都市中的自然,自然下的TOD——建筑与城市双重维度下的轨道交通综合体空间模式创新研究

在强调公共交通站点地区一体化开发的TOD模式下,轨道交通综合体的建设成为重要课题。当前与地铁站点相结合的城市综合体在空间结构、物理环境、乘客体验、投资开发等方面存在一定问题,文章针对这四个问题提出解决策略之后,进一步提炼出轨道交通综合体的新型"G+TOD"模式,并加以论证,继而以南京市竹山路地铁站点轨交综合体为例,对提出的模式进行实践应用。     

椰子油脂肪酸己二酸三羟甲基丙烷复合酯的制备及其润滑性能

为进一步改进椰子油的润滑性能，采用己二酸与三羟甲基丙烷先酯化合成中间体，再与椰子油脂肪酸反应制备椰子油脂肪酸己二酸三羟甲基丙烷复合酯(简称复合酯)，并测试复合酯的FTIR红外光谱、流变学性能、热-氧稳定性、摩擦学性能、水解稳定性、海洋微生物降解性等。结果表明：该复合酯具有良好的流变学性能和热稳定性，其40 ℃的黏度为114 mm2/s，黏度指数为159，倾点为-6 ℃，热分解起始温度为300 ℃，能满足较为苛刻的机械工况要求；复合酯还具有良好的摩擦学性能，相同条件下承载能力为椰子油的2.6倍，而且与复配添加剂(二烷基二硫代磷酸锌+十八胺)具有良好的感受性和配伍性能。所制复合酯的水解稳定性高于椰子油，海洋微生物14天的降解率大于80%，是一类性能优良的绿色酯类润滑油。     

关于高压业扩工程的相关研究

文章针对高压业扩工程展开了研究,首先就高压业扩工程流程进行了详细分析,进而对高压业扩工程实施技术要求展开了探讨,最后就高压业扩工程接电及其常规检查工作进行了总结,以供同行参考。     

本钢S420MC高强度冷成型用钢生产工艺研究

介绍了本钢S420MC高强度冷成型用高钛钢的成分设计及工艺优化的情况,并对性能进行检验,屈服强度的平均值为527MPa,抗拉强度的平均值为566MPa,伸长率的平均值为28.5%,完全符合技术协议要求,且有充分的富余量。     

Lucene框架下构建高校校园网搜索引擎

分析阐述了高校校园网搜索引擎的发展现状、Lucene框架的优势,以及高校构建校园网结合Lucene构建搜索引擎的设计与实现。     

特殊温度环境下太阳模拟器转台轴系精度分析

提出了一种基于温度变化与装配间隙变化的关系,合理选择太阳模拟器转台轴系装配公差的方法。本文主要分析了温度变化对配合精度的影响,导出了配合间隙随温度变化的计算公式,给出了在环境温度变化较大情况下选择配合公差的依据,并将此理论应用到太阳模拟器三轴转台的结构设计中解决实际问题。试验结果表明,应用该方法选择的配合公差因能够在设计时考虑到环境因素影响,从而保证轴系在恶劣环境下的回转精度。     

浅谈高速公路配套设施建筑设计——广河高速配套建筑设计

本项目为广州至河源高速公路沿线管养服务及收费站等房建设施的工程设计,广州至河源高速公路广州段起于广州市天河区龙眼洞（接华南快速干线春岗立交）,经白云区太和镇（接北二环高速）、接萝岗区新规划预留的本项目通道、增城市中新镇（接北三环高速）、腊圃、庙潭、经凤尾岗、黄村、高指山、跨S119线,经赖屋、浪拔村,     

基于分布式智能设计环境的协同设计系统实现

智能体系统可以实现真正的开放结构,使整个设计系统具有动态特征,DIDE最突出的技术特点就是其开放性。通过对DIDE的特点分析,详细阐述协同设计系统的实现,进一步总结了基于智能体的协同设计系统的优缺点。     

真空热处理对快淬纳米复合NdFeB电磁特性的影响

采用真空快淬技术制备低Nd含量的NdFeB纳米复合磁性材料,通过差示扫描量热法(DSC)、X射线衍射(XRD)、振动样品磁强计(VSM)和微波矢量网络分析仪等手段研究了真空热处理前后样品微观结构和电磁特性的变化。DSC结果显示在510℃和630℃处出现两个放热峰,在稍微高于这两个温度分别热处理后,相对于快淬态样品,材料的磁导率(μ')和磁损耗(μ″)降低,并且磁损耗出现多重频散特性,同时复介电常数减小,特别在2 GHz处ε″分别为-103.7(540℃)和ε″为-245.3(650℃)。根据传输线理论模拟计算涂层的反射损耗,发现快淬态样品在3.7 GHz下厚度为1.5 mm时最小反射损耗为-5.3 dB;而热处理后的样品在12 GHz处获得最小反射损耗,分别为-3.3 dB(540℃)和-2.1 dB(650℃)。