四川遂宁3000t／a巯基乙醇装置将投产

亚洲规模最大的3000t/a巯基乙醇装置将在四川遂宁投产,这套装置可以有效处理天然气净化后所产生的酸气。四川天然气资源丰富,如何利用天然气净化后产生的硫化氢等气体,一直是关注的问     

杜邦公司在中国的三大投资策略

2002年在全球经济衰退情况下,杜邦公司在中国的业务依然保持两位数增长。不久前,杜邦透露该公司在中国的三大投资策略:①未来2～3年内,每年在中国投资1亿美元;②将更多地区的业务总部迁至中国大陆;③实施“中国十五”计划,加速培养本地优秀人才。     

泵站泵房与上部排架结构动力耦合分析法

泵站的自振频率在低频部分将主要反应上部结构的动力特性,其后的部分主要反应下部大块体结构的动力特性。由于泵站上下两部分的刚度和质量相差比较悬殊,因此两部分的一阶自振频率相差很大,本文通过对某大型泵站有限元动力分析研究,提出采用上部结构和泵站泵房的动力特性分开计算,在进行反应谱法分析后再将两者的动力响应进行组合考虑的组合方法。即将整体计算分为计入上部结构和不计入上部结构两个部分,分别运用反应谱分析结构的动力响应,最后将两者的动力响应组合起来形成整体的动力响应。数值计算结果证明了该方法的合理性与可行性。     

感应等离子工艺参数对制备电容器级钽粉性能的影响

为实现对感应等离子技术制备电容器级钽粉粒度、形貌的控制,进行改变等离子工艺参数的粉体制备工艺试验,研究冷却气体流量、送入粉体的进口位置、等离子气氛对粉体粒度及其形貌的影响。结果表明,感应等离子工艺参数的变化可以显著改变制备粉体的性能。制备的钽粉全部为球形,感应等离子技术可以完成纳米级电容器钽粉的制备。     

钨合金破片高速穿甲工程计算方法探讨

为研究德马耳公式对合金破片穿甲性能的适用范围,采用该公式对钨合金球形破片在不同靶板厚度下的极限穿靶速度进行理论预测,采用数值模拟及靶试考核的方式对其验证。结果表明:由德马耳公式计算得出的极限穿靶速度,在靶板厚度为15 mm时,与数值模拟和靶试考核的结果一致;而靶板厚度为20 mm时不能侵彻靶板,与数值模拟和靶试考核结果差异较大。由此得出,德马耳公式适用于低速和高速下极限穿靶速度的预测,而对于超速穿甲具有一定的局限性。     

配电网电能质量监测数据简约方法探讨

模拟具有正态分布特征的电能质量扰动样本,对其施加IEC 61000-4-30规定的数据简约方法进行抽样,同时进行无数据简约方法的等时间间隔抽样,对各类抽样进行95%置信区间参数无偏估计,通过分析比较不同样本分布信息得出如下结论：IEC 61000-4-30规定的数据简约方法较大程度地改变了电能质量实际扰动的分布。在此基础上文章提出了适合配电网的电能质量监测方法,即放弃IEC 61000-4-30规定的数据简约方法,对10周波原始记录采取定时间间隔抽样。分析结果表明该方法不仅能够反映真实的电能质量扰动分布特征,也利于降低监测设备成本,便于在配电网大规模应用。     

水源水库水位波动对藻类叶绿素a浓度的影响

水位波动会对水库的物理、化学和生物作用产生影响,进而影响到藻类的生物量和分布。以深圳市石岩水库为研究对象,分析了水位波动与藻类叶绿素a(Chl-a)浓度的关系,并进一步探讨了其内在的关联机制和通过水位波动调节进行藻类防控的可能性。结果表明,水库水位升高后藻类Chl-a浓度会明显降低,且提前分期蓄水水位升高后藻类Chl-a浓度降低更显著;水位有规律地交替抬高降低会降低藻类Chl-a浓度;在水位平稳期藻类Chl-a浓度会明显升高;藻类Chl-a浓度随水位日变幅的增大而降低。     

巷道瓦斯局部积聚机理的实验研究

该文给出巷了道瓦斯局部积聚的更为准确的定义，对瓦斯局部积聚进行了分类；分析了巷道瓦斯局部积聚的形成机理及其影响因素，并考虑体积力的作用建立了巷道瓦斯运移的数学模型。     

基于ANSYS/PDS模块的油缸可靠性设计

阐述了机械可靠性设计理论和蒙特卡罗方法。运用ANSYS软件的PDS模块,将有限元方法和可靠性设计理论相结合,对油缸进行二维参数化建模,并编制APDL命令流,建立可靠性分析文件对油缸进行了可靠性设计。设计结果经过了实践的检验,对类似油缸的轻量化设计具有一定的参考价值。     

ADAMS/Matlab环境下车辆悬架联合仿真分析

针对ADAMS/View环境下某车辆1/4整车动力学模型,通过ADAMS/Control模块建立了ADAMS与Matlab软件之间的通信连接,在Matlab/Simulink环境下建立最优联合控制系统,运用ADAMS和Matlab/Simulink软件(即ADAMS/Matlab)进行联合仿真,并与在Matlab单一环境下运行的仿真模型进行对比分析。结果发现:两种分析方法都能使车辆悬架簧上总质量质心加速度均方根值和控制能量降低,而ADAMS/Matlab软件联合仿真控制下的悬架簧上总质量质心加速度和控制能量下降幅度更大。