低压环境下航空电缆材料燃烧特性的研究

在高高原实验室(61 kPa、4 290 m)和广汉实验室(96 kPa、520 m),分别开展常低压条件下FXL型航空电缆的对比燃烧实验。通过热辐射加热箱、烟密度及成分测试仪和氧指数仪等设备,测量点燃时间、烟密度、质量损失速率和CO、CO2及O2等浓度变化。实验结果表明:在96 kPa和61 kPa两种实验环境下,低压下最小点燃时间及温度的数值更大,两者的温度和时间差分别为15℃和4.8 s;烟密度曲线快速升高后趋于平衡,61 kPa条件下的发烟量小于96 kPa;O2体积浓度随着加热时间先下降后升高,而CO2的变化趋势相反。在61 kPa条件下,CO曲线会出现双峰现象且更明显;随着氧浓度增加,质量损失速率加快且呈线性关系;压力因素对燃烧影响减弱且燃烧持续时间差值变小。研究结果揭示了低压环境对航空电缆的燃烧影响,为增强航空安全提供参考。     

电缆隧道竖向岩土压力荷载的计算研究

近几年用电负荷增长快,原有输电系统供电已不能满足日益增长的电力需求,地下电缆隧道应运而生。在对地下电缆隧道进行受力计算时,如何确定作用在隧道结构上的竖向岩土压力是合理设计的关键。文章总结分析了各种理论以及规程、规范对电缆隧道结构竖向岩土压力的计算规定,并给出了相应的适用条件,工程设计人员可根据工程实际情况进行选用。     

基于掘进机负载特性的线径选择的模拟算法

悬臂式掘进机工作时负载变化较大,工作电流在较大范围内波动,针对掘进机的动态负载情况,分析其电流波动的特点及规律,建立了近似的电流—时间函数式及波形图,进而推导出对于掘进机动态负载的电流有效值,得出电流有效值的快速计算公式,从而可以依据电流有效值指导供电电缆线径大小的选择。相较传统算法,该模拟算法对电缆线径的选择更为精确,这对于节约材料、降低设备成本、降低劳动强度具有积极的意义。     

电缆桥架的新趋势 ——谈卡博菲开放式桥架的应用

传统的封闭式桥架受其固有特点的局限,在实际应用过程中暴露出的问题和矛盾日益凸显,而开放式桥架既能达到封闭式桥架的性能,又有灵活性高、适配性广的特点,随着市场应用要求的不断提高,替代封闭式桥架已成为趋势。     

典型航空电缆材料的火灾危险性分析

在高高原航空安全实验室开展航空电缆材料低压条件下的燃烧实验,研究了FXL、22TG2V64及20ML2T08三种航空电缆和YCW普通电缆的点燃时间、辐射温度、烟密度、烟气成分和燃烧形态,同时分析了四种电缆材料燃烧性能的差异。实验结果显示:随着辐射温度升高,电缆的点燃时间逐渐缩短,当辐射温度升至500℃左右时,四种电缆的耐热性能均大幅减弱。此外,几种电缆的烟密度、燃烧形态和烟气成分也存在差异。     

多运营商高铁隧道移动网络覆盖方案

高铁移动网络覆盖是国内三大通信运营商的一个重点,而高铁隧道内移动网络覆盖更是运营商的一大难点痛点。文章根据我国中部省份某高铁线路覆盖规划实例,采用“设备+POI+泄漏电缆”模式,即三家运营商信号源设备通过同一POI(point of interface,多系统接入平台)接入,信号输出到泄漏电缆进行隧道覆盖,隧道口场坪站安装宽频切换天线对隧道外进行延伸覆盖,通过链路预算合理布置各运营商主设备信号源,从而实现隧道到室外的无缝覆盖。最后,根据已有成熟网络覆盖解决方案,对未来5G高铁隧道移动网络覆盖方案进行了探讨。     

运煤车卷缆滚筒电缆安全应用的技术措施

针对煤矿井下运煤车卷缆滚筒收放电缆时有发生漏电、拉断、挤压等多种故障的情况,提出杜绝此类故障的具体措施,即从使用、设计、质量及装配、试验等方面采取措施。实际应用结果表明,多种措施的实施完全保障了卷缆滚筒电缆的应用安全性。     

一种地震勘探仪器电缆维修方法

地震勘探采集链电缆,作为野外采集传输数据的重要载体,没有良好的畅通数据传输,将使地震数据出现丢失,增加野外排列查排故障的时间和周期,拖延野外施工进度,影响地震数据采集质量,增加勘探成本。本文就目前维修电缆方法提出一些改进。     

高压电缆排管变形控制标准破坏性试验研究

由于受周边建设活动的影响,高压电缆排管结构出现了沉降、变形和裂损等问题,但目前还没有针对这一电力系统独有的地下结构的保护控制指标和标准。基于地层-结构法开展了排管结构在外均布荷载作用下的破坏性试验和混凝土及保护管结构的受力和变形分析。结果表明,排管结构发生类似于少筋简支梁的“脆性破坏”,其极限承载力试验值远大于理论计算值,是因为理论计算没有考虑下卧土体地基反力和保护管加筋作用的贡献。建议将高压电缆排管结构内电缆保护管的变形作为长期监测指标,并重点关注其变化趋势;建议采用曲率半径来描述排管结构的纵向变形,并以最小曲率半径不小于18 000 m作为控制值。