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网络化、信息化和智能化技术的发展为企业实施各种高技实用的经营管理方案提供了有力支撑。目前,在我国工程机械行业大中型变速箱配套企业中,对于变速箱总成产品的出厂检验仍然沿袭批量台架检测和新品性能试验的传统方法,产品合格与否受制于检验标准的单一性和产品主管工程师的主观性,常常出现现场质量问题搁置的状况.这样容易造成质量控制的草率和产品返修缺乏指导的管理问题。实际上.变速箱总成质量取决于自制件、外购件和总装过程的内在质量以及产品主管理工程师的控制质量。 相似文献
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基于电位列阵的金属管道坑蚀监测研究 总被引:3,自引:1,他引:2
基于电位列阵的金属管道(容器)在线腐蚀检测方法又称为场指纹法(field signature method,FSM).FSM将被测电极列阵分布在被测管道外部,通过电阻与管道厚度的相关关系,可以实时在线监测管道内部的腐蚀程度.FSM方法在21世纪90年代已经开始应用于海底管道监测,由于效果很好,国外已比较广泛地将此方法应用于陆上油气运输管道和重要容器上.FSM方法虽然是基于看似简单的欧姆定律,但是在使用上不加以注意,其牵扯效应将使测试结果产生很大的误差.本文在介绍FSM方法的基础上,指出了FSM方法在理论上和实际工程应用中的局限性,提出了FSM方法中牵扯效应的定义,分析了牵扯效应的成因和影响的大小,介绍了牵扯因子的求解和消除牵扯效应的方法.理论分析和试验表明,牵扯效应消除后可大幅度地提高FSM方法的精度,特别是提高了局部坑蚀的检测精度.本文在理论上发展和完善了FSM方法. 相似文献
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针对两种典型轴头泵润滑油系统——主油泵-油涡轮润滑油系统和主油泵-射油器润滑油系统,根据主油泵、油涡轮、射油器及轴承等关键元件的特征方程和设计参数,利用Flowmaster软件建立了二者的动态仿真模型。通过主辅油泵切换过程仿真分析可知,两种轴头泵润滑油系统在无蓄能器条件下主辅油泵亦能从容切换是其共有特性和优势之一。通过停机惰走过程和高位油箱放油过程的仿真分析,确定了两种轴头泵润滑油系统失去自持能力的转速,也就是断油转速,其自持能力将推迟高位油箱的投入时间从而缩减其容积,机组功率越小、惰走时间越短,自持能力对缩减高位油箱容积的贡献越大,此为两种轴头泵润滑油系统的共有特性和另一优势。上述仿真结果与现场实际基本吻合,仿真模型计算精度满足工程设计要求,为大功率机组润滑油系统的设计和故障诊断提供了数据支撑。 相似文献
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一、前言 为使计算机在机械设计应用中充分发挥作用,创造出一种能模拟人类专家群对杂产品设计问题进行并行处理、相互合作这一自然属性的软件环境是+分重要的。并发设计Concurrent Design),作为 相似文献
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本文针对机械产品液压缸的设计特点,提出一种基于多专家系统协同求解模式的液压缸智能CAD结构模型,分析介绍了软件功能模块的作用以及实现方法。实际运行结果表明,智能CAD技术是拓宽计算机在机械工程设计中应用深度的一种有效方式。 相似文献
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针对数字化手册开发过程中的设计计算模块的问题,提出了解决此类问题一种通用的模型.分析了该模型各个模块的功能、原理及实现方法,并对数字化手册过程中经常涉及到的各种数据分别进行‘了处理.研究表明,该模型能够方便地运用于各类数字化手册中的设计计算模块的开发,并且提高了手册开发的效率和质量. 相似文献