防紫外线丙纶纤维的服用性能

采用PRT 1、YG0 0 1A、CARY 5 0等现代测试仪器 ,研究了混入无机遮蔽剂的丙纶纤维的服用性能及其织物的防紫外线功能 ,结果发现 :无机遮蔽剂的混入可大幅度提高丙纶纤维的抗紫外辐射能力 ,而对其主要服用性能却无太大影响。     

紧支撑二元正交小波

高维小波是处理多维信号的有力工具,张量积小波有其自身的缺点.本文给出构造矩阵伸缩为2I的紧支撑二元正交尺度函数的一种算法,得到相应的小波函数.当参数l1,l2不全为零时,构造出的小波函数为不可分的,最后给出算例.     

PDM系统信息编码的确定

本文论述了荣信电力电子(Rongxin Power Electronic-RXPE)股份有限公司为实施产品数据管理(Product Data Management-PDM)系统,确定信息编码的过程.     

基于HHT的机电系统滚动轴承故障诊断

滚动轴承是旋转机械中最常用的零件,它也是最容易损坏的零件之一.滚动轴承的质量直接影响整个机械系统的运行.采用经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)与Hilbert变换相结合的HHT(Hilbert-Huang Transform)方法,对滚动轴承的故障机理和故障特征进行分析.通过实际应用与传统的时域分析、频谱分析方法相比较,该方法更能提取滚动轴承故障特征,并且所得结果与理论上滚动轴承的故障特征是一致的,因此,HHT方法对滚动轴承故障诊断是有效的、可行的.     

重载货车驱动桥壳有限元分析

随着中国国民经济高速发展,汽车工业已迈入新时代,重型载货车的需求量大大增加,对重型汽车的性能要求越来越高,这使得传统的驱动桥桥壳设计计算方法已经无法满足现代汽车设计的要求。由于驱动桥桥壳是汽车的重要承载件和传动件,是维系车辆运行安全的关键部件,桥壳的性能和疲劳寿命直接影响汽车的有效使用寿命。因此,驱动桥壳应具有足够的强度、刚度和良好的疲劳耐久特性。本论文以某货车的驱动桥壳为研究对象,提出了桥壳几何模型的简化方法,利用PRO/E建模软件建立了桥壳的有限元计算模型,并联合有限元分析软件ANSYS对桥壳进行了强度计算和有限元模拟分析,得出了零件的应力和变形分布,验证了设计的合理性,为汽车驱动桥的强度评价提供了相关数据。     

摩托车发动机可变技术研究进展

随着排放法规和燃油经济性要求的加严,开发更加高效、低排放的发动机已经成为该领域研究的热点。可变技术可以提高发动机的综合性能,将成为摩托车发动机实现节能减排的主要技术之一。概述了可变技术的理论依据,介绍了可变进气道技术、可变排气道技术、可变配气技术、可变压缩比技术等在摩托车上的研究进展,指出了尚待解决的问题,展望了未来摩托车发动机可变技术的发展方向。     

齿面摩擦对齿轮传动系统分岔与混沌特性的影响分析

为研究齿面摩擦对直齿圆柱齿轮传动系统振动特性的影响,建立了包含齿面摩擦在内的六自由度齿轮啮合耦合型动力学模型。模型采用能量法计算齿轮啮合的时变啮合刚度,同时考虑了啮合误差、间隙非线性以及负载扭矩等因素。通过四阶变步长Runge-Kutta积分法对模型进行数值分析,得到齿轮系统随齿面摩擦系数变化下的时间历程图、相位图、Poincare截面图、分岔图等,定性分析了齿轮系统对齿面摩擦变化下的动力学周期、拟周期、分叉和混沌的运动演化历程,并通过实验进行了验证。结果表明,随着齿面摩擦系数的增大,齿轮系统动态特性响应逐渐复杂。     

国内通用小型汽油机尾气排放控制研究进展

由于资源短缺,环境污染严重,节能减排已成为当今世界的热点话题。随着通用小型汽油机的广泛使用,其尾气对大气的污染日渐严重,降低排放已迫在眉睫。分析了影响通用小型汽油机尾气中污染物的生成因素,讲述了燃油品质进展,从电控燃油喷射系统、挤流燃烧室、点火系统、缸内直喷、可变配气机构及废气再循环等方面阐述了机内净化的研究成果,结合二次补气和催化转化器介绍了机外净化的现状。结合机内外研究进展,展望了未来技术发展和应用方向。     

焦磷酸蜜胺的合成与分析

通过焦磷酸与三聚氰胺在溶剂中直接作用合成了膨胀型阻燃剂焦磷酸三聚氰胺．确定了最佳的合成工艺条件，反应温度为5～15℃，反应时间为2．5h，原料物质量之比为2．1：1，母液循环套用3次．通过磷钼酸铵沉淀法测定，产品中的磷含量为14．0％．使用TGA7型热重分析仪对该产品进行热失重分析，其起始分解温度300℃．     

能见度自动化计算方法

一种新的基于图像边缘处理的能见度自动计算方法被提出。它首先对大气科学中定义的能见度进行简化,接着对地面标记物边界区域提取边缘梯度、对比度、亮度等图像内在特征并针对这些特征利用简化的能见度定义进行计算,最后根据预定义的阈值定量地判定地面预设标志物的可见性从而实现计算能见度。一个能见度自动计算系统模型被建立,通过实验与实际观察结果的数据对比,验证了其算法的可行性和有效性,与已有算法相比其算法在计算的可靠性和有效性方面具有明显改善。