钢筋混凝土结构的裂缝控制

钢筋混凝土的裂缝控制问题是建筑工程中很重要的问题之一,特别是最近20年来,泵送商品混凝土获得广泛应用之后,混凝土均质性有了很大改善的同时,裂缝控制技术难度大大增加了,本文是在大量建设实践和现场实验研究基础上,概述了变形作用引起裂缝的原因,约束变形特征,抗与放的设计准则以及综合技术措施等。     

芦苇秸杆活性炭制备及对染色废水的脱色研究北大核心

采用K_2CO_3作为活化剂,通过化学活化和高温热解方法制备了芦苇秸杆活性炭。用芦苇秸杆活性炭对染色废水进行脱色处理,结果表明,影响脱色率的单因素有活化剂浓度、活性炭用量、吸附时间、pH。采用L_9(3~4)对这些因素进行正交实验,得出最佳工艺条件:活化剂浓度0.4 mol/L、活性炭用量0.65 g/L、吸附时间120 min、pH 8。在该工艺条件下,平均脱色率为93.19%。     

部分柔顺翅翼机构及其动力学分析

提出将包含"固定-铰接"的柔顺片段的部分柔顺机构作为微扑翼飞行器的翅翼机构。在简要介绍刚性、含弹簧和部分柔顺三种翅翼机构的结构和特点之后,利用伪刚体法对部分柔顺翅翼机构进行了动态静力分析,并将结果与相同条件下刚性及含弹簧的翅翼机构进行了比较。研究表明部分柔顺和含弹簧的翅翼机构都能明显地减小刚性翅翼机构的运动副反力和平衡力矩的峰值,而在一周期内部分柔顺翅翼机构运动副反力和平衡力矩的平均值比含弹簧翅翼机构的平均值的要小。通过验证,这些结论在不同的曲柄转速下是相同的。     

TiN、TiCN和CrN涂层在海水环境下的摩擦学性能

为提高海洋机械系统关键摩擦零部件的摩擦学性能,分别用多弧离子镀制备的TiN、TiCN和CrN涂层进行其表面防护。通过扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)和X-射线衍射仪(XRD)表征涂层的结构,用纳米压痕和划痕仪测试其硬度和结合力,并用UMT-3往复式摩擦磨损试验机测试涂层的摩擦磨损性能。结果表明,在海水环境中CrN涂层具有最低的摩擦因数。TiN和TiCN涂层已被磨穿,而CrN涂层在海水中最大磨痕深度为1.5μm左右,表明CrN在海水环境中具有良好的耐磨性。CrN涂层在海水中涂层的磨损率小于在蒸馏水中,说明海水的腐蚀作用在磨损过程中不明显,而海水环境良好的润滑性能起了主导作用,导致磨损率较低,这表明CrN涂层在海水环境中主要的磨损机理为机械磨损。     

汽轮机油乳化与破乳机制

研究抗磨汽轮机油中各种添加剂对体系连续相黏度和表界面性能的影响。结果表明,各种添加剂对连续相黏度没有明显影响;防锈剂大大降低了体系的界面张力,是引起体系乳化的主要原因;破乳剂显示出的表面活性更强,能进一步降低体系的界面张力,使体系的乳状液稳定性变差,发生破乳化;破乳剂降低界面张力的能力越强,其破乳化性能越好。     

Cl 掺杂提升N-PbS 热电性能的实验研究

铅基硫属化合物在中高温热电领域具有广泛的应用。相较于Te 和Se 元素, S 元素具有含量丰富, 价格低廉,且PbS 热稳定性高等优点, 近年来PbS 热电材料引起了研究人员的广泛兴趣。然而, PbS 热电材料本体固有高晶格 热导率, 导致其较低的热电转化效率, 严重限制了其在热电领域的应用。为了降低其晶格热导率, 采用Cl 掺杂方法改善PbS 的热电性能。实验结果表明, 通过水热法制备了形貌可控的树枝状PbS 基纳米材料, 在烧结过程中形成了 多孔结构PbS 基块体材料。通过测试结果可知, Cl 掺杂后的多孔PbS 材料的致密度和晶格热导率显著降低, 载流子浓度升高, 热电性能明显改善, 其中PbCl_0.02S_0.98 材料在773 K 时zT 值达到0.71, 较纯PbS 提升了约108.8%。     

毛石砌筑质量问题及施工控制措施

叙述毛石砌筑工程中易发生的质量通病 ,介绍毛石砌筑施工方面的质量预控措施     

具有"层中层"结构的Zr/[Al(Si)N/CrN]涂层制备及其在海水环境中腐蚀磨损特性

采用多弧离子镀技术制备了不同调制比的交替多元多层Zr/CrAlSiN复合涂层,通过交替沉积与间歇性接近不同靶材相结合的方法获得了Zr/[Al(Si)N/CrN]"层中层"结构,并对复合涂层的力学性能、无腐蚀时的摩擦磨损性能、无摩擦磨损时的腐蚀性能及海水环境中的腐蚀磨损性能进行了研究.结果 表明:该结构设计对涂层生长缺陷...     

应用西门子MCP用户自定义键接口控制迷你手持单元

使用西门子迷你手持单元时,需要分别进行手轮和其他功能信号处理,占用I/O点数多,连接复杂。在条件允许时,可将控制信号连接到840D sl和828D用的MCP310C和MCP483C上带有连接用户自定义按钮的I/O接口X51~X55,提高信号的抗干扰性,减少I/O地址占用量,又可以避免反复引线的劳动量,节约成本,简单可行。