嵌入式PLC与现场总线的机械装备监控系统设计

某重型机械化桥采用SPT-K-2023和SPT-K-2034嵌入式软PLC控制器,作为电液控制系统的核心部件。一个作为主控制器,另一个为辅控制器,由主控制器直接驱动负载敏感电液比例多路电磁阀,通过CANopen总线实现2个控制器、主控盒和作业显示终端的组网,与液压、机械系统配合完成机械化桥的架设与撤收。同时,控制器通过传感器感知外界环境信息,在线监测作业参数,实现了架设过程中的故障报警与安全防护。     

新型工程装备故障专家诊断与训教系统的开发

新型工程装备故障专家诊断系统,主要由硬件和软件两部分组成.硬件部分主要包括基于工业级移动数据终端(PDA)的智能便携式现场故障排除维修指导单元,包括笔记本电脑、手持式智能工业级移动数据终端与相应的维修诊断软件.系统软件主要包括检测信息的手持式智能工业终端(PDA)模块、专家故障诊断模块、维修方案确定模块、训教模块、帮助...     

双螺杆多相混输泵转子变形的理论研究

双螺杆混输泵在输送高含气率介质时,泵内温升对泵内转子间隙造成影响,进而影响泵的容积效率,在极端情况下,甚至会造成转子卡死以及混输泵的损坏。本文建立转子模型对高含气率下双螺杆混输泵转子的热变形和力变形规律进行研究,结果表明转子的热变形是转子变形的主要因素,螺杆转子的变形量会随着介质含气率的增加而增加,当含气率大于90%后,变形量显著增大,当含气率为99%时,径向最大变形量发生在出口端面的齿顶,轴向最大变形量发生在螺杆转子的吸入口侧轴的右端面上。通过分析变形对各间隙的影响后发现,齿根间隙变化最大,其次是齿顶间隙,而齿侧间隙几乎不发生变化。     

基于虚拟仪器技术的工程机械载荷谱采集与分析系统

介绍基于虚拟仪器技术开发的“工程机械载荷谱采集与分析系统”，阐述了系统的硬软件组成及工作原理，以及各个用户操作界面的设计，该系统可广泛适用于工程机械、汽车和建筑机械等的结构振动与疲劳分析实验中的载荷谱采集与分析。     

工程装备全面质量管理在战场抢修中的应用

从分析战场抢修的特点和质量控制目的出发,引入全面质量管理的概念。用系统工程和装备全寿命理论,遵循计划、实施、检查、戴明(Deming)循环法,对装备设计、抢修工艺、检验方式、维修保障、质量信息管理等等全过程实施全面质量管理,实现对战场抢修的质量控制。     

基于LabWindows/CVI的工程装备柴油机高压泵故障诊断

工程机械的发动机广泛采用柴油机,根据实践经验,柴油机的故障主要发生在高压泵.故障诊断系统由测试设备和检测系统组成.测试设备以GJZ112型装载机的柴油发动机为研究对象,检测系统由各类传感器及其辅助设备和NI公司的SCXI-1000型信号调理箱及信号调理模块等组成.基于虚拟仪器开发软件LabWindows/CVI实现数据的采集、存储及处理.     

基于燃爆危险源评估法的安全性定量分析模型

已有的燃爆危险源评估法不能完全适用于应急开启系统安全性定量分析,因此提出基于燃爆危险源评估法的应急开启系统安全性定量分析模型。该模型在考虑了应急开启系统自身及所处航空环境特点情形下,对原有的评估模型进行合理简化和变形。重新建立的模型从事故发生概率和事故后果严重程度两方面进行分析,具有获取参量方便、计算过程简单的特点。运用该模型,计算了采取安全改造措施前后应急开启系统危险度的达标情况,与实际情况具有较好的一致性。由此可见,该模型为系统的安全性设计方案的选择提供了一种定量分析方法。     

关于双角钢十字组合型截面的填板设计方法探讨

铁塔中实腹式组合角钢构件在两节点间需设置填板,在DL/T 5154-2002《架空送电线路杆结构设计技术规定》、GB 50017-2003《钢结构设计规范》中,仅简要提出了填板设置的构造要求,而对填板及其连接螺栓的设计计算、具体布置方式均未作详细说明,设计时往往根据经验进行设计。采用试验研究和有限元分析两种方法,通过填板位置和方向的不同来研究填板在组合角钢中所起的作用,以探索填板的设计方法。     

基于统计学与新安江模型相结合的土地利用变化引起的径流响应分析方法

鉴于水文模型评价土地利用变化的特点,实际上水文模型的参数也可反映流域水文特性和降雨径流过程,不同时期的最优参数可以反映流域系统的变化。将统计学方法与水文模型相结合,分析土地利用变化对径流的影响,即先利用统计学方法判断降雨径流的趋势,找出降雨径流系列的突变点并据此划分不同时期,然后对不同时期日模型参数进行优选,并对参数变化结果进行对比分析。在大坡岭流域的应用表明,该方法对土地利用变化引起的径流响应分析行之有效。     

基于Unity 3D的装甲车辆虚拟现实运动系统的设计

随着信息技术的快速发展,虚拟现实技术在许多领域越来越多的应用。从装甲车辆培训人员的情况入手,在三维软件3D Max中建立装甲车辆的三维模型图,将装甲车辆的模型图导入到当今使用比较普遍的虚拟现实Unity 3D引擎中。在Unity 3D中完成模型导入后的虚拟场景漫游的建立,在Unity 3D中通过C#编写脚本,实现装甲车辆在场景中的运动与碰撞检测算法。通过建立硬件系统,实现硬件系统的输入对虚拟现实场景中装甲车辆运动的控制,为后续装甲车辆培训人员的操作提供参考。