基于智能体的行人路径查找微观模型研究

已有的行人路径查找模型大多数只关心行人群体的行为,而对行人的个体行为和思维方式几乎没有研究。为了更能体现行人的个体行为、思维方式以及行人与环境的交互作用,本文采用智能体和分层路网的思想,首先对行人智能体所处的路网进行分类,其中对机动车路网采用路线轨迹法,对行人采用无轨迹的路网描述;其次赋予行人一些复杂的的规则,并加入吸引点效应、信号灯效应和行人的群效应等约束规则,分析行人与其它行人、机动车、路网以及信号灯等的交互模型,体现行人智能体的自主性、反应性和社会性等;最后初步描述行人智能体复杂的路径查找微观模型全过程。通过对比分析几种典型的行人路径查找模型,表明本文的行人路径查找微观模型更能反映现实生活中的行行人路径查找过程,更能体现行人的智能性。     

Hadoop下面元加权Voronoi图并行算法及应用

面元加权Voronoi图是生成元为面元的加权Voronoi图。针对大规模数据情况下面元加权Voronoi图存在的计算效率不高问题,结合面元边界点提取方法,提出一种基于Hadoop云平台的面元加权Voronoi图的并行生成算法,进行了单机和集群实验。实验结果表明,算法能有效处理大规模栅格数据,明显提高面元加权Voronoi图的生成速度。还可应用于城市绿地设计规划,为绿地设计提供决策依据。     

Voronoi图的并行生成算法研究

以西安市电子地图为数据源,采用OpenMP对循环迭代和函数调用实现了空间面实体要素的栅格Voronoi图的并行生成,与串行方法比较,并行方法在效率上明显提高.     

Voronoi图k阶邻近并行矩阵迭代算法

针对Voronoi图k阶邻近矢量法构建复杂发生元困难,栅格法耗时长、精度受限等问题,提出了一种基于矩阵迭代的并行计算方法。以刀片机作为并行计算的硬件平台,采用Arcgis软件将MapInfo格式矢量数据转换为栅格数据,实现了MPI并行环境中Voronoi图k阶邻近的栅格计算新方法。实验结果表明,改进后的Voronoi图k阶邻近栅格并行算法明显地提高了计算效率,且在栅格Voronoi图精度较高时,运行时间的拐点后移,加速比提高。     

基于MapReduce的加权Voronoi图并行算法设计及应用

针对大规模数据的加权Voronoi图实现的复杂性和计算精度低问题, 采用欧氏距离法, 设计和实现了一种基于MapReduce编程模型的并行栅格加权Voronoi图的生成算法, 并将其成功应用于石家庄桥东区超市的推荐服务。该算法计算精度高, 同时可适用于任意点、线、面及复合发生元的加权Voronoi图的计算。实验结果表明, 算法在处理大规模栅格数据时能明显提高栅格Voronoi图的生成速度, 并能为用户推荐综合因素优选的超市。     

迭代二次规划遮挡点恢复

为了有效地的恢复遮挡点,本文提出一种迭代二次规划遮挡点恢复方法,该方法首先分别利用图像矩阵的行向量和列向量在图像矩阵生成的正交补空间上的投影为0的特性,构造行和列余差函数,同时,对遮挡点分别按行为主序和列为主序进行排列,利用排列后这两者之间存在一个变换关系,将行和列余差函数统一表示为一个二次优化目标函数.该方法同时考虑了遮挡点在行和列两个方向的约束,而且将遮挡点求解转化为迭代求解一个二次规划问题.实验结果表明,本文方法具有收敛速度快,恢复精度高等优点.     

基于空间行为过程的GIS辅助行政划界可视化研究

GIS辅助行政边界划界是利用GIS的技术手段,辅助确定相邻行政区域之间行政分界线的一个空间行为过程。行政划界涉及的各种影响因素不易或不能量化,因此难以找到合适的解析模型对这一关系进行模拟。行政划界空间数据处理可以按照空间行为过程的观点按照一定的原则逐层分解,其特点是子过程间以数据流松散联结,转向控制难以用条件判断模拟,只适宜采用人机交互的方式实现。该文在深入分析行政边界划界工作特点的基础上,提出以空间行为过程模拟的观点实现GIS辅助行政划界功能的思想,应用于实际系统开发,设计了可视化界面和可视化表达功能,取得了较好的效果。     

海上风电塔架用超宽DH36钢板性能研究

随着海上风电建设的快速发展,如何降低基础建设成本,增加结构强度是海上风电建设关注的重点问题之一。以增加钢板规格从而减少焊缝、提高强度为目标,采用复合轧制工艺和TMCP工艺,在某5 500 mm轧机上成功试制出风电塔架用80 mm(厚)×4 500 mm(宽)×15 000 mm(长)DH36钢板。钢板拉伸性能、冲击韧性和弯曲性能均满足标准要求且不同方向性能差异较小;钢板1/2厚度与1/4厚度处晶粒度差异较小,均为9.5级;钢板界面复合良好,弯曲试验未见中心开裂,显微组织无可见界面。