Nb2O5摩尔分数变化对碲锌钡铌玻璃性能的影响

设计并制备碲锌钡铌(TeO_2-ZnO-BaF_2-Nb_2O_5)系列玻璃,考察Nb_2O_5摩尔分数变化对玻璃结构和玻璃性能的影响.结果表明,随着Nb_2O_5摩尔分数的增加,[TeO_4]和[TeO_3]的摩尔分数比先增加后减少,玻璃的网络结构先增强后减弱.相应地,玻璃的热稳定性先增加后降低,ΔT和S值先增大后减小.在Nb_2O_5占15%(摩尔分数)时热稳定性最高.另外,随着Nb_2O_5摩尔分数的增加,玻璃带隙减小,有利于光学性能提高.     

面向对象的p自适应分析系统建模与实现

采用面向对象建模技术建立了结构p自适应分析模型．提出用对象模型和功能模型来描述面向对象的p自适应分析系统,并探讨系统分析、设计和实现．计算结果表明系统具有良好的计算效率和计算精度．面向对象建模技术使系统具有良好扩展性和代码重用性．     

关于电力工程项目施工建设技术的应用分析

随着当今社会的不断发展,电力企业也随之崛起,目前现我国80%的企业依靠电力企业的支持,其重要性可想而知,电力企业运载着我国经济企业的基础,已经成为我国经济发展的主要力量,这使电力工程项目施工建设技术的改进与创新研究有了更为深刻的研究意义。     

浅谈水泥路面“白+黑”罩面防反射裂缝施工技术

水泥路面"白+黑"罩面的突出技术问题是如何处理好原路面对加铺的沥青面层形成的反射裂缝。通过对橡胶沥青应力吸收层、聚酯玻纤布、玻纤格栅等防反射裂缝处理技术进行分析,为水泥路面"白+黑"罩面防反射裂缝施工提供参考意见。     

基于VB钻孔基本信息数据采集系统的研究与应用

本文介绍了利用VB和Microsoft Access数据库开发完成的钻孔基本信息数据采集系统的总体设计方案和系统各部分功能。该系统的设计开发为顺利完成全国钻孔基本信息清查工作提供了重要保证。     

一株高温解烃菌的筛选及性能评价

从油田产出水中筛选出一株能在高温条件下以原油为碳源的烃类降解菌D-1,通过形态、生理生化特征分析,确定该菌株为芽孢杆菌属.测定了pH、温度和盐度对降解能力的影响,确定了最佳生长条件,并用该菌株进行了物模驱油实验.实验结果表明:该菌最佳pH和温度分别为6.0和60℃;其中盐度为0.2%时,降解率达到64.3%,对盐离子具有较好的耐受性;在物理模拟驱油实验中培养10 d后可提高原油采收率5.6%.菌株D-1在微生物采油中具有很好的应用前景.     

孝感学院新技术学院学生体质健康测试指标

通过对孝感学院新技术学院学生身高、体重、肺活量、台阶指数、握力、立定跳远、体质指数、肺活量指数、握力指数等体质健康测试数据现状的分析,并与全国普通高校学生进行对比,发现孝感学院新技术学院男生的体质指数、肺活量指数、握力指数整体比女生要好,轻体重方面,女生要比男生高,超重和肥胖男生要比女生高,肺活量体重指数方面男生不及格高于女生,握力体重指数女生不及格高于男生.孝感学院新技术学院总体体质健康水平正常,无论是成绩还是得分,基本上处于全国平均水平线附近,身体形态独立学院比全国平均水平略低,身体机能与全国平均水平相当,身体素质略高于全国平均水平.     

膨胀波火炮后喷冲击波流场数值模拟

为研究后喷冲击波流场特性,以确定其危险区域,针对膨胀波火炮排气方式以及后喷冲击波流场的复杂波系特性,建立了三维可压缩Navier-Stokes方程。采用一阶精度的迎风总差分变小格式及自适应网格技术,对某口径膛底排气膨胀波火炮的后喷冲击波流场进行了数值模拟,获得了后喷冲击波的流动规律。结果表明:尽管差分格式的精度为一阶,通过采用自适应网格技术,同样可以获得较高的激波分辨率;同时可以确定冲击波超压的大小,以此确定膨胀波火炮后喷冲击波的安全范围。     

基于优化资源流约束的模具多项目反应调度算法

针对模具多项目执行过程中由于任务拖期而导致的调度计划变更,提出了一种基于优化的资源流约束的反应调度算法. 首先利用基于优先规则的微粒群算法构建一个项目加权工期之和最小的初始调度计划,采用启发式算法建立并优化初始调度计划的资源流网络,并将关键链技术与资源流网络相结合,对初始调度计划进行合理的时间缓冲设置. 然后建立了以调度计划扰动费用最小为优化目标的反应调度模型,并用基于优先规则的微粒群算法进行求解. 最后,通过仿真计算分析了算法的可行性与可靠性,结果表明该反应调度算法在模具多项目动态调度中具有一定的应用价值.     

基于车载PDA的陆路口岸智能移动监管系统

文章描述了基于Intel Atom Z530和TI MSP430F2350的车载PDA硬件实现,针对陆路口岸检验检疫工作"通道式管理"的特点,利用多无线基站、双工作频段、跳频通信等技术,提出了一种改进的基于车载PDA的自动报检通关模式,在此基础上建立了一种陆路口岸智能移动监管系统。该系统在没有物理闸口的情况下,可以减少口岸报检环节,加快口岸通关效率。经现场测试,该系统运行稳定可靠,车辆采集识别率大于99.50%,响应时间小于1s。