大型汽轮机启动控制准则的探讨

本文是对我国近年来引进的陡河电厂日立公司250MW、大港电厂安莎多公司300MW、元宝山电厂法国CEM300MW、宝山电厂三菱公司350MW、姚孟电厂比利时300MW汽轮机,与国产200MW、300MW等机组的起动控制方式进行了分析对比。指出有限寿命管理、防止低温脆性破坏、蒸汽与金属温度匹配等起动控制思想,是值得我们借鉴的。建议针对我国运行台数最多的国产200MW汽轮机,研制一个起动指导装置、实现转子应力监测、寿命管理、以及冲转参数选择、升速、暖机、带负荷方式等的指导。为此、对于国产大型汽轮机如何制订启动控制准则进行了探讨。     

振动轮式微机械陀螺仪数学模型及工作状况分析

介绍了振动轮式微机械陀螺仪的工作原理，给出了振动式微机械陀螺仪的结构示意图和工作原理图，利用刚体转动的欧拉动力学方程，通过严格的力学分析和严密的数学验算推导了振动轮式微机械陀螺仪的一个数学模型，并对数学模型进行了简化，得到了近似解，最后利用近似解分析了振动轮式微机械陀螺仪的基本工作规律。     

压延玻璃小片垂直堆垛机的控制系统

设计了一个压延玻璃小片垂直堆垛机的控制系统,采用基于Profibus的绝对值编码器对各主要环节进行检测定位,依据详细的机械特性分析整定了主电机的各项运行参数,介绍了换位车中心定位和堆垛小车步退等关键环节的控制要点.投运结果表明,机组各项技术指标和功能均符合德国设备制造商提出的标准,不仅可以完全替代进口控制系统,而且具有相当大的价格优势.     

自适应EEMD方法在心电信号处理中的应用

针对总体平均经验模式分解(EEMD)中参数自动获取问题,提出了一种自适应EEMD方法.首先通过分析白噪声影响经验模式分解效果,建立了EEMD方法中加入白噪声大小的可依据准则,对不同信号可自适应获取加入白噪声大小与总体平均次数两个重要参数,进而得到一种自适应EEMD算法.最后将其应用于心电信号处理中,成功进行心电信号消噪与心率特征提取,验证了该算法的有效性,为复杂背景条件下的航天员心电信号处理提供了一种有效方法.     

水轮发电机定子线棒故障产气规律研究

研究水轮发电机定子线棒在高温和局部放电作用下的产气规律，可以为基于分解气体法的水轮发电机绝缘老化状态监测提供依据。针对水电站实际使用的定子线棒，搭建了高温热解实验平台，对100、120、150、250℃下的定子线棒热解气体进行了研究；搭建了定子线棒局部放电实验平台，对定子线棒局部放电下的臭氧生成规律进行了研究。结果表明：CO和CO₂适合作为定子线棒高温故障的早期特征气体；当定子线棒表面发生局部放电时，臭氧浓度与放电电压和放电时间有相关性；在同样放电条件下，半导电硅胶产生的臭氧浓度生成速率更大，具有更强的抗电晕性能，在定子槽中填充半导电硅胶有利于定子线棒的安全运行和在线监测。     

对调频(FM)同步广播标准的理解

１任务背景　　　　　调频广播具有抗干扰能力强，信号保真度高，接收简单经济等特点，已成为群众喜闻乐见的主要广播方式。特别对越来越多的流动接收人口来说，具有电视无法替代的优越性，所以尽管调频广播在我国发展才十多年，但是已经得到了全面的普及。　　　　目前我国的调频广播发射台大多采用大功率单一发射机发射。在城市，由于高楼林立，多径反射越来越严重，致使接收效果不理想，覆盖面积减小；在山区，由于山体阻挡，造成理论上应该覆盖的地区，覆盖不了，盲点增多，从而造成资源的浪费；另外由于存在邻近地区同频干扰问题，各地…     

大城市交通环境的影响评价

城市 ,特别是大城市的交通规划、交通建设和交通管理所涉及的资源环境问题 ,已日益引起社会各界人士的关注 ,尤其在实施可持续发展战略的新形势下 ,这一问题显得更加重要。近年来 ,虽然城市土地利用结构的调整和优化、大城市交通结构和道路网布局改善、控制汽车尾气污染和交通噪声扰民等工作 ,已经被摆上重要的议事日程 ,并取得不同程度的进展。但是 ,从总体上看 ,对城市规划和城市交通发展所涉及的资源环境问题 ,尚缺乏系统的研究。本文仅就大城市交通环境影响评价的若干问题与同行们进行探讨 ,并期望能够起到抛砖引玉的作用。１城市交通环…     

建筑业全要素生产率影响因素及发展特征分析

为了科学、系统地评价建筑业整体生产效率及发展水平,基于聚类分析和回归分析筛选出影响建筑业生产效率的投入、产出因素。在此基础上运用数据包络分析方法（ DEA）和 Malmquist 模型,从静态和动态角度分析了 2000~2019 年我国31 个省市的建筑业生产效率及发展特征。结果表明:我国建筑业整体效率仍不高;不同地区生产效率差异明显,阻碍了整体效率的提升;各地区建筑业全要素生产率都有所提高,主要由技术进步驱动。并提出优化产业结构,推进区域合作,迈向智能建造的建筑业高质量发展建议。     

带自制跟刀架的振动车削细长轴实验研究

细长轴的车削面临振动和让刀两大核心问题。针对振动问题,研制了拉夹顶尖,将工件受到的压应力变为拉应力,从而克服了压杆稳定极限,并且降低了产生振动的可能性。建立了一端卡盘一端拉夹顶尖装夹形式下的力学模型。针对让刀现象,研制了超声振动车削系统和自制跟刀架。超声振动车削方式通过对刀具附加高频,一定振幅的振动信号,使得车削过程中的切削力,切削热显著降低,并且有优异的抑制振动的效果。自制跟刀架通过微分头的形式实现辅助支撑作用。通过超声振动车削细长轴的实验,证明了自制拉夹顶尖、超声振动车削方式和自制跟刀架的组合在加工细长轴的有效性。