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31.
焙烧温度对SO2-4/ZrO2-Dy2O3-HZSM-5催化性能的影响   总被引:3,自引:0,他引:3  
运用Hammett指标剂法、比表面测定技术、XRD、SEM和TEA等多种表征手段研究了焙烧温度对SO4^2-/ZrO2-Dy2O3-HZSM-5催化性能的影响。研究结果表明,550℃下焙烧制得的催化剂具有较强的酸性、较大的比表面积和较高的SO4^2-含量,催化剂中的ZrO2主要呈四方晶相。  相似文献   
32.
采用还原法制备了甲醇电氧化催化剂 ,运用循环伏安法测定了不同温度下催化剂的活性和稳定性。利用XRD技术分析了催化剂的晶体结构 ,制作了DMFC单电池 ,测定催化剂电化学性能。结果表明 :随着温度升高 ,甲醇电氧化峰值电流增大 ,峰值电位正移。在 0 .1mol·L- 1 CH3OH/ 0 .1mol·L- 1 H2 SO4电解液中 ,玻碳电极上所涂布的Pt催化剂量为 0 .2mg/cm2 时 ,80℃时的甲醇电氧化峰值电流达到 132mA/cm2 ,而峰值电位相对于Hg/Hg2 SO4电极 (MSE)仅为+0 .66V ,经多次循环扫描达到稳态峰值电流后 ,峰值电位不产生正移。XRD分析表明 ,催化剂中的铂以Pt( 111)晶态存在。采用液体进样 ,甲醇浓度为 2 .5mol·L- 1 ,常压、工作温度为 80℃时 ,DMFC单电池开路电压为 0 .58V ,输出电压为 0 .4V时 ,单电池输出电流达 16mA/cm2 。  相似文献   
33.
研究了催化剂的不同组成和焙烧温度对甲醇水蒸汽转化催化剂性能的影响 ,且采用X射线衍射分析 (XRD)、程序升温还原 (TPR)试验及热重分析等方法对催化剂的表面性质及表面组成进行了探讨。结果表明 ,当CuO的质量分数为 60 %、焙烧温度为 4 50~ 550℃时 ,催化剂的性能最佳。  相似文献   
34.
甲醇燃料电池电动车上制氢方法研究进展   总被引:10,自引:3,他引:7  
评述了燃料电池电动车的研究与发展现状 ,阐述了在燃料电池电动车上以甲醇制氢的现实意义 ,介绍了目前甲醇制氢的 3种方法 :甲醇分解法、甲醇水蒸汽重整法和部分氧化法。  相似文献   
35.
改进PWM开关变换器输出电压动态特性的控制新方法   总被引:2,自引:2,他引:0  
PWM开关变换器的输出电压动态特性与设计的控制策略有关。本文提出一种新的非线性控制方法,使得PWM开关变换器的输出电压,在负载干扰和电源电压干扰下,具有优良的动态特性。以降压型变换为例,计算机仿真结果证明该控制策略的优良性能。  相似文献   
36.
刘自力  林维明 《石油化工》1999,28(10):690-692
采用红外光谱方法考察了催化剂样品中的探针分子吡啶在程序升温脱附过程中的谱图变化,将红外光谱的特征峰强度与样品温度进行关联,并进行微分处理。从而得知铕增强了Mo/HZSM- 5 催化剂的B 酸强度,而对L 酸强度无影响。  相似文献   
37.
制备了适合固体氧化物燃料电池中甲烷氧化转化的阳极材料Ni/La(Sr)MnO_3.利用差热分析和热重分析研究了该阳极材料的合成条件.应用电子探针、X射线衍射和扫描电镜分别对材料的组成和结构进行表征.对Ni/La(Sr)MnO_3的电导性能进行了研究,并与Ni/YSZ的电导性能进行比较,分析了影响阳板材料电导性能的主要因素.  相似文献   
38.
燃料电池在电动汽车中的应用前景   总被引:2,自引:0,他引:2  
以石油燃料为动力的汽车,其尾气是空气污染的主要来源,以充电电池为动力的电动汽车是解决汽车尾气污染的途径之一.目前,由于充电电池贮能量比内燃机低而使电动汽车数量仍然很少.燃料电池是未来最有希望替代内燃机的汽车动力,它的运行效率高,能够使用甲醇、乙醇、天然气或氢气等非石油基燃料,还可以显著改善排气质量,减少大气污染.可用于电动汽车的燃料电池类型有磷酸型燃料电池、离子交换膜燃料电池和固体氧化物燃料电池.本文对上述燃料电池的原理和性能作了详细介绍,对世界各国的研究开发活动作了介绍.  相似文献   
39.
数字控制在电力电子中的应用研究已经成为了热点。文中基于反激式变换器设计了一种具有快速负载动态响应的数字控制硬件电路框图,具体设计了基本的精准电源电路、电压电流隔离采样电路、驱动电路。此外,针对现有PID算法在动态响应上的不足,文中分析了一种增量式PI算法和PWM占空比补偿相结合的具有快速动态响应的综合算法,给出了软件设计流程图,最后建立实验样机并给出了实验结果。  相似文献   
40.
碳纳米管在电池工业中的潜在应用   总被引:4,自引:3,他引:1  
邹汉波  董新法  林维明 《电池》2004,34(2):126-128
介绍了碳纳米管的结构,叙述了碳纳米管在电池领域的潜在应用.碳纳米管是一种极具发展前途的贮氢材料,它具有较高的贮氢量,能够反复进行吸贮氢和释放氢的可逆过程;作为锂离子电极材料,碳纳米管具有高于石墨的嵌锂容量和良好的循环性能;在碳纳米管上沉积贵金属制成燃料电池的催化剂能减少贵金属的用量,降低催化剂的颗粒尺寸和提高催化剂的性能.  相似文献   
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