富钾板岩-脱硫石膏-碳酸钙熔浸回收硫酸钾热力学和动力学研究

提出了脱硫石膏-碳酸钙熔浸富钾板岩回收硫酸钾的可行工艺。对钾长石-硫酸钙-碳酸钙体系的热分解反应进行了热力学和动力学研究,结果表明该体系焙烧过程的可能总化学反应式为:2KAlSi3O8+CaSO4+14CaCO3→K2SO4+6Ca2SiO4+Ca3Al2O6+14CO2。焙烧动力学符合三维内扩散过程控制的Ginstling-Brounshtein动力学模型,其模型方程为1-2/3α-(1-α)2/3=1 386.84e-138 070/RT t,活化能Ea=138.07kJ/mol。     

泵送混凝土洗、润管预防堵管技术

以某水电站输水隧洞的12条泵送管道的洗管、润管工艺为研究对象,总结了泵送混凝土前后分别进行的润管与洗管技术、洗管、润管的经验。从泵送混凝土过程中润管、洗管过程中出现的堵管问题,或由于润、洗管不当导致的堵管问题出发,研究了其中的原因,更新了润、洗管技术,并作出详细说明,为今后润、洗管施工起到重要的参考价值。     

马尔代夫某国际机场跑道不停航施工技术

机场不停航施工是指在机场不关闭或者部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施扩建、维护等工程建设施工。重要的航空港的改扩建工程一般均采用不停航施工,特别是夜间的不停航施工,由于涉及到飞机的起降等航行安全问题,所以施工方责任重大。结合马尔代夫易卜拉欣·纳西尔国际机场跑道不停航施工管理经验,就如何组织好不停航施工的技术要点以及对项目部每天的施工时间段做了详细分析和施工组织安排,确保不停航施工的顺利进行。     

城市如何“韧性”而为

随着城市化进程的不断深入,我们的城市系统变得越来越庞大、复杂,与此同时其脆弱性也日益凸显,换言之就是城市的韧性不够。韧性城市在我国还处于发展完善的过程中,本文着重就韧性城市的概念、特征、体系建立及建设对策等方面,结合国内外的研究,将"韧性城市"与传统"防灾"加以区分,对韧性城市建设中的重点、难点,提出了一套相对成熟的理念和方法。     

项目管理在项目总体前期策划中的应用研究

针对当前勘察设计行业开展项目仍在沿用传统经验式方法的现状,在项目总体前期策划中引入项目管理方法先行先试。在项目总体前期策划的主要特点和问题分析基础上,结合项目管理5个过程组中相关方法,提出针对项目总体前期策划的技术框架和要点。该方法有利于更加准确高效完成项目总体前期策划,并使其优良做法可被复制迭代。     

间隙配合变轨距轮对与轨道间瞬态滚滑接触模拟研究

变轨距技术是实现不同轨距铁路联运的重要手段，我国相关研究仍在起步阶段。基于显式有限元法，建立包含渐开线花键副的三维变轨距轮对-轨道耦合瞬态分析模型，于时域内模拟速度高至400 km/h下的瞬态轮轨滚滑和花键间动态接触行为及其相互影响。模型充分考虑轮轨和花键副三维几何、系统高频结构振动等，引入时变牵引/制动转矩，采用集成库仑摩擦定律的"面-面"接触算法求解轮轨接触和花键接触。假设圆柱直齿渐开线花键，齿数取32，齿侧间隙恒0.1 mm，无激励下模拟结果表明，花键副的存在使得轮轨力波动范围大于传统轮对，例如，400 km/h下法向轮轨力波动幅值增加静载的3.7%。时速400 km/h和牵引系数0.05下，内外花键的径向和角向偏置使得花键左、右两侧各存在1个位置相对固定的承载区，各涉及5~6个键齿，承载面分别为II和I键齿工作面。瞬态法、切向接触应力极值发生在靠近一系悬挂侧的齿根或齿顶部，典型值分别为102 MPa和4.6 MPa，任一键齿的应力极值因不断有键齿进出承载区而波动上升和下降。牵引系数0.3时，左侧承载区消失，右侧承载区扩至18个键齿，相同时刻下的法、切向接触应力极值因承载齿数和总接触面积增加变为89 MPa和5.2 MPa。为变轨距机构中花键的强度和动力学分析及相关设计提供精确模拟手段。     

600MW机组锅炉后屏过热器泄漏原因分析和预防

某电厂600 MW直接空冷机组锅炉后屏过热器泄漏停机处理完成后启动再次泄漏.通过检查和分析,后屏过热器第1次泄漏是由于异种钢焊口焊接质量差,第2次泄漏是由于第1次泄漏停机后未采用热炉带压放水和第2次启动过程中操作不当,导致后屏过热器形成水塞,造成局部短时过热爆管,并提出了消除方法和预防措施.