矩的改进算法在平面叶栅图像处理中的应用

提出了一种改进的基于Delta方法的矩快速算法,解决了直接采用矩技术进行图像处理需要大量运算和Delta方法只适用于水平连续图像的问题,并应用于平面叶栅试验图像处理,得到了清晰准确的叶栅和激波图像分离结果.     

航空发动机参数灵敏度分析

在航空发动机解析建模研究的基础上，利用智能符号运算系统软件－Ｍａｔｈｅｔａｔｉｃ，推导出发动机性能参数的度函数，给出了绝对灵敏度和相对灵敏度函数的表达式。对发动机几个典型工作状态，利用所推导的灵敏度函数，计算了控制输入条件对性能参数的影响，并对其敏感程度进行了量化说明。通过与发动机数值模型计算结构的比较，验证了灵敏度函数的正确性。     

基于维护信息的飞机驾驶舱效应预测

飞机在飞行过程中会产生故障信息。通过分析维护信息和驾驶舱效应的关系,预测出驾驶舱效应,进而采取合适的维护使得航班延误最小化甚至消除,同时避免子系统过早及不必要的更换。目前,国内对驾驶舱效应预测的研究甚少。因此,故障预测方法的研究对飞机维护具有重要意义及实际应用价值。     

小型阵列宽带恒定束宽波束形成器仿真研究

关于优化宽带恒定束宽波束形成,是阵列小型化和对低频宽带信号探测的核心问题.为了研究阵元间距小于四分之一波长的线列阵的宽带恒定束宽波束形成器设计,提出了FIR滤波器的适用于小型传感器阵列的时域恒定束宽波束形成方法,分析了频域和时域宽带波束形成的特点,进行了时域宽带恒定束宽波束形成器的设计.根据最小均方准则,求出了频域子带波束形成加权向量,使工作频带内各子带波束主瓣趋近于期望波束,同时控制工作频带内波束旁瓣响应幅度,波束图主瓣形状设计与期望频率响应FIR滤波器的设计问题都转化为二阶锥规划方法,从而实现工作频带内的恒定主瓣束宽.通过仿真证明,改进方法可使密排阵列在2000Hz ～ 4000Hz工作频段范围内具有恒定束宽的方向特性.     

基于CAN总线的时间应力测量装置

时间应力测量装置是一种用于测量和记录设备所经历的环境应力时间历程的装置,在降低机内测试的虚警率方面有着极为重要的作用.采用MSP430F169单片机设计了一个时间应力测量装置,介绍了系统的工作原理和总体构成,在数据的采集与存储、通信接口、系统的可靠性和功耗等方面进行了详细的分析,给出了系统的软、硬件设计方案,由于采用了CAN总线技术,系统很容易构成网络化测量系统,实验表明,该系统的可靠性较高,功耗较低、组网灵活、使用方便,在智能BIT的研究中具有较高的工程实用价值.     

基于Flowmaster的飞机燃油供油系统仿真研究

飞机燃油系统作为飞机不可或缺的功能和保障系统,对飞机的安全性有着重大的影响.针对飞机燃油供油系统的故障诊断问题,利用流体仿真软件Flowmaster建立了供油系统模型;仿真了飞机燃油系统增压泵供油、交输供油、重力供油的工作情况;分析了飞机燃油供油系统的故障模式,仿真了在几种典型故障模型下的工作情况,并对仿真结果进行了分析;结果表明利用Flowmaster所建立的供油系统模型能有效地仿真飞机燃油系统正常与故障工作情况,为飞机燃油系统的故障诊断打下了基础.     

基于逻辑方程组的故障诊断方法研究

基于逻辑方程组的故障诊断方法充分利用故障因果逻辑实现故障定位。针对其中逻辑方程组的求解问题,研究并实现基于半张量积的求解算法,对机载故障诊断在计算量和时间等方面的要求进行分析,结合压缩存储和并行处理思想,提出改进算法并与原算法进行性能比较。通过燃油系统诊断实例验证了改进算法的实用性和通用性。     

基于整数方程的逻辑方程组求解方法研究

为快速有效地求解大量逻辑方程组,根据逻辑运算的特点详细阐述了将逻辑方程转化成等效整数方程的原理和方法,并对得到的整数方程进行化简,提出了整数方程组的一般求解方法,即吴方法和Grobner基理论。接着给出并完善了一种基于快速多项式乘法的消元法,大大降低了求解的复杂度,最后将基于整数方程的逻辑方程组求解方法应用于故障诊断,并举例验证。     

基于模糊多属性评判方法的因果强度求解算法

在利用概率因果网络模型进行航电系统故障诊断过程中,由于复杂系统中难以获取全部故障样本,导致节点之间的因果强度求解困难.对此,以模糊理论和层次分析法为理论依据,建立了航电故障诊断系统因果强度的模糊多属性评判模型,给出了属性权重的计算方法,推导出航电系统节点之间的因果强度求解算法,很好地解决了概率因果网络构建过程中因果强度难以获取的问题.最后以一个应用实例验证了此方法的优越性及工程实用性.     

继电器矩阵电路可靠性分析

根据继电器基本失效率模型和工作失效率模型，利用元器件基本失效率数据，分析了继电器可靠性的主要影响因素。在此基础上，分析了不同冗余结构对继电器矩阵电路可靠性的提高程度，得出了有设计和工程参考价值的结果。