老挝塞公省达克金矿区水系沉积物地球化学特征及找矿预测

达克金矿区位于老挝长山—岘港成矿带南缘,区域地质工作程度较低,为明确研究区找矿方向,首次对该地区开展了1∶50000水系沉积物地球化学测量,共采集836件样品,分析测试19种元素,通过相关性分析和因子分析将元素异常分成4类组合：F1（Cu-Cr-V-Ti）、F2（W-Mo-Bi）、F3（Au）、F4（Sn）。圈定综合异常17个,其中DJ5、DJ12、DJ10、DJ14、DJ6异常套合好、强度高、规模大、找矿潜力大。综合区内矿床地质特征及水系沉积物地球化学特征,圈定了岩浆热液型钨锡铋钼矿、铜铬镍钒钛矿及浅成低温热液型金矿3处找矿靶区,指明了下一步找矿方向,也为老挝南部地区开展此类工作积累了宝贵经验。     

多元素衬值累加法在东昆仑克贡玛地区找矿的应用

克贡玛地区位于东昆仑哈日扎—那更银矿带中部延伸地段,成矿地质条件较为优越。为实现该区快速找矿突破,在初步总结成矿地质背景基础上,本文详细研究了该区水系沉积物测量数据结构特性。采用相关性分析、R型聚类分析2种手段进行数据分析处理,并利用多元素衬值累加方法编制了地球化学异常图,实现了多元素异常“一张图”。通过典型矿点对比,有效识别了研究区高背景区域和低背景区域异常变化趋势,优选找矿靶区13处。经过查证,证实9处为矿致异常,找矿成功率达69.2％,实现了该区快速有效找矿突破。     

海底火山侧翼塌陷及危害

在与海底火山相关的各种危害中，最大的危害并不在于火山本身，而在于有可能产生的火山侧翼     

低温省煤器飞灰沉积阻塞机理分析及结构优化

针对热电厂低温省煤器发生飞灰沉积阻塞炉管间隙的情况,本文采用剪切力传递（SST）k-ω湍流模型和离散粒子模型（DPM）分析飞灰颗粒沉积行为,预测省煤器中支撑梁附近的沉积动态,进而对支撑梁上方翅片布置结构进行优化和流场分析。结果表明：省煤器中由于支撑梁和上方翅片的存在,飞灰颗粒会在支撑梁上表面进行沉积。在脱硝条件下,硫酸氢铵增加了飞灰间的黏结力,加剧了黏附沉积,进而积灰不断地向上累积增长并造成堵塞。通过改变支撑梁上方的翅片布置结构,可改变支撑板附近的烟气流动规律。对于烟气中的绝大部分飞灰颗粒（d_p>40μm）,其所受到的惯性作用占据主导地位,与壁面有着较大的撞击率。通过改变炉管上翅片的布置方式,增加飞灰颗粒横向移动的能力,对支撑梁上的沉积堵塞有着较好的改善作用。     

一种原油降凝剂开发及其在外保温层破损海底输油管线的应用

南海东部某油田含蜡约20%,析蜡点在32. 9℃,正常海底输油管线海管进口温度98℃、出口温度约86℃,海床温度约19²3℃;海底输油管线外保温层破损,双层保温海管渗透进入海水,海管无法起到保温作用,原油输送过程中热能在海管中损失,出口端温度急剧降低,海管面临堵塞的风险。介绍了一种针对该油田油品性质和海管破损数据情况的原油降凝剂开发及其在该油田的应用。     

厦门某码头附近海底地质灾害分析与整治

在沿海地区由于受到人类活动以及环境条件的改变、自然灾害等因素的影响,常会有诸如海岸崩塌、海工建筑物倒塌、护岸滑坡等地质灾害的发生。总结了厦门某码头附近的海底滑坡事故,对该滑坡的内在原因、诱发原因、危害性和整治的必要性进行了分析和研究,并对其整治方案进行了探讨。     

徜徉在"濠濮"之间

《庄子·秋水》言:“庄子曰:鲦鱼出游从容是鱼乐也。惠子曰:子非鱼,安知鱼之乐?庄子曰:子非我,安知我不知鱼之乐?”庄子的这种知鱼之乐的忘我境界是醉心自然,情怡大地,追求身心自由,与山水鱼鸟相亲,与自然和谐统一的“濠濮”情结。青岛海底世界的室内设计正是贯彻这一理念,将空     

振冲法加固海底软土的试验研究

振冲法已比较成熟,但在受潮位影响的海底制桩则国外少见,国内是首次。我们设计了一套海上打设碎石桩的施工工艺,经实践证明是成功的,并且效率也较高。随后在海底进行了三组大型载荷试验,测得复合地基的容许承载力为130kPa,而天然地基为50kPa,复合地基为天然地基的2.6倍。 另外还测得应力分担比n=3。 上述经验与数据已在福州筹东电厂江堤中使用。     

泛滥平原沉积物的超低密度采样代表性研究(二):统计学检验及地质意义

设计了１个采样点／１ｋｍ２、１个组合样／４ｋｍ２，１个采样点／１００～１０００ｋｍ２和１个采样点／１０００～１００００ｋｍ２３个层次的采样密度，系统研究了泛滥平原沉积物的超低密度采样代表性。运用统计学原理对泛滥平原沉积物中３０～４０余种元素进行正态母体显著性检验、ｔ检验及对多元素总体的灰关联分析，表明用１个采样点／１０００～１００００ｋｍ２的采样密度采集的泛滥平原沉积物具有代表性。因此建议在国际地球化学填图中用泛滥平原沉积物作为全球超低密度地球化学填图的采样介质。     

海底电缆载流量计算方法的研究与选择

针对工程中海底电缆载流量计算准确性和方法选择问题,以工程中采用的交流三芯电缆为研究对象,分别用等效热阻法和有限元法进行直埋敷设情况下电缆载流量的计算,并分析直埋敷设时回路数变化对载流量的影响。分析结果表明,单回路敷设时等效热阻法快速简便且计算结果与有限元法相近,推荐采用等效热阻法计算;多回路敷设时等效热阻法误差较大,推荐采用有限元模型计算。