可燃性气体探测器针对汽油油气探测规律的研究

主要是气体探测器针对可燃性气体组分的研究,在探究过程中利用不同类型气体标定的气体探测器对可燃性气体进行测定,分析可燃性气体中的重要组分,分析两者气体探测器示数和可燃气体含量之间的关系,同时探究不同类型探测器在同一气体环境下测定数据结果之间的关系,通过对数据的分析,使可燃气体探测器更好地应用于实际生产中。     

水合法回收炼厂气中氢气的模型研究

开发了一种含水合物相的闪蒸模型,该模型可以应用于水合法回收炼厂气中氢气过程的模拟计算。其中,气相的逸度计算采用PR状态方程,TBAB电解质溶液逸度的计算采用MPT状态方程,水合物相逸度的计算采用Chen-Guo模型。采用正割迭代法进行含水合物相的气-液-水合物三相闪蒸计算,此算法计算简单。通过模拟计算,考察了TBAB浓度、气液比、压力、以及温度对分离效果和关键组分回收率的影响,从而为工业生产选择操作条件提供依据。     

创新实践 多模式专业硕士培养机制探索与实践

中国石油大学(北京)作为全国化学工程领域专业硕士的改革试点单位,针对我国对专业硕士研究生培养目标的扩展,结合石油加工和石油化工的特点,积极工作,出台了一系列相关的研究生教学、培养、论文管理文件,在许多的石油化工企业建立了研究生工作站,满足了专业硕士研究生的培养需要,完成了首届专业硕士研究生的毕业论文答辩,摸索出了一套完整的专业硕士研究生培养管理模式。     

研究生教育国际化培养模式探索及平台建设战略

随着全球经济高速发展,国际型人才的需求日益增加,发达国家竞相调整人才培养目标;我国应借鉴发达国家在高等教育国际化进程中积累的经验,发展适合本土的国际化教育;中国石油大学(北京)化工学院紧抓专业特色,面向石油行业,开展化学工程专业研究生国际化培养新模式,建设了培养化工专业硕士的国际化教育模式平台。     

ICP-MS测定车用尿素中八种金属元素含量的方法研究

车用尿素是SCR系统必需的还原剂,过多含量的金属元素将会对催化剂等系统造成损害。本文使用ICP-MS对四种品牌车用尿素溶液中的八种金属元素（钙、镁、铝、铁、铜、锌、铬、镍）的含量进行测定,并进行了精密度、准确度及检测限的考察。结果表明使用该方法灰化时间短、操作简便,准确度及精密度、检出限等均符合要求。     

甲醇合成反应稳态工艺过程模拟研究

基于化工流程模拟软件Aspen Hysys(V73),以英国Davy公司开发的联甲醇合成工艺为对象,针对甲醇合成过程中循环气流量高于设计值问题,建立稳态工艺过程模拟,并通过模拟计算分别考察了合成气进入两反应器比例、闪蒸罐分离温度、反应器出口温度和驰放气流量对循环气流量的影响。结果表明,当进料比例在01~1 mol、粗甲醇闪蒸罐分离温度在40~80℃、反应器出口温度在240~280℃、驰放气质量流量介于4~20 t/h之间变化时,循环气的质量流量会在409~1300 t/h之间变化。当有更多原料进入低压甲醇合成反应器,分离温度处于较低值,反应温度处于较低温度区间;驰放气量较大时,甲醇合成系统中循环气的流量会保持在较低的水平;提高驰放气质量流量的方法可以有效降低循环气的流量,减少循环气压缩机负荷,提高甲醇合成系统的操作弹性。     

原油组分的性质与结构对其粘度的影响

粘度是流体的重要物理性质之一, 其数值的准确与否对制定油气田开发政策以及选用化工分离技术都具有重要意义。考察了现有粘度模型对原油粘度的计算精度, 发现其预测误差都较大。在此基础上, 提出利用四组分实验的数据将原油阳性组分分割成饱和烃、芳烃、胶质、沥青质等4 个假组分进行原油特征化的方法, 以更准确地描述原油阳性组分中不同性质与结构对原油粘度的影响。     

以停产装置为基础的化工认识实习改革与实践

针对化工专业认识实习基地不固定、学生无法深入现场学习、企业技术人员授课缺乏规划和系统性等问题,中国石油大学(北京)克拉玛依校区利用本地石化产业优势,以停产装置为基础,建立了化工认识实习基地。在实习过程中,校内教师通过与企业技术人员预先交流,提高了企业技术人员授课的目标性和系统性;并通过现场考核的方式有效改变了学生学习模式。两届学生的实践表明,学校已初步探索出了一条合适的化工专业认识实习路径。     

等离子体技术应用于燃料油加工的研究进展

由于油品产量逐年减少且油品劣质化现象严重,传统的油品加工方式面临着巨大的挑战。等离子体技术应用于燃料油加工作为一项新兴技术近年来迅速崛起并成为行业内的热点话题,为解决上述问题提供了可能性及巨大潜力。本文总结了近年来等离子技术用于燃料油加工的研究进展,介绍了不同结构的反应器,讨论并比较了各项参数对实验的影响,包括放电类型,工作气体,反应器结构,电压及功率。最后,总结了目前等离子体技术应用于油品加工存在的问题,为接下来的研究指明了方向并对研究前景进行了展望。     

直链烷烃动力黏度与声速关系研究

目前用于原油黏度预测的计算模型需要测定的物性数据较为复杂, 计算精度和适用范围有限。因 此, 实验中选取了几种具有代表性的直链烷烃作为模拟原油中烃类组分的模型化合物, 分别测定了在不同温度、 压 力条件下的黏度和声速数据, 考察了温度、 压力对直链烷烃声速的影响规律, 并建立了相应的黏度 - 声速关联模型。 结果表明, 直链烷烃的声速随温度增加而减小, 随压力增加而增加, 且声速与温度、 压力均为线性关系。直链烷烃的 黏度与声速为指数型对应关系。通过冀东油田3种不同原油对黏度 - 声速关联模型进行检验, 计算结果表明适用性 较好, 从而为解决常规原油黏度计算对物性参数的高度依赖提供了一个可行的新方法。