基于PFC与LLC两级结构的车载充电机（OBC）控制策略研究

基于无桥Boost PFC与全桥LLC的两级式隔离型拓扑,提出一种新型的车载充电机控制策略。通过对模块与整机的控制策略的描述,给出了具体实现方案。最后基于一台3.3kW样机,验证了该控制策略,并给出了效率曲线与试验波形。     

荧光灯电子镇流器软开关电路

介绍一种用于荧光灯电子镇流器的零电压软开关电路 ,分析电路的工作原理 ,并给出实验结果。     

基于AVR单片机的SPWM控制技术

叙述了单相全桥电压型逆变器SPWM调制的原理,分析了单极性倍频调制的优点和采用的理由.在介绍了AVR单片机AT90PWM2的基础上,描述了用AT90PWM2实现单极性倍频SPWM调制的方法,制作了实际的逆变器样机,并应用于1 kW汽油发电机组中,工作性能稳定.最后给出了实验波形,实验结果表明,输出电压波形光滑、对称性好、失真度低.     

基于变频与副边移相控制的双向LLC谐振变换器

研究了一种在谐振腔并联电感的双向LLC谐振变换器,采用变频与副边移相的混合控制策略,在降压模式时采用变频控制,在升压模式时采用副边移相控制,实现变换器的宽电压增益范围与全负载范围内ZVS,提高变换器的效率.分析了变换器在混合控制策略下的工作原理与软开关特性,最后通过实验验证了变频与副边移相控制的有效性.     

兆赫级超高频感应加热电源电路的分析与研究

针对超高频感应加热电源电路中寄生参数和开关损耗两大难点，提出了一种能够吸收电路中感性与容性寄生参数、开关器件工作于零电压开关方式的双管超高频变换器。从而解决了寄生参数引起的电压电流过冲和开关损耗大的问题。由于输入端串入了高频电感，该变换器还同时具有电压型和电流型逆变器的优点，两只开关之间不需要导通死区时间，因而更加适合于高频工作。该本分析了电路的工作原理，并给出了1MHz频率下电路工作的仿真与实验结果。     

基于DSP的永磁同步电机模糊控制系统设计

采用模糊PID控制方式,以数字信号处理器TMS320F2809为控制核心,以智能功率模块为主功率电路,设计了永磁同步电机的数字调速系统.系统控制策略采用转速和电流的双闭环结构,其中电流环采用空间矢量控制,速度反馈调节则采用模糊PID参数自整定法.通过实验比较,证明这种控制方式能有效的改善传统PID控制调速系统中快速启停及加减速时出现的速度超调过大、动态响应慢的问题.     

LCL并网逆变器的分裂电容与重复控制研究

并网逆变器输出采用LCL滤波器接口可提高对并网电流高次谐波的衰减能力,但LCL滤波器结构为三阶无阻尼系统,存在谐振尖峰,给控制器设计带来困难。对此,提出了一种将分裂电容电流反馈控制与重复控制相结合的方法,通过反馈两分裂电容中间电流使受控系统由三阶系统转换为一阶系统,消除了谐振尖峰,改善了闭环控制系统性能,且该方案在保留了重复控制能有效抑制周期性扰动优点的同时,简化了重复控制补偿器的设计。对该方案控制系统进行了详细的分析和设计,在2 kW样机上进行了实验,证明了该方案的有效性。     

一种用于APFC的改进型ZVT—BOOST电路

介绍一种改进型ＺＶＴ－ＢＯＯＳＴ电容，辅助管增加了无损吸收电路，进一步提高了软开关电路的效率。中分析了电路的工作原理，给出了仿真与实验结果以及主要参数的设计。