气体燃料发动机进气调谐系统中新型电磁阀设计

发动机燃用气体燃料时,充气效率降低,使发动机最大功率及扭矩下降。为提高燃气发动机的动力性,可对其进气系统进行谐振增压。在进气调谐系统的开发中设计了一种新型阀门,该阀门与目前常用的阀门相比,流通阻力减小,结构简单,安装方便,更具实用性。改装后的发动机,最大转矩比原机至少提高了11.8%,最大转矩工况的燃油消耗率比原机降低了4g/(kW.h)。改装系统可适用于多种燃料发动机及汽油机。     

汽车发动机齿轮的降噪效果实测

汽车发动机齿轮系统所引起的噪声,成为发动机噪声的主要来源之一。降低噪声的途径之一是采用降噪齿轮,即将阻尼环嵌入齿轮轮缘内侧的槽内,用以衰减齿轮的振动,从而降低齿轮噪声。本文对采用了降噪齿轮的某越野车发动机噪声进行了实测,测试结果表明,采用降噪齿轮后,发动机噪声在一定程度上降低了。     

尾喷管对2-stage PDE性能影响的数值模拟

为研究尾喷管长度和扩张角度对两级脉冲爆震发动机凹面腔内激波会聚起爆及推力性能的影响,选取了一系列不同尾喷管长度和扩张角度的2-stage PDE模型进行数值模拟.单次爆震结果表明,尾喷管长度和扩张角度对2-stage PDE凹面腔中的射流碰撞和起爆过程影响很小.凹面腔的壁面压力和单位面积冲量随尾喷管长度增大而增加,且在较长形式的尾喷管中会出现多次激波相交和会聚,但是频率随尾喷管长度增大而减小.尾喷管壁面压力和冲量的轴向分量随扩张角度增大,凹面腔内的激波会聚和起爆频率不变.考虑凹面腔和尾喷管的综合作用,带有45°扩张角的尾喷管的2-stage PDE性能最好.     

柴油机预热混合燃烧锥形喷油器LDA和PDA法的测量(英文)

为了解柴油机预热混合燃烧用大角度锥形喷油器的喷射速度和油粒直径特性,采用多普勒激光速与风向测定法(LDA)及多普勒状态风速与风向测定法(PDA),进行稳态与非稳态试验,稳态时进行了三种不同的喷射压力试验,非稳态时进行了频率为20.7Hz,每循环喷油量10.3mg及25.6mg的试验,获得了大角度锥形喷油器的喷射速度与油粒直径及油粒平均直径之间的关系。     

万维网分布式信息收集机器人的最佳作用范围划分

本文讨论了万维网 (WWW )搜索引擎的分布式信息收集技术 ,提出了最佳机器人作用范围划分的概念 ,并给出具体的算法     

XZ8A03柱塞改进设计的试验研究

为了从根本上解决某厂生产的高压泵配１９５柴油机飞车问题,从改进设计油泵柱塞入手,通过理论计算及试验研究,设计出了符合使用要求的柱塞,解决了飞车问题。并且改善了柱塞工作性能,降底了加工成本,提高了工作寿命。这一成果已在该厂生产中应用     

基于Mobile Agent的信息搜索技术

本文在分析传统搜索引擎弱点的基础上，将于MobileAgent技术引入信息搜索领域，以期实现搜索的高精度，高速度，低开销以及智能化，给出了基于MobileAgent的信息搜索系统模型－ISSMA，详细介绍了它的组成，功能及关键技术。     

一种新型的互联网智能元搜索引擎

介绍了搜索引擎的一般工作原理，分析了现有搜索引敬尤其是中文搜索引擎的不足，提出了一种基于互联网的改进型元搜索引擎模型－－智能元搜索引擎。详细介绍了智能元搜索引擎的设计和工作过程。     

发动机故障的模糊最小割集诊断法

针对发动机故障的特点，将最小割集诊断理论与模糊诊断理论相结合，建立了模糊最小割集诊断法．这种方法吸取了经典逻辑与模糊逻辑的优点，容错性较强，降低了割集理论中由于诊断逻辑过于严格而造成的漏诊风险．用贴近度代替概率作为定量值，简化了计算步骤，增加了求解灵活性，也降低了模糊方法中的错诊风险．该方法也可推广应用于具有多诊断参数的复杂机器的故障诊断．文中给出了应用实例．     

基于ArcGIS Engine和.NET的海水环境数据分析评价系统的设计与实现

以AreGIS Engine技术为核心,.NET为开发平台,集成SQLServer、WinForm和一键导出word等技术,设计了北海区海水环境监测数据分析评价系统,实现监测数据导入与标准化处理、监测数据预警、数据库管理、查询与统计、海水质量评价和一键式产品制作等功能。实际应用表明,系统运行良好。利用代码实现Spatial Analyst Tools中的分析功能,可显著提高业务人员的办公效率和业务质量,为其他海洋环境监测与评价系统的研发提供了示范,并为海洋管理部门实时掌握海洋监测数据信息、快速诊断海洋环境质量状况提供了技术保障。