全文获取类型
收费全文 | 10966篇 |
免费 | 581篇 |
国内免费 | 421篇 |
学科分类
工业技术 | 11968篇 |
出版年
2024年 | 44篇 |
2023年 | 198篇 |
2022年 | 195篇 |
2021年 | 186篇 |
2020年 | 242篇 |
2019年 | 297篇 |
2018年 | 308篇 |
2017年 | 151篇 |
2016年 | 183篇 |
2015年 | 189篇 |
2014年 | 543篇 |
2013年 | 449篇 |
2012年 | 558篇 |
2011年 | 513篇 |
2010年 | 399篇 |
2009年 | 414篇 |
2008年 | 424篇 |
2007年 | 520篇 |
2006年 | 503篇 |
2005年 | 467篇 |
2004年 | 429篇 |
2003年 | 351篇 |
2002年 | 302篇 |
2001年 | 315篇 |
2000年 | 364篇 |
1999年 | 333篇 |
1998年 | 308篇 |
1997年 | 293篇 |
1996年 | 296篇 |
1995年 | 325篇 |
1994年 | 249篇 |
1993年 | 213篇 |
1992年 | 214篇 |
1991年 | 226篇 |
1990年 | 212篇 |
1989年 | 179篇 |
1988年 | 70篇 |
1987年 | 72篇 |
1986年 | 78篇 |
1985年 | 66篇 |
1984年 | 59篇 |
1983年 | 44篇 |
1982年 | 49篇 |
1981年 | 33篇 |
1980年 | 22篇 |
1979年 | 25篇 |
1977年 | 7篇 |
1966年 | 6篇 |
1965年 | 6篇 |
1964年 | 9篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 625 毫秒
31.
32.
33.
在390℃温度下对AZ31镁合金进行固态扩渗Zn+La2O3(扩渗剂中的质量分数为0.4%)处理,扩渗时间分别为0、2、4、6h。研究了不同扩渗时间下镁合金表面渗层组织的变化,并测试了镁合金表面扩渗层的硬度和耐腐蚀性能。结果表明:当扩渗时间为2h时,未出现渗层;当扩渗时间为4h时,扩渗层中出现了Mg0.97Zn0.03固溶体和Mg-Zn化合物(MgZn+Mg2Zn3+MgZn2+ Mg2Zn11)。随着扩渗时间的延长,使得Zn原子的扩渗能力增强,Mg和Zn反应扩散形成了多种化合物,在AZ31镁合金表面得到了渗层。当扩渗时间为6h时,Mg7Zn3作为一种新相出现在了渗层中,同时,渗层组织粗化。扩渗试样的硬度随扩渗时间的增加而增加,而耐腐蚀性能在扩渗时间为4 h时为最佳。 相似文献
35.
36.
通过对煤矿井下避难硐室的各系统功能分析,明确实现生存保障功能室内通风是关键,同时结合福建煤矿的具体特点,提出利用矿井压风自救系统及其专用供风管路为硐室提供新鲜空气,并调节硐室内温度、湿度,大大简化避难硐室装备,为福建煤矿井下的避难硐室建设提供了一种安全实用可靠的通风技术。 相似文献
37.
提出了一种基于轮毂电机的太阳能电动车构型,基于某B级车完成了太阳能电池、动力电池、电机等关键总成参数的选型与匹配。基于MATLAB/Simulink搭建了太阳能电池仿真模型,对太阳能电池的光照特性进行了仿真分析。为了验证所提出构型的经济性,基于AVL Cruise搭建了经济性验证模型,基于NEDC工况对整车经济性进行了验证分析,仿真结果表明:当一天平均行驶50 km时,非太阳能电动车耗电量为7.174 kW·h,太阳能电池会生成1.688 kW·h,即太阳能电池消耗电网电5.486 kW·h,节能比例为23.5%;当动力电池容量相同时,非太阳能纯电动车续驶里程为200 km,太阳能电动车续驶里程为240 km,续驶里程增加了20%,节能效果显著,相关研究可为我国太阳能电动车的开发提供参考。 相似文献
38.
从理论上分析,采用椭圆底膜型扁壳制作水闸门是有优越性的。最突出的优点是:门体可以拆卸,便于维修,这是正高斯曲率球壳和圆形底膜型扁壳水闸门所不具备的,对于矩形硐室,一般地说用椭圆底膜型扁壳代替矩形底膜型扁壳,在受力状态上要好得多。 本文针对椭圆底膜扁壳水闸门的设计概念和计算方法进行初步探讨,并对椭圆底膜型扁壳的曲面方程进行了推导。 一、椭圆底膜型扁壳水闸门及曲面方程 ①椭圆底膜型扁壳水闸门。按底的几何特征,可分为矩形底(包括正方形底)、圆 相似文献
39.
单体液压支柱制造工艺改进 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了化学镀和精密冷拔技术在单体液压支柱制造过程中的应用,用新工艺生产的单体液压支柱通过投放井下试验,证明其性能可靠,效益显著。 相似文献
40.
欧阳宛平 《探矿工程(岩土钻掘工程)》2002,(Z1):40-41
介绍了在焦晋高速公路焦作B区煤层采空区施工深近200 m的帷幕孔、注浆孔的施工技术要求及设备选择、施工中遇到的问题及采取的技术措施. 相似文献