平流斜管组合沉淀池在水厂改扩建工程中的应用

重点介绍了中山市镇区水厂第三期扩建工程平流斜管组合沉淀池的设计特点及关键技术。该工程设计规模为5×10~4m~3/d,采用管道混合+折板絮凝池+平流斜管组合沉淀池+V型滤池+消毒常规处理工艺。运行结果表明,平流斜管组合沉淀池可显著提高除浊效率和沉淀系统的运行可靠性,同时还能有效降低滤池负荷和水厂电耗。平流斜管组合沉淀池的实际工程案例和运行数据对其他水厂的升级改造工程具有参考意义。     

基于网格的军事数据链建模与仿真框架研究

通过对数据链建模与仿真复杂性的分析,提出了包含应用体系、系统体系和技术体系的三维柔性数据链建模与仿真机制,确立了数据链建模与仿真的总体思路.在此基础上提出了基于网格的数据链建模与仿真框架,该框架的主要思想是把HLA功能在网格系统中实现,较好地满足数据链建模与仿真的需求.最后给出了建模与仿真操作流程.     

压实膨润土砌块单轴压缩力学性能研究

膨润土是高放废物地质处置库中不可缺少的工程屏障材料,是确保处置库长期稳定的保障。为了研究膨润土压实砌块力学性能变化规律,对压实砌块不同部位采用不同加载速率进行单轴压缩试验。研究结果表明:压实膨润土无侧限抗压强度随压实干密度的增大而呈指数增大,干密度为1.75 g·cm~(-3)时,无侧限抗压强度可达8.01 MPa;试样上部应变变化量明显小于下部;体积应变随应力增大而先增大后减小,中、下部变化更为明显;压实膨润土砌块弹性参数变化保持同步;试样下部弹性模量最小,泊松比最大。     

高强钢绞线网/ECC加固RC柱小偏心受压性能研究

为研究高强钢绞线网/ECC(HSME)加固钢筋混凝土（RC）小偏心受压柱的正截面受力性能,对HSME加固RC柱、ECC加固RC柱和未加固RC柱进行了小偏心受压性能试验.结果表明：采用HSME加固后RC柱的整体性能得到显著提升,当采用相同的相对初始偏心距时,与未加固RC柱相比,HSME加固RC柱的开裂荷载、峰值荷载和延性分别提高了100.0%～113.3%、99.8%～108.0%、75.9%～77.8%;相同荷载下,HSME加固RC柱的ECC应变和纵筋压应变均小于ECC加固RC柱,HSME的加固效果更优;HSME加固层为核心混凝土提供了有效约束,改善了RC柱的损伤分布和破坏模式,显著提高了RC柱的承载力和延性;整个受压过程中,HSME加固层与RC柱混凝土协调变形,共同工作性能良好.     

企业系统信息标准化设计与实现

目前我国信息标准化缺乏理论研究和标准协调，评价标准化的指标和方法不统一．故提出层次代码编码体制，及其代码识别和控制函数．并以一Company总公司为例，定义了分公司、办事处、部门、员工等的唯一标识代码和识别层次代码的过程函数，设计了层次代码的数据库表．应用PowerBuilder的TreeView控件开发了以层次代码为核心信息，对信息进行管理控制的可视化操作台．     

JTIDS信息传输时间延迟分析

针对JTIDS的信息传输时间延迟问题,分析JTIDS中两点之间的3种信息传输过程(直接信息传输、通过中继站信息传输、高优先级信息传输),将信息传输过程抽象为排队论模型,给出时间延迟的求解方法,分析预警机在一定的时隙分配方案下传输各类信息的传输时间延迟。分析结果表明,JTIDS系统能够依据传输信息的种类,较好地控制信息传输时间延迟,满足作战需求。     

用序贯破坏法估计系统不可靠度

本文叙述了序贯破坏法的基本原理,并通过构造合适的模型将它用于估计大型复杂系统的不可靠度,最后在保证系统误差和随机误差的前提下,采用截断法进行了必要的改进。     

基于适航标准的民用飞机轮胎额定载荷计算方法

本文主要针对轮胎选型过程中的轮胎额定载荷计算进行探析.民用飞机设计过程中,轮胎选型(主要指轮胎额定载荷)的主要依据是CCAR25.733轮胎,本文在分析了CCAR25.733轮胎要求的基础上,结合具体实例,对轮胎额定载荷进行计算.     

基于灰色关联分析的ATR系统作战能力评估

针对ATR效能评估现有研究的不足方面,重点研究了ATR效能的概念,建立了作战能力指标体系和基于灰色关联分析法的作战能力评估模型,并对指标体系的合理性和评估方法的适用性进行了分析,解决了ATR效果评估所涉及的部分重要问题.     

单机空袭突防过程远距支援干扰的效能评估

远距支援干扰是战争中常用的电子支援干扰方式。根据典型的空袭突防作战过程,建立了遭遇歼击机、地面防空系统拦截的空袭突防模型,分析了有无远距支援干扰对空袭飞机突防概率的影响,从而得出了远距支援干扰系统的作战效能。