两种航空润滑油高温氧化条件下抗泡性能对比分析

为探讨润滑油在高温高压等苛刻工况下的抗泡性能,以某型国产航空润滑油和进口酯类航空润滑油为研究对象,采用高温模拟氧化装置在175～290℃下进行氧化试验,测定不同温度下氧化后油样的100℃运动黏度和酸值,利用GC/MS分析油样氧化组分和主要产物,并分别对高温氧化油样的泡沫特性和空气释放值进行测定。试验结果表明:2种航空润滑油的黏度随着氧化温度的升高先增大后减小,且均在250℃达到黏度的最大值,但进口油由于极性分子间作用力的存在,其黏度值更加稳定;进口油在氧化温度过高时发生水解和热氧化,导致其酸值在高温下急剧增大,因而腐蚀性明显差于国产油;国产油在起泡倾向和空气释放性能方面均比进口油差,这是由于国产油中的PAO分子的表面聚合以及高温氧化条件下表面活性吸附层的形成,均增大了起泡倾向,并延长了空气释放时间,进而导致抗泡性能变差。     

红外降温涂料用特种颜填料性能研究

从不同途径探讨了红外降温涂料的原理,研究了常温远红外陶瓷粉、微胶囊化石蜡、中空微珠、铝粉这四种颜填料在红外降温涂料中的使用。     

绿色太阳光谱反射涂层的性能研究

研究了具有重要实用价值的绿色太阳光谱反射涂层的近红外反射率,探讨了影响涂层反射性能的因素．通过采用新型颜料体系,优化配方组成,并对有关填料进行了特殊处理,提高了有效反射成分在体系中的含量,研制出了近红外反射率达78．7％的军用绿色太阳光谱反射涂层,并对其性能进行了研究．结果表明,其近红外反射,陛能比目前国内外同类型材料有较大幅度上升,拓展了其应用领域。     

高温作用下酯类航空润滑基础油的组分分析

用己二酸二异辛酯(DIOA)油样模拟酯类航空润滑基础油在高温下进行氧化裂解反应,考察了油样的酸值变化,并采用GC-MS联用技术检测了DIOA的结构组成随工作温度的变化情况。实验结果表明,当工作温度为100℃时,DIOA油样中已有小分子的单酯和双酯产生,随工作温度的升高,酯含量不断增加;当工作温度为170℃时,油样中有小分子的酮、酸等化合物生成,油样呈淡黄色;当工作温度为300℃时,油样中酮和酸的相对含量分别为0.605%和0.020%,酸值(每g油样消耗KOH的质量)高达12.597 mg/g,油样呈深黄色,且出现胶质状沉淀。该方法可用于分析酯类航空润滑基础油的热氧化安定性和主滑油性能变化,以确定合理的换油周期。     

聚α-烯烃和双酯类航空润滑基础油黏度/颜色衰变分析

采用高温高压反应釜装置模拟了聚α-烯烃(PAO)和己二酸二异辛酯(DIOA)航空润滑基础油高温工作环境,结合GC/MS技术分析了两种基础油及170,200℃和300℃反应油样的结构组成。在300℃时,PAO呈淡黄色,酸值(KOH)为0.493mg/g,黏度从原来的17.94mm2/s下降到8.279mm2/s,并检测出大量的小相对分子质量化合物,相对含量为22.713%;而DIOA呈褐色,酸值高达12.597mg/g,比原样增加了114倍,黏度降低22.3%。分析可知,PAO黏度严重衰减主要是由高温裂解引起的;而DIOA中的酮、醚、醇、酸等生色物质的生成是导致颜色加深和酸值增大的主要因素。     

聚α-烯烃合成航空润滑基础油特性分析

分析了聚α-烯烃的分子结构,研究了聚α-烯烃合成航空润滑基础油的结构与性能的相关性,重点探究了聚α-烯烃基础油组成结构与粘度之间的内在联系。得出结论:可通过改变聚α-烯烃的主链长度、聚合度、侧链数量等结构因素来改变聚α-烯烃粘度大小。     

聚/灰比对金属油罐无机基长寿命防腐蚀材料性能的影响

为研究聚/灰比对金属油罐无机基长寿命防腐蚀材料性能的影响,研究了不同聚/灰比条件下的材料力学性能、防腐蚀性能及抗老化性能等的差异,采用扫描电子显微镜分析了材料微观结构与宏观性能间的内在联系。结果表明,聚/灰比R=0.3~0.5时,材料综合性能最好,在这一范围内进行适当调节,可得到具有不同柔韧性能的长寿命无机基防腐蚀材料;聚合物乳液与水泥形成了一种立体三维网络结构,增强了材料的复合效应,使材料同时具有无机材料耐候性高、强度好以及有机材料柔韧性好、粘附力强、防腐蚀性能优异的共同特点。     

溶胶-凝胶法制备纳米SiO2及表面亲油改性研究

采用溶胶-凝胶法制备了纳米SiO2粉体,研究了各种试验条件对制备纳米SiO2粉体的影响.研究表明,以硅酸钠为原料,乙酸乙酯为潜伏酸试剂,用溶胶-凝胶法可制得粒径为20～40 nm级的SiO2粉末,粉末的BET比表面积可达400m2/g,最高可达503.38m2/g.选用二甲基二氯硅烷和六甲基二硅醚对研制的纳米SiO2进行表面亲油性能的改性,改性后纳米SiO2粉末的表面结构特性及物化特性发生了变化,其孔结构更加疏松.     

军用硬质聚氨酯迷彩发泡材料阻燃性能研究

本文对军用硬质聚氨酯迷彩伪装材料的阻燃性能进行了研究,并对各种阻燃剂进行正交复配实验,在不影响材料伪装性能的基础上,制得了氧指数(OI)高达35的高阻燃性硬质聚氨酯泡沫塑料。     

纳米材料作为润滑油添加剂的应用与发展趋势

综述各种纳米材料在润滑油中的应用现状,研究被用做润滑油添加剂的纳米金属粉体、纳米硫化物、纳米稀土化合物、纳米氧化物、纳米硼酸盐的抗磨减摩性能,探讨纳米润滑材料的发展方向。