同步顶升法更换桥梁支座实例分析

桥梁同步顶升是一项精细、科学的工作,除了有科学的施工技术外,还要有可靠先进的装备,才能保证桥梁结构在顶升(落梁)过程中安全。顶升过程中,严格控制顶升动力和位移,才能保证桥梁结构的安全。严格控制顶升千斤顶的同步才能保证顶升平稳,以及避免顶升过程中出现结构损伤等现象。结合工程实例,详细介绍了桥梁病害及成因分析,同步顶升的设备要求及实施方法,以及更换支座后桥梁质量评价。     

先张法预应力钢绞线高强混凝土大直径管桩受弯性能研究

为研究大直径钢绞线管桩的受弯性能,对3根不同直径钢绞线桩进行足尺试验、理论分析和有限元模拟,对比研究了大直径钢绞线桩的开裂弯矩、裂缝开展及分布、受弯承载力、变形延性和破坏特征等。结果表明：大直径钢绞线桩受弯破坏时受压区高强混凝土压溃,截面中心轴以下钢绞线都达到屈服强度,具有较高的受弯承载力和良好的变形延性;理论分析方法能够较好地预测大直径钢绞线桩的受弯承载力;建立的有限元模型可以合理地模拟大直径钢绞线桩的受弯性能,模型计算结果与试验结果吻合较好。     

基于半导体控温的高精密低漂移测温系统

针对绝热加速量热仪对样品微弱放热的检测需求,设计了一种基于冷端及测量电路半导体恒温控制的高精密低漂移热电偶测温系统。系统采用低噪声仪用放大器ISL28634及32位高分辨率模数转换器AD7177-2实现热电偶信号数字化采集;通过高灵敏度NTC热敏电阻进行热电偶冷端测温补偿;利用半导体制冷片针对性控制模拟电路部分温度,使其工作于恒温稳定状态,抑制电路测温漂移。实验结果表明,系统在0~450℃范围内测温精密度优于±0. 005℃,2 h内平均每min测温漂移优于±0. 000 5℃。同时,将该系统应用于绝热加速量热仪,可有效提升仪器热安全评价指标——起始反应温度检测准确度。     

抗强磁干扰的电能表复位电路设计及实现

针对传统电表在强磁干扰情况下容易死机的缺点,设计了一种电能表复位电路,在强磁干扰造成电能表死机情况下,通过单片机软件和复位电路硬件的配合方案,实现电表复位功能。该设计方案硬件原理简单、成本低、具有很高的实用性。     

论道中国智慧汽车电子产业发展机遇及挑战

正从"打造人工智能产业链"到"打造智慧汽车电子产业链",第二届青城山中国IC生态高峰论坛在2018年7月20日如约而至,本次论坛由中国半导体行业协会集成电路设计分会、芯原控股有限公司联合主办,来自全球汽车生态链上的关键企业、专家级学者代表齐聚电子信息产业重镇成都,共同论道中国智慧汽车电子产业的发展机遇,并从技术、市场、生态环境等角度进行全方位的剖析和探讨。     

舍弗勒为电动化动力总成打造创新执行机构解决方案

正在第18届国际VDI"车辆传动系统"大会上,舍弗勒展示了针对内燃机、混合动力和纯电动车辆应用的创新解决方案。在一系列的创新产品中,舍弗勒重点展示了用于多速电桥的高度集成机电式执行机构和集成式驻车执行机构。能源效率在混合动力和纯电动车开发中扮演着决定性的作用,但是如何确保动力系统中每个零部件都能在能效方面发挥     

个性化、虚拟科技体验与物理触控体验的平衡点成为汽车内饰设计研发的重点

正第三届力克汽车座椅及内饰论坛在上海举办。力克大中华区总经理Andreas AKIM与观致汽车高级汽车座椅设计师李啸寅分别从各自的角度阐述了对未来汽车发展及内饰设计的思考和观点。力克大中华区总经理Andreas AKIM先生表示,今后用户有可能在网购平台直接购买个性定制的内饰,并且每天因为不同的心情而选择不同的汽车配置出门。在未来,实现这样的梦想并不会非常遥远。未来,汽车内饰会更加高度地定制化和个性化。为了满足客户个     

麦格纳与Rohinni建立合资公司,颠覆出行领域的照明技术

正2018年8月28日,特色鲜明、高性能的照明产品正日益成为汽车制造商和各大出行公司的"必需品",麦格纳旗下电子事业部与Rohinni公司建立合资公司,生产超薄微型LED照明解决方案。Rohinni的薄膜微型LED和mini LED技术几乎可以应用到     

采埃孚杭州电驱动项目正式落地萧山经济技术开发区

正2018年8月15日,采埃孚(中国)投资有限公司、采埃孚传动技术(杭州)有限公司和萧山经济开发区管委会共同签署了采埃孚杭州电驱动项目战略合作协议。项目总投资约1. 5亿美元,项目将引入差速器的自动化装配线,新建厂房,并引入电驱动生产线从事电驱动产品的生产和销售,预计项目达产后年产能可达40万台。