车用涡轮增压器压气机的气动噪声机理

通过非定常流场数值计算分析压气机内部流场特性,利用宽带噪声模型计算压气机的近场噪声,对比分析近场气动噪声的形成机理. 用有限元法将流场计算获得的内部压力脉动作为边界条件,分析压气机的远场噪声,探明其频域特性,并进行噪声检测试验,验证仿真结果的准确性. 研究结果表明：湍流强度是气动噪声形成的关键因素,且叶轮出口区是压气机的核心噪声源;压气机的远场噪声以宽频噪声为主.     

大涵道比风扇角区失速模化设计及非轴优化

为研究非轴对称端壁造型对大涵道比风扇角区失速流动的改善作用,对某风扇进行了平面叶栅模化设计及非轴对称端壁优化。采用数值模拟方法,以风扇根部叶型为基础进行模化设计;在此基础上,采用两种不同的控制点分布方法对平面叶栅进行非轴对称端壁优化改型。研究结果表明:模化后的平面叶栅角区失速流动及叶片加载特点与风扇原型基本一致;采用自由曲面及类两面角曲面两种非轴造型对平面叶栅角区进行优化,叶栅总压损失系数分别降低了4.57%和5.38%;将流场改善效果较好的类两面角曲面造型应用于风扇原型角区,结果表明该造型使得风扇效率提高了0.441%,角区失速现象也得到了有效的抑制。深入的流场分析表明,类两面角曲面的非轴对称端壁造型,沿流向能有效推迟压气机平面叶栅通道涡向吸力面的发展,沿径向通过使涡结构上移减弱在端壁附近吸力面附面层和通道涡的相互作用;与此同时,对大涵道比风扇原型的角区失速流动也能起到较好控制效果。     

排气结构对导叶式旋风管的性能预测研究

对圆筒型、渐缩型和渐扩型排气结构的导叶式旋风管分离器的压力损失和分离效率进行数值研究.在数值预测时,气相场采用雷诺应力模型,应用随机轨道模型来模拟湍流场中颗粒运动轨迹.给出了不同排气管附近流动特性,计算短路流情况.结果表明,随着排气管下口直径缩小,旋风管内部切向速度增大,有利于分离效率提高,但同时增加旋风管阻力;排气管喇叭口结构利于气流其内部流动,且能够降低旋风管阻力.同时,也说明了应用计算流体力学来研究旋风管内部气固两相流动规律的可行性.     

ANS-OB氧枪等温流场模拟研究同轴环状伴流流场模型实验

为考察ANS-OB氧枪工作中发生烧损时的喷流特性,在等温条件下对模拟氧枪的同轴环状喷流在枪端面齐平、有30°和45°角缺损,以及环流不供气等4 种情况下实测了时均速度和紊流度分布,得出了在端面有缺损时造成环周上动量通量分布不均衡,喷流将向一侧发生偏斜;在vao/vmo等于0.14的条件下,环状伴流对喷流的总流特性仍有较大影响;喷流的紊流度在有伴流时明显增强.     

旋风流场中的等风速线簇

本文论述一种热带旋风近海面流场的二元势流运动模式,在此基础上作者又进一步导出了其中的等风速线簇的数学方程,由此为打开旋风机理研究的新途径创造条件。作者还通过对海-气交互作用计算例题证实了等风速线簇理论的实用意义。文中有关等风速线簇的理论推导和分析都是首次发表的成果。     

用任意拉格朗日-欧拉法计算内燃机缸内流场

本文应用任意拉格朗日－欧拉法（ＡＬＥ）对内燃机压缩冲程缸内气体流动进行数 值模拟。采用可按规定速度运动的任意四边形网格，二维轴对称模型，燃烧室可具有 复杂几何形状。湍流的影响用简化的亚网格尺度湍流粘性公式模拟。对三台发动机作 了模拟计算，并与实验做了对比，其吻合程度是满意的。文中还对缸内挤压涡流的形 成和特点作了讨论。     

喀斯特水示踪模型研究

本文提出了两个喀斯特管流场和一个渗流场示踪模型,并给出了它们的解析解和应用分析以及对它们的识别原理和方法。     

熔液法晶体生长流场的数值模拟

本文给出了对二种熔液法生长晶体的液相流场进行的计算机模拟的结果，对ＣＺ法晶体生长的一常流场数值计算，采用了二阶迎风ＱＵＩＣＫ差分格式的有限控制体积法，通过对１２种不同参数的流场情况所作的计算表明，二阶ＱＵＩＣＫ格式具有更高的计算精度和数值稳定性。     

复合式滤尘器过滤效率测试方法的研究

通过对复合式滤尘器第二级流场的测定,运用流体理论验证了复合式滤尘器(LTG型)第二级的流场是发散型的,且重力场对滤质影响可忽略.这为快捷的气体采样法测定复合式滤尘器的过滤效率提供了依据.