一类非线性切换系统任意切换采样控制设计

本文针对一类具有非严格反馈形式的非线性切换系统,在输出只在采样点可获得的情况下,提出了一种基于模糊采样观测器的自适应输出反馈控制方法.该方法降低了现有任意切换控制研究结果中因共同控制思想导致的控制器设计的保守性,避免了迭代过程对虚拟控制的反复求导引发的计算爆炸现象及控制器高增益的弊端.切换的自适应律突显了每个子系统的特性,建立的采样控制器节约了信息传输资源.共同Lyapunov函数理论确保了相应闭环切换系统所有变量在任意切换信号下的一致有界性.     

基于Petri网炼油厂氢气系统计划优化的研究

为了降低炼油企业生产成本、实现节能降耗,必须保证氢气系统在最优的生产计划下运行。针对这一问题,本文将氢气总费用最小化作为生产计划优化目标,以某炼油厂为例,基于Petri网构建了氢系统中供氢装置和耗氢装置间的氢气匹配模型以及氢系统的费用模型,通过合理匹配供氢装置与耗氢装置的氢量得到氢气总费用最小时的生产计划。在Petri网得到的最优计划下氢系统氢气总费用为50335.0$/h,较优化前费用降低了23.4%,说明提出方法的可行性和有效性,对实际的炼油厂氢气系统优化计划具有一定的指导作用。     

混合模式下的高校科研管理系统的设计与实现

高效的科研管理信息系统有助于科研管理人员摆脱繁重的工作任务。介绍了针对高校科研管理特点开发的采用C／S和B／S混合结构的管理信息系统的设计与实现，阐述了系统的体系结构、主要功能、设计方法及系统特点，分析了系统所采用的ADO、ASP等核心技术的实现。混合模式下的科研管理信息系统成功运行在很大程度上提高了学校科研管理水平和工作效率。     

陕北侏罗纪煤不同显微组分的分子结构特征

为查明陕北侏罗纪煤镜质组与惰质组大分子结构特征及差异,运用X射线衍射分析（XRD）、傅里叶红外光谱（FTIR）对煤的大分子结构、芳香烃、脂肪烃以及含氧官能团等进行表征,计算了原煤及不同煤岩组分分离物中红外光谱结构参数。结果表明,富镜煤的XRD谱图不对称性高于富惰煤,富惰煤芳香层片面网间距d002小于富镜煤;富惰煤的芳香度、La和Lc均大于富镜煤与原煤,前者芳香层片堆叠的有序程度及芳香环的缩合程度较大;富镜煤中苯环四取代含量最高,表明其缩合程度高并含有较多的支链;各煤样脂肪结构均以亚甲基为主,且具有较多的烷基侧链,而富惰煤中亚甲基含量相对较少,归因于脂族结构断裂程度不同;富惰煤呈现富碳、贫氢、少氧,高芳碳率、芳香度、缩合程度和成熟度,含有较多的C=O结构,生烃潜力较富镜煤弱。研究为煤炭清洁高效利用提供了科学依据。     

华南煤炭资源分布与赋煤构造分区

华南赋煤区是我国重要的二叠纪煤炭资源分布区,煤田构造复杂,资源分布极不平衡,对该区开展煤炭资源与赋存特征研究尤为重要.从煤炭资源时空分布特征入手,以赋煤构造分区与控煤研究为主要研究内容,将华南赋煤区划分为扬子和东南2个赋煤构造亚区,18个赋煤构造带(点),着重分析了扬子陆块北缘逆冲赋煤带、滇东褶皱赋煤带、赣中湘南粤北坳陷赋煤带和上饶—安福—曲仁坳陷赋煤带4个赋煤构造带的控煤特征,有助于对该区煤炭资源评价和勘查.     

军用越野车红外防伪涂料

根据国内外红外屏蔽涂料的研究现状,针对军用越野车的涂装,设计了可适用于其红外隐身防伪的新型配套涂料体系,对我国军用车辆的复合伪装提供了新的可供借鉴的参考体系。     

基于新型互补开环谐振器的带通滤波器

展示了一种新型互补开环谐振器(Complementary Split Ring Resonators,CSRR).文章分析了CSRR的运行机理,研究了环缝的半径、径向间距对带通滤波器性能的影响,将该结构用于一个三阶波导带通滤波器的设计.并采用有限元法对这种结构的传输特性进行了仿真.仿真结果表明,所设计的波导带通滤波器带宽满足指标700 MHz,中心频率10 GHz,插损0.5 dB,具有体积小、性能高的特点.     

磁场分布测量系统的设计

介绍了磁场分布测量系统的硬件结构和软件设计方案.该系统将单片机为核心的小系统,结合霍尔传感器作为前端的数据采集系统,将采集到的数据利用串口传送到PC主系统.在LabVIEW环境下对数据进行分析、处理、显示并保存.经测试,系统能方便灵活地测量磁场,3个方向的测量范围均可达到-900～+900 Gauss,测量精度达1%,并且磁场的测量结果能通过三维图形显示.     

封端型水溶性聚氨酯对纯棉针织物的抗起毛起球整理

介绍了封端型水溶性聚氨酯的合成方法,并将其对纯棉针织物进行抗起毛起球整理.探讨了整理剂用量、焙烘温度及时间对整理后纯棉织物性能的影响,并确定了最佳工艺条件:整理液pH值8,整理剂用量120 g/L,150℃焙烘90 s.织物经其处理后,起毛起球现象大大降低,起毛起球等级从2.5级提高到4.0级,且织物的手感和白度不受其影响.     

岩溶地区桥梁桩基选择及承载力计算研究

岩溶在中国分布非常广泛,作为一种典型的不良地质现象,对工程建设危害极大.然而在很多基础建设过程中,在岩溶区修建桥梁、公路在所难免.结合武咸公路改造工程实际,在分析现场工程地质条件的基础上,对岩溶区桥梁桩基形式进行选择,并针对摩擦桩和端承桩桩基承载力进行计算研究.根据计算结果选择合理桩型,提出端承桩持力层安全厚度,计算结果对类似工程具有一定的参考价值.