电控电动四轮转向系统在煤矿井下防爆运人车上的应用

电控电动四轮转向系统可使防爆运人车实现在井下巷道条件复杂、低速运行时进行四轮转向。地面高速行驶时通过后桥对中锁死机构对后桥转向进行锁死,恢复前轮转向,既提高了低速时防爆运人车的通过性,又保证了速度较高时防爆运人车的操控稳定性。同时,电控电动四轮转向系统可提高整车运行效率,降低前轮磨损,延长使用寿命,对煤矿人员辅助运输具有重要意义。     

发动机正时系统RU型和YU型带轮刀具齿廓齿形研究与设计

针对GB/T 10414-2017 《同步带传动汽车同步带轮》标准中没有提供RU型和YU型带轮标准刀具齿形参数的问题,对带轮与刀具齿廓齿形之间共轭谐应关系进行了研究。基于啮合原理,对带轮齿廓的共轭刀具齿面进行包络,利用圆弧曲线对包络曲线离散数据进行数学拟合,确定刀具齿廓数学模型;其次,通过刀具对带轮的二次包络过程发现,加工带轮齿廓齿顶处存在根切。通过带轮根切机理研究,揭示了刀具曲面存在奇异点的原因,提出消除刀具齿廓曲线奇异点的齿廓模型,基于带轮齿廓齿形误差在标准公差范围内,对刀具齿廓参数再设计。     

卧龙电驱深耕电机36年与西门子ABB同台竞技

深耕主业,内生外廷双轮驱动,卧龙电驱已经成为全球电机龙头。卧龙电驱是一家民营资本控股公司,实际控制人为61岁的陈建成。在陈建成的带领下,卧龙电驱持续稳健发展。根据披露,目前的卧龙电驱,是一家全球主要的电机及驱动解决方案制造商,在高压驱动整体解决方案、新能源汽车驱动电机、高端和超高端家用电机、振动电机等领域,公司已经具有领导权。目前,公司主要与德国西门子、瑞典ABB等实力相当企业在全球范围内竞争。卧龙电驱国际化布局已经基本完成。目前,公司在全球拥有39家制造工厂和4个技术中心。     

高精度测微计在车轴测量机上的应用方案

介绍了高精度测微计用于车轴直径测量的基本结构、关键技术及其在车轴测量设备上的应用。     

热烈庆祝广东省建筑材料研究院有限公司成立

<正>新年伊始,万象更新,广东省建筑材料研究院完成转企改制,正式成立广东省建筑材料研究院有限公司,开启新时代,踏上新征程。回顾建材院的41年,是艰苦创业,波澜壮阔的41年,从组建省建材工业设计科研所到成立省建筑材料研究院,从单一以科研服务为主到科研、检测双轮驱动,从建材产品检测领域到建设工程检测领域,一代代建材院人薪火相传,自强不息,谱写了建材院不断突破自我、发展壮大的华丽篇章。     

落地式多绳摩擦轮提升机换绳有新法

落地式多绳摩擦轮提升机由于受到设备结构和型式的限制，其提升绳的更换方法有一定的局限性。兖州矿业（集团）公司济宁二号煤矿成功地在副井采用4根提升绳一齐更换的方法，在上井口利用2台2JZ-16／800稳车放新绳，在井底水平用4台专用收绳器收旧绳，利用井筒悬垂段钢丝绳的自重作为牵引力带动天轮、摩擦滚筒和稳车来完成收放绳，工艺简单、施工时间短、安全可靠。     

2m^3底侧卸矿车轮对的改造实践

我矿井下运输采用HDCC-2-（6）2M^3型底侧卸矿车，年运矿量为60万t。自正式投产以来矿车轮对轴承的损坏情况逐渐频繁，使得我矿矿车轴承消耗量增大，轴承的拉矿成本单耗达3．23套／千t，远远高出正常水平和兄弟单位。在矿车发生故障后如不能及时发现让矿车“带病”运行就会发生掉道事故，甚至会发生掉轮和翻车事故。而且往往是单台矿车发生故障影响整列矿车，一列矿车占道全中段的拉矿生产就得中断。矿车问题成了我矿生产系统中的“瓶颈”所在，严重影响了我矿的正常生产。     

采煤机行走轮齿形角对啮合平稳性的影响分析

采煤机行走轮与输送机销排之间并非共轭传动,啮合时的速度突变较大,对轮齿造成磨损与冲击,影响轮齿使用寿命。建立三维模型,通过仿真分析对比研究不同齿形在不同中心距时的啮合平稳性,得出以适当方法减小齿形角可以提高啮合平稳性的结论。实践证明,适当减小齿形角能减小速度突变,改善受力状态,提高齿轮使用寿命。     

新型液压绳轮高位翻卸装车机的研发

新型液压绳轮高位翻卸装车机可实现高位翻卸矿车和高位装车2种功能,系统采用液压驱动,电气和液压联合控制,电气部分采用PLC集中编程全自动控制,节省人力、工人工作环境好、生产效率高。经过在龙口矿业集团北皂煤矿运行1 a验证,运行情况良好,完全达到了设计要求。     

新型矿车轮对的改装与应用

新型矿车轮对的改装与应用河北省煤炭厅王恒周，尹培奇（河北石家庄０５００５１）１概述在煤炭生产运输过程中，有输送机运输、矿车运输、钢丝绳运输等运输手段。使用量大面广的运输设备是矿车运输，它担负着煤炭、歼石、器材、设备和支护材料等运输任务。轮对是矿车的关...