木质纤维与水泥共同改良软土的力学性能与微观机制分析

通过压实试验、无侧限抗压强度试验和劈裂试验,分析不同木质纤维含量、水泥含量和固化时间对软土力学性能的影响规律,探讨木质纤维、水泥改良软土的微观机制。结果表明,木质纤维的加入对水泥改良软土的击实特性有显著的影响;木质纤维与水泥可有效改善土体的抗压和劈裂抗拉强度,随着木质纤维含量的增加,改良土的抗压和劈裂抗拉强度呈现出明显的“驼峰”现象,并在木质纤维含量为0.25%时最大;木质纤维与水化产物、软土颗粒形成互锁效应,增大了改良土的摩擦力,同时木质纤维还承担一定的拉伸强度,使改良土的劈裂强度增加。     

基于Adams的两种空气舵传动系统动特性对比研究

飞行器空气舵传动系统作为飞行器姿态控制系统的重要组成部分,以某飞行器空气舵传动系统两种常见传动方式—平面四杆舵系统和摇臂导杆舵系统为研究对象,基于Adams三维多刚体动力学仿真平台和两种传动系统中各传动环节的实际状态,分别建立了平面四杆舵系统和摇臂导杆舵系统的仿真系统模型,并对两种空气舵传动系统的间隙动特性进行了对比分析研究,所得结论可为飞行器空气舵传动系统的方案选择、设计优化及性能预测提供一定程度的理论支持。     

基于热压炉温度控制的仿真分析研究

通过对热压炉的炉体结构分析,建立该炉的三维模型,利用MATLAB对热压炉内的温度控制进行数值分析,包括升温阶段、保温阶段和降温冷却阶段。研究分析表明,该炉内结构设计符合设计的基本要求,为下一步炉内的优化提供理论依据。与此同时,为工艺的制定奠定理论基础。     

温度作用下连续刚构桥力学性能仿真分析

为获得连续刚构桥在升降温作用下的性能,温度变化会使得连续刚构桥产生温度应力和温度变形。文中以某连续刚构桥为例,进行了该连续刚构桥整体升温模式和整体降温模式的二维温度效应仿真分析,求得该桥整体升温和整体降温模式下的温度变形,结果表明在整体升温降温作用下,中跨跨径为90m的预应力混凝土连续刚构桥中跨最大温度变形可以达到23.69mm,所以在桥梁设计时,可以用二维仿真分析求得桥梁温度效应,为完善连续刚构桥设计提供参考。     

浅谈预应力混凝土连续梁桥的施工技术

首先介绍了支架施工和预压,其主要内容包括检测点的布置以及支架预压施工。阐述了挂篮安装和行走,其主要内容包括挂篮倾覆计算以及施工中走行系统的配合方式,讨论了线型控制,其主要内容为平面线型以及纵向线型,最后分析了混凝土浇筑以及压浆施工。     

动态高压微射流处理对方竹笋膳食纤维理化及结构特性的影响

以方竹笋中提取的膳食纤维为研究对象，采用动态高压微射流（dynamic high-pressure micro-fluidization, DHPM）在不同压力条件（0，50，100，150，200 MPa）下进行处理，探究其对竹笋膳食纤维（bamboo shoots dietary fiber, BSDF）理化和结构特性的影响。结果表明，随着处理压力的增大，BSDF粒径先增大后减小，当处理压力为150 MPa时，粒径最小，为（370±11） nm，此条件下BSDF的持水力、持油力和膨胀力达到最大，较对照组分别提高了47.74%，50.54%，61.27%，且差异显著（P<0.05）。红外光谱分析表明DHPM处理不会改变BSDF的官能团，但会使BSDF内部的部分氢键断裂和半纤维素、木质素等发生降解；X射线衍射和热重分析表明DHPM处理不会引起BSDF的晶体结构改变，但晶体有序度会下降，进而导致其热稳定性降低；微观结构分析显示DHPM处理会使BSDF颗粒尺寸减小、表面粗糙、组织松散，且当处理压力为200 MPa时，颗粒发生团聚。综上，DHPM可以有效改善BSDF的理化性质，在膳食纤维改性方面具有一定的应用价值。     

上海徐家汇中心北裙房TOD开发项目结构技术解决方案探讨

上海徐家汇中心系典型的交通引导开发类项目,其北裙房建筑单体大部分区域位于地铁隧道上方或地铁50m保护区域内,地基承载限制是主要结构技术瓶颈。以该工程为研究案例,通过阐述克服地基承载限制的若干结构技术解决方案,包括选用轻质高强的结构体系、结构传力路径回避地基限制区、桩筏基础计算概念调整、减少工程无效附加荷载等技术方案,并结合弹性时程分析、罕遇地震下的弹塑性静力分析、屋面桁架系统构件验算等以佐证本工程抗震性能目标的可实现性与结构体系的可靠性,为交通引导开发类项目提供有益的结构技术解决方案思路及参考案例。     

大学校园交通噪声对学生英汉阅读学习的影响研究

交通噪声是校园噪声的主要来源。本文通过实验测试,研究大学生在阅读学习过程中受交通噪声的影响;并针对学生在英、汉阅读材料的学习过程中,受噪声影响的情况进行对比分析。结果表明,学生在阅读中受交通噪声的干扰程度与噪声级大小相关,而且在不同语言阅读学习中受噪声干扰的程度存在差异。学生在不同语言学习模式下受校园噪声的影响及其差异值得关注,在高校建筑声环境的质量评价和设计改造中值得借鉴,本研究可以为该领域的进一步研究提供参考。     

交通工程施工管理质量有效控制研究

前些年来对于经济的粗放式发展,对环境造成了较大的危害,并且资源应用无度。所以近些年来,对于一些重工型的产业,需要进行相关的管理工作。交通工程施工管理质量的研究,能够有效提升交通工程施工的效率,带动其建筑的交通便捷度,给经济的发展,人们出行的方便带来更好的便利。但是我国对于交通工程施工管理质量的研究水平还不够,本文针对施工质量管理过程之中的一些问题,提出了意见和建议,供相关部门参考。