新型替代制冷剂房间空调器系统特性实验研究

最近几年HFO类新型制冷剂、R32以及二者组成的混合物因其较低的温室效应系数逐渐为行业所重视。本文对比了R410A及其潜在替代物R32、R447A三种制冷剂在不同转速、不同室外温度下的房间空调器系统的运行特性,发现与R410A相比,R32和R447A均具有更高的能效;相同压缩机排量下,R32具有较高的制冷能力及排气温度,而R447A在高温工况以及高转速下具有一定优势。     

某制冷系统泄漏的实例分析与处理措施

针对某大型制冷机组由于油冷却器被腐蚀造成制冷系统泄漏,并有大量水分窜入制冷系统造成的机组故障进行分析,对所作的处理措施进行总结,以供行业同仁在处理类似问题时参考。     

冷媒流量与四通阀可靠换向关系的分析

四通阀是压差驱动阀,依靠活塞两端的压力差推动活塞来实现换向,四通阀换向压力差与系统的冷媒流量有关。通过建立模型并结合实验,量化分析四通阀可靠换向与系统冷媒流量的关系。     

环丙烷热力性能的理论分析与实验研究

通过对RC270、R600a及R134a三种制冷剂热力性能的理论研究,对比分析表明RC270的单位容积制冷量比R600a大144.5%,比R134a大33.8%,其性能系数COP比R600a高出5.9%,比R134a高出9.7%;同时,针对家用冷藏冷冻箱BCD-228,根据国家标准的相关要求,对家用冷藏冷冻箱分别使用RC270、R134a两种制冷剂的制冷循环性能进行了实验研究,实验结果表明,RC270比R134a节能4.7%,能效指数降低2.9%,研究结果对RC270新型制冷剂推广应用具有一定的参考价值。     

现行列车空调采用环保型制冷剂的选择

提出了列车空调系统对替代制冷剂的基本要求,通过对几种常见的R22替代制冷剂分析比较,指出在现行的列车空调系统中,R417A替代R22是较好的选择。     

非共沸混合工质自复叠制冷循环研究进展

系统介绍了自复叠制冷循环的工作原理、发展和主要研究方向,对几种典型的自复叠制冷系统进行了分析比较,介绍了一种带有精馏装置的新型自复叠制冷系统,最后提出了自复叠制冷系统设计需要考虑的一些关键问题。     

热泵空调制热模式缺少制冷剂运行状态研究及识别方法

本文对热泵空调在制热模式下缺少制冷剂的状态进行实验研究,发现在缺少制冷剂的状态下,压缩机的绕组温度会比制冷剂正常时偏高,压缩机回油也非常困难,导致压缩机长期在高温缺油的状态下运行,严重影响到压缩机的使用寿命。在研究的过程中发现缺少制冷剂时样机运行的状态参数与制冷剂正常时运行状态参数差异较大,可以通过运行状态参数的差异点对热泵空调缺少制冷剂的状态进行识别,从而避免压缩机在高温缺油的环境中运行。     

环保型多元混合工质在小型低温装置上的应用

采用低GWP和零ODP的环保型多元混合工质(R50,R1150,R290,R600a,N2),对回热式单级压缩节流制冷循环进行系统设计与优化。在带预冷的回热式单级压缩节流制冷循环中,利用NIST-REFPROP8.0物性分析软件,对混合工质热力性质进行模拟计算。通过热力学分析和2种优选配比下系统的主要性能参数(压缩机吸排气温度、压力,低温桶内温度)对比试验测试,得到了组分最佳配比N2∶CH4∶C2H4∶C3H8∶i C4H10=32∶20∶12∶20∶16,系统运行75min左右可达到最低制冷温度170K左右,实现带预冷的环保型多元混合工质在小型低温装置系统的稳定运行。     

制冷剂R290及其混合物燃爆特性与安全性研究

将具有燃爆性制冷剂R290（丙烷）分别与物理抑制剂CO2和化学抑制剂R13I1（三氟碘甲烷）混合,根据混合制冷剂的热物性参数确定R290的占比。实验结果表明：R13I1与R290组成的混合工质可直接替代传统制冷剂,根据所要替代的现有制冷剂的热物性参数可确定配比。用可燃气体/蒸气爆炸试验测试装置测试R290分别与CO2和R13I1混合后的爆炸参数,实验得出CO2和R13I1环境下,二者的体积分数分别为26.5%和6.42%时,R290不再具有燃爆性。同时,针对R290,推导出化学抑制剂最小惰化浓度的预测理论公式。     

风冷机房专用空调安装探讨

主要从机房专用空调的选型及位置的确定、制冷剂管路的设计以及安装施工方法等方面进行阐述。