不整合面输导体系研究——以中国南海Q盆地深水区古近系L组为例

针对中国南海Q盆地深水区古近系L组的地质实际,主要利用地震资料对4个三级层序界面上的不整合面输导体系特征进行了详细研究。结果发现,不整合面为该区油气运移输导的主要路径。发育在盆地或凹陷边部的大地层倾角的角度不整合面主要对油气的垂向运移起作用,而发育在盆地或凹陷中心部位的平行不整合面,特别是那些大面积分布的平行不整合界面,对油气的侧向运移输导起主要作用,上述两类不整合面的有机组合完成了油气在时空上的大范围运移输导。结合沉积相展布特征、断层发育特征及烃源岩发育特征,研究发现深水区L组优势运移通道主要发育于凸起边缘不受断层封堵的连片不整合面处,而与这些优势输导体系相连的扇三角洲、斜坡扇、盆底扇、浊积扇及滩坝是油气勘探的有利区域。     

无线传感器网络节点定位技术

无线传感器网络（Wireless Sensor Network,WSN）在许多领域有广泛的应用,无线传感器网络中节点位置对无线传感器网络的应用有重要的影响,没有位置属性的信息是无价值的,定位技术是无线传感器网络的重要研究方向之一.依据测距和非测距的分类方法,介绍节点定位技术的基本原理和方法及当前的发展状况,最后对节点定位技术的发展方向作展望.     

C620车床机械系统的经济型数控化改造探析

简要介绍C620车床的机械系统进行数控化改造的设计方案。改造后的C620车床与同购置新机床相比大大节省了费用,缩短了交货期。     

基于华中数控系统的梯形螺纹加工探讨

介绍了在数控车床上加工梯形螺纹,利用华中数控系统的宏程序功能编写加工程序的方法。     

小型化碘稳频532nm固体激光器

传统532nm波长碘稳频固体激光频标装置虽然能达到很高的频率稳定度和不确定度,但装置比较庞大,不便搬运。而对于一些对激光频率稳定度要求不高的实际应用,如绝对重力仪等,缩小装置的体积以易于搬运,成为更为关注的因素。建立一套小型化532nm固体激光器,该系统体积小巧,易于搬运。通过与原有碘稳频532nm固体激光标准装置的进行拍频测量实验,得到1s的阿伦偏差为2.4×10-12,并计算得到该激光器的频率绝对值为563260223436kHz,对应的频率不确定度为52kHz(包含因子k=2)。该系统已被用于中国计量科学研究院的绝对重力仪中。     

P形管的孔型设计

介绍了几种常见的P形管的规格及技术要求、孔型的计算机辅助设计、生产P形管的两种成型方式，着重介绍了由圆管通过挤压成型为P形管的成型原理。     

大型冷弯方、矩形钢管的生产与研究

根据市场需要 ,结合武钢集团汉口轧钢厂的实际情况 ,介绍了如何对大型冷弯方矩形钢管的成型工艺进行优化 ,使产品质量更优 ;如何充分发挥现有机组的能力 ,将产品规格由原来的 2 80 mm× 2 80 mm方管扩大到 5 0 0 mm× 5 0 0 mm方管     

长余辉发光粒子与光催化剂在SiC晶圆化学机械抛光中的协同作用

目的 获得一种可改善单晶SiC晶圆化学机械抛光(CMP)效率的复合增效技术，实现单晶SiC晶圆高效率和低成本的加工要求，并对其增效机理进行深入研究。方法 通过抛光实验和原子力显微镜测试，探究长余辉发光粒子(LPPs)与不同光催化剂的协同作用对SiC–CMP的材料去除速率和表面粗糙度的影响。结合扫描电子显微镜(SEM)、紫外–可见漫反射光谱仪(UV–vis)、光致发光光谱仪(PL)和X射线光电子能谱仪(XPS)等仪器的测试结果，研究LPPs与光催化剂的协同增效机理。结果 与传统CMP的条件相比，在光催化条件下采用LPPs(质量分数0.5%)+TiO2(质量分数0.5%)+ H2O2(质量分数1.5%)+Al2O3(质量分数2%)的抛光液时，SiC的材料去除速率(MRR)由294 nm/h提高到605 nm/h，同时获得的晶圆表面粗糙度(Ra)为0.477 nm。然而，采用含有LPPs和ZrO2的抛光液抛光SiC时，其材料去除速率和表面粗糙度都未得到明显改善。XPS测试结果表明，LPPs与光催化剂的协同作用增强了抛光液对SiC的氧化作用。UV–vis和PL测试结果显示，LPPs与不同光催化剂协同效果的差异主要与其光学性能有关。结论 在光催化条件下，LPPs和TiO2对单晶SiC–CMP具有协同增效的作用，然而LPPs和ZrO2没有展现出协同增效的作用，即LPPs与光催化剂的协同作用可以改善SiC–CMP的性能，但是光催化剂的选择需要考虑LPPs的发光特性。     

熔化极气体保护焊焊丝伸出长度和电弧弧长的稳定性

本文采用典型的焊丝熔化率半理论公式和自己测犁有关常数计算了熔化极气体保护焊时，稳定的焊丝伸出长度和焊丝伸出长度的恢复时间常数，并利用电弧照像法，电弧高速摄影和高寅象分析装置进行大量的试验验证，研究了熔化焊丝中的电阻热对电弧弧长稳定性的重要影响。     

用户投诉：长安汽车刚买两天 发动机就出现严重故障

近期,徐州的陈先生向本刊记者反映：2008年9月15日,他在长安徐州专卖店购买了一辆长安奔奔运动版F3汽车。9月17日,陈先生就发现这辆汽车的水温过高。陈先生将汽车送到长安徐州售后维修站,维修人员检查后,先后给汽车更换了水箱盖和节温器,但是都没能解决问题。最后维修站的师傅们确认是气缸盖垫子损毁,也就是发动机严重故障。陈先生认为发动机大修可能会影响使用寿命,何况是新购买的汽车。于是,陈先生要求更换发动机。但是,长安汽车的售后维修人员竟说：只能维修不能更换。