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41.
采用燃烧合成的方法合成NiAl/TiC复相材料,采用XRD分析了合成材料的相组成,结果表明产物由TiC和NiAl相组成,没有其他的物相产生。用SEM研究了合成产物的微观形貌,SEM图像显示产物的宏观形貌为多孔结构,微观形貌观察显示TiC相颗粒呈近球状。NiAl相则包裹在TiC相的周围,形成三维网状结构,靠近TiC颗粒边缘NiAl以胞状方式生长,远离TiC颗粒的NiAl以枝晶方式长大。 相似文献
42.
Ti—Al二元合金的成分对组织和力学性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
用金相、扫描电镜和X射线衍射研究了6种不同Al含量Ti-Al二元合金铸态和退火态的组织结构和相组成的特征和变化。从结晶动力学的观点,分析了合金的结晶凝固过程。采用三点弯曲方法研究了合金的抗弯性能同Al含量的关系。结果表明,Al含量为34 wt%,经1100℃/30 h退火的合金抗弯性能最好,Al含量偏离34wt%,都对合金的力学性能不利。 相似文献
43.
介绍了武钢第二炼钢厂3号连铸机改造设计先后经历国内全厂连铸机改造总体设计、3号连铸机设备选型、工艺布置方案优化、新技术配置及国内、外联合设计全过程及建成投产后的生产情况. 相似文献
44.
本文通过对四川气田北干线涪江隧道穿越管道阴极保护电参数的现场测试,取得了实际可信的基础数据,验证了处于水下隧道洞内的穿越段管道,能得到陆上强制电流阴极保护系统的有效保护,保护电流所必经的岩石层和锚喷钢筋混凝土层对保护电流没有构成屏蔽的结论,对管道工程设计和运行管理具有指导作用。 相似文献
45.
46.
稀土复合热稳定剂对聚氯乙烯性能影响研究 总被引:7,自引:0,他引:7
主要以有机锡热稳定剂为对比物,研究了稀土热稳定剂对聚氯乙烯(PVC)的热稳定性及其他性能的影响。稀土热稳定剂对PVC的力学性能、加工性能都有不同程度的提高,稀土热稳定剂的热稳定性能符合PVC的加工条件要求,并研究了抗冲改性剂ACR(丙烯酸酯共聚物)对体系的影响。 相似文献
47.
48.
49.
ECU是工程机械电控系统的核心部件,目前国内中高端ECU市场基本被国外厂商所垄断。设计了一款基于XC2287M微控制器的工程机械智能ECU,采用CODESYS软PLC作为编程平台,支持IEC 61131-3定义的5种标准PLC语言进行编程。所设计的ECU拥有丰富的I/O资源和完善的安全保护机制,能够广泛应用于各种工程机械控制系统,打破国外厂商对ECU市场的垄断。 相似文献
50.
This paper considers the problem of employing multiple unmanned aerial vehicles (UAVs) to the mobile ad hoc network (MANET) as relay backbone nodes to construct the backbone network, to improve the network connectivity, and to address many issues in the MANET such as linkage, capacity, load balance, and reliability. With considering the dynamic nature of the problem, this study provides several linear location problem models and their extensions to accommodate these issues. Due to the size of linear location models associated with a large number of constraints, the problem becomes computational challenging even with modest size of nodes. To overcome the computational barrier, we recast these location problem models using a quadratic unconstrained binary optimization (QUBO) framework and solve these QUBO models with a Tabu search heuristic with preprocessing. The analysis of the solutions that are produced by QUBO together with the comparisons made with the linear model highlight both the attractiveness and robustness of the proposed approach. The results of this study provide support to future advanced routing protocol development. 相似文献