凝析气藏井的产能

当气藏衰竭时,中等一富凝析气藏井的产能先快速下降,然后增大。组分模型模拟表明,在生产初期,当近井地带压力降至低于露点后,井筒周围会形成凝析油带。凝析油刮目相看上油饱和度高,使气相有效渗透率急剧降低,导致气产量下降。当整个气藏压力低于露点后,将在整个气藏中析出凝析油,流入凝析油带的气相越来越贫,从而减少凝析油带的凝析油,提高气的产能。     

凝析气藏井的产能

随着气藏衰竭生产时,中富气／凝析气藏井的产能先快速下降,然后再逐渐增大。组分模型模拟表明,在生产初期,当近井地带压力降至低于露点压力,井筒周围会形成凝析油带。凝析油带的凝析油饱和度高,使气相有效渗透率急剧降低,导致气产量下降,当整个气藏压力低于露点压力后,将在整个气藏中析出凝析油,而流入凝析油带的气相会越来越贫,从而凝析油带的凝析油会越来越少,致使气相的产能提高。     

当前军事教育研究中非研究化倾向的反思

针对目前军事教育研究中出现的诸多非研究化倾向,从军事教育研究的本质出发,结合相关研究论文进行了统计分析,指出当前军事教育研究中非研究化倾向的主要表现:研究程序不规范、研究方法不明确、研究命题不科学和研究变量关系不清晰;从思想作风建设、研究人员队伍建设、论文质量方面提出了相应对策,以期提高军事教育研究的科学性,推进军事教育研究持续健康发展.     

军队院校文化软实力的机制分析

军队院校文化软实力的机制包含道德感召机制、创新机制和平衡机制三种要素.通过西点军校文化软实力机制的分析,看到我国军队院校文化软实力存在的差距,从而就我国军队院校如何体现文化软实力的本质内涵、发挥军队院校文化软实力的影响力提出了有益的启示.     

基于WebGL技术的三维煤场重建系统

基于二维图像实现三维重建一直是三维可视化中一个重要的研究内容。现有的实现方法基本上都是基于C/S架构或借助第三方插件实现,对于系统的稳定性和实用性带来较大的影响。针对这一不足之处,设计了一套B/S架构二维图像重建三维场景的系统应用于煤场三维可视化,并实现移动端、电脑端无插件浏览。后端程序利用python脚本对图像进行处理操作,前端通过JavaScript获取数据和渲染模型。实验表明,本文设计的三维煤场系统具有较好的实用性。     

VoIP中一种信包丢失隐藏算法

为减轻基于IP语音（VoIP）网络中因信包丢失而造成的语音失真,提出一种基于双边线性预测和基音调整的信包丢失隐藏算法。该方法利用丢失信包的前一信包或邻接信包（在后一信包可获得的情况下）预测丢失的信包。线性加权经过基音调整后的双边线性预测样点以获得最终的重建信号。最建信号在相位连续性上表现更加合理。经过ITU-T R862协议推荐的PESQ算法测试证明,该算法重建语音信号的质量有了较为明最的改善。     

一种新型的超空泡航行器流体动力布局

超高速水下航行器运行于巡航阶段,为减小其阻力,减小航行器的沾湿部分,会使得横滚运动的阻尼变小,加大横滚通道的控制难度.针对航行器的静稳定特性,采用艏部空化器作为俯仰和偏航运动的操纵面.由于横滚干扰力矩主要来源于航行器机动时产生的离心力,采用不对称方向舵的方式来消除横滚干扰力矩.复合抗横滚控制舵片形成方向舵的上下不平衡,同时还作为横滚控制的操纵面.采用流体动力布局形式完全摒弃了尾部安定面和操纵面,明显减小航行器航行阻力,降低横滚控制舵机的功率要求,有利于机构的小型化.同时放宽了对超空泡外形和人工通气量的准确度要求,方便了超高速水下航行器的工程实现.     

超高速水下航行器横滚控制研究

超高速水下航行器航行时由于被超空泡包裹着,使得其工况变得更为复杂,控制难度进一步加大;为了抑制或消除横滚,文章通过分析超高速水下航行器的运动特点,建立了航行器横滚运动模型方程,并进行特性分析和控制规律综合设计,最后提出使用配置控制面的方法来实现它的横滚控制;此方法的使用既为系统提供控制力又解决了系统弱阻尼的问题,同时还提高了系统的响应速度;最后运用PD算法,分析它的动态特性和幅频特性,仿真结果表明此方案简单,容易实现,且鲁棒性好,满足系统的要求。     

超高速水下航行器航向控制研究

超高速水下航行器在水下航行时,表面大部分被超空泡所包覆,其运动特性发生显著变化,使得其工况变得更为复杂、控制难度加大;通过分析它的运动特点,建立了系统模型方程,并提出把空化器作为控制面,通过操纵其舵角改变量来控制航行器航向;最后运用PI极限舵控制算法进行仿真分析,结果表明此控制方法简单易实现,产生的偏差小,同时还提高了系统的响应速度,较好地满足了系统要求,分析结论可为超高速水下航行器控制系统设计提供参考。