧装置位移特性以及双盘式磁力耦合器调速气隙特性,仿真结果表明:当启动时间为60 s时,带式输送机输送带速度波动大,动张力明显,尾部输送带最大张力达到29 kN,启动过程不平稳;双盘式磁力耦合器调速时,气隙变化与带式输送机启动速度变化趋势相反,启动过程气隙从22 mm减小到4 mm;当启动时间为80 s和100 s时,带式输送机启动过程相对平稳,速度和张紧装置位移波动小,尾部输送带张力波动幅度分别为5 kN和3 kN;带式输送机启动过程存在最佳启动时间,继续延长时间,对带式输送机启动特性影响越来越小,80 s可作为合理启动时间。