超低密度聚乙烯泡沫的热致相分离制备

利用聚合物溶液的热致相分离和冷冻干燥技术,制备出了具有开放状网络孔洞结构的超低密度微孔聚乙烯泡沫。所得泡沫密度为5.8mg/cm³,对应的平均孔径为25μm。结构分析结果表明,泡沫的结构主要取决于聚乙烯溶液的相分离过程。     

ZS110直喷柴油机喷雾及混合气形成过程的三维数值模拟

利用移植到微机上的ＫＩＶＡ程序对常柴ＺＳ１１１０直喷式柴油机的喷雾及混合气形成过程进行了三维数值模拟，并用数值模拟的方法探讨了喷油嘴喷孔直径一致时对混合气浓度分布的影响，计算结果为该机的改进提供了充分的理论依据。     

沸石-尿素混施用作土豆基肥试验的增产效果

沸石具有选择性交换吸附阳离子的特性,它与铵离子交换,可以保存铵离子使其不至于流失或分解挥发。沸石的这种性能可用于农业中保肥,延长肥料中有效成分的保留时间,达到提高肥料利用率、增加农作物产量的效果。为了考察沸石的施用对土豆的增产效果,今年我们在河北省围场县新地乡新地村开展了沸石-尿素混施用作土豆基肥的试验。试验所使用的沸石矿粉小于70目,由围场县国营沸石矿提供,沸石铵离子交换容量约为150毫克当量/100克,斜发沸石含量约70％。     

谈项目的月成本计划

通过对成本计划编制目的和准备工作的论述,分析了月成本计划的编制步骤,归纳了月成本计划的编制内容,总结了施工过程中的具体管理措施,以供实际工程参考借鉴。     

三维实时自动磁导向技术为定向井地下巡航绕障精准中靶指路

当前我国油田钻井工艺磁导向基础磁参数精度不高,以不准确井口值延伸至钻井轨迹二维、三维全程会产生相当大的误差,因此偏靶、脱靶常有发生。鉴于此,根据17年来多个油田精密磁测事实和地质演化等情况,论述了我国油田钻采区开展高精度、高密度磁测为钻井精确中靶导向服务的必要性,并从地磁场高斯理论出发,结合地面三维磁测,以旧井和油田钻采区地下磁性边界为约束条件,求解地下钻采空间三维磁场数据库,运用计算机三维显示技术,实现钻井实时可视化操作,为钻机地下自动巡航、防碰绕障提供了全新的技术手段。笔者认为,若把磁导向和地质导向集成于MWD,将是定向钻井导向的完整组合。所述理论方法及其成功实施对于我国油田钻井磁导向及其显示方式来说是创新性的进步。     

4G18汽油机工作过程模拟计算与试验验证

计算理论和计算机的发展促进了模拟仿真方法的产生,这大大降低了研究费用,缩短了研制周期,加速了数据处理。以4G18汽油机为模拟仿真对象,在汽油机工作过程仿真原理的基础上,应用AVL-BOOST软件建立了发动机仿真模型;对其工作过程进行模拟计算,根据试验数据修正模型的参数;并通过试验验证模型的正确性,对比了发动机扭矩,功率和油耗等相关参数的仿真值和试验值并分析证明了模拟仿真的正确性,其后,分析了发动机的负荷特性和万有特性,为以后的相关研究工作打下基础。     

发动机曲柄连杆机构动力学仿真分析平台研究

在研究发动机结构问题时,为更广泛地对各种类型发动机曲柄连杆机构进行快速准确的运动学和动力学性能分析,提出了搭建曲柄连杆机构动力学仿真分析平台,基于机械系统仿真分析软件MSC.ADAMS的动力学分析原理,并采用平台流程实现了对某发动机曲柄连杆机构的多刚体和多柔体系统动力学仿真分析,得到了零部件的运动学和动力学优化结果,为机构的优化设计以及后续整机振动噪声的分析预测提供了依据,同时也验证了仿真分析流程的合理性,为建立数字化发动机的整机仿真分析平台提供了借鉴.     

基于高次多项式动力凸轮型线的配气机构性能分析

为分析高次多项式动力凸轮型线的特性参数对配气机构性能的影响,以某高速汽油机双顶置凸轮轴配气系统为研究对象,基于配气机构运动学和动力学计算理论,建立高次多项式动力凸轮型线的数学模型.在AVL-TYCON中建立运动学和动力学仿真模型,计算并分析丰满因数、正加速脉冲宽度和润滑因数等关键评价指标的变化规律,结果表明：随着各阶幂指数的增大,丰满因数逐渐增加,发动机获得较好的充气性能,但正加速度宽度逐渐减小,配气机构工作平稳性变差.     

涡流室式柴油机工作过程三维模拟程序的开发研究

本文介绍了作者近年来在涡流室式柴油机缸内工作过程多维数值模拟方面所进行的最新研究。所开发的 EngineCFD-Ⅱ大型软件包使用 C 语言,用于WINDOWS95平台,采用面向对象的编程技术,在网格的自动生成和复杂边界的处理等方面都有自己的特色和创新,在微机上成功地对涡流室式柴油机缸内工作过程进行了三维数值模拟。     

发动机活塞热分析

活塞作为发动机最主要的受热零件之一，长期工作在恶劣的环境下，承受很高的热负荷，容易形成热疲劳损坏。如果得到其温度场，便可有目的地进行设计，减小热负荷。笔者通过有限元软件Hyper Mesh和ANSYS，结合试验测得值对活塞进行温度场分析计算，得到三维温度场，为活塞的结构改进和优化提供了重要依据。