变压器油状态监测的专家系统及应用研究

简要介绍了专家系统作为一种先进技术在变压器油状态监测中的应用,阐述了专家系统的结构、性能及特点,说明了该系统实现部分的各模块功能。     

厚壁金属管挤压变形缓冲制动响应特性研究

金属管挤压变形是高效缓冲制动的重要形式,但目前对不同结构形式在动态冲击条件下的响应特性缺少系统的认识;以厚壁金属管为对象,对其挤压变形缓冲制动响应进行数值研究。参照试验状态和结果建立厚壁金属管缓冲制动装置的有限元分析计算模型,进行准静态仿真模拟分析并校核;在此基础上利用有限元法和显示动力学算法,对厚壁金属管缓冲制动响应特性以及影响缓冲力的主要因素进行研究和分析。结果表明:①厚壁金属管缓冲制动结构具有尺寸小、冲击载荷平稳、变形能力强的特点;②利用此计算模型能够清晰地表征厚壁金属管缓冲制动装置的动态响应;③影响缓冲力大小的主要结构因素是缓冲筒下部内孔直径、上部内孔直径以及外部直径,缓冲筒上下内径比D1应控制在0.7~0.8,D2应控制在1.8~2.0,当比值越小时,冲击杆会出现反冲现象,当比值越大时,冲击杆受到较大的冲击力,缓冲筒的惯性制动段的制动也有较大波动的影响。针对工程应用中不同的缓冲制动需求,可以通过设置合理的缓冲筒内外廓直径参数来获得有效的制动载荷。可为相关研究和工程应用提供参考。     

基于自适应滑模方法的航天器位置与姿态控制

为了解决存在参数不确定和外干扰的航天器位置与姿态控制问题,提出一种自适应滑模控制方法.该方法用于控制航天器的位置和姿态,确保航天器执行位置与大角度机动,完成捕获和移除大空间目标的任务.提出的控制算法无需不确定的界,比传统的滑模方法容易实现.Lapunov分析表明,设计的控制器保证了位置与姿态的渐近跟踪.最后,将该方法用于航天器的位置与姿态控制,仿真结果验证了方法的有效性.     

基于层次分析的变压器故障诊断决策支持系统

阐述了一套基于层次分析方法的变压器油色谱故障诊断决策支持系统,故障诊断模块使用改良电协研法、灰色关联熵、模糊聚类、人工神经网络等单项分析,弥补了现有诊断方法中的不足.针对每种诊断方法可能出现结论不一致的情况,系统综合分析方法采用层次分析的方法来实现,能对变压器色谱数据进行故障诊断,给出综合分析结论及建议.通过对平顶山电网中的色谱数据进行诊断及其他应用实例,验证了系统的有效性.     

低维材料及其应用

低维材料的研究、开发、生产与应用是材料科学技术在21世纪发展的趋势之一，特别是超微粒子的研究，世界各国投入了大量的资金，将其列入重点科研究课题。本文简要介绍了低维材料——超微粒子、纤维、薄膜的研与应用。     

基于粒子群算法的动力升档换档品质优化控制

通过分析动力换档过程离合器切换时序控制不当对换档品质产生影响的问题,针对该问题采用粒子群优化算法,以理想换档过程的换档品质客观评价模型为基础构建适应度函数,提出了动力升档过程的控制量最优化控制策略,仿真结果表明了该控制策略在提高升档过程的换档品质方面效果明显。