两种航空润滑油高温氧化条件下抗泡性能对比分析 |
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引用本文: | 吴坤,姜旭峰,费逸伟,郭忠烈.两种航空润滑油高温氧化条件下抗泡性能对比分析[J].润滑与密封,2019,44(12):101-107. |
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作者姓名: | 吴坤 姜旭峰 费逸伟 郭忠烈 |
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作者单位: | 空军勤务学院航空军需与燃料系,空军勤务学院航空军需与燃料系,空军勤务学院航空军需与燃料系,空军勤务学院航空军需与燃料系 |
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基金项目: | 空军勤务学院青年基金项目(KY2018D031C). |
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摘 要: | 为探讨润滑油在高温高压等苛刻工况下的抗泡性能,以某型国产航空润滑油和进口酯类航空润滑油为研究对象,采用高温模拟氧化装置在175~290℃下进行氧化试验,测定不同温度下氧化后油样的100℃运动黏度和酸值,利用GC/MS分析油样氧化组分和主要产物,并分别对高温氧化油样的泡沫特性和空气释放值进行测定。试验结果表明:2种航空润滑油的黏度随着氧化温度的升高先增大后减小,且均在250℃达到黏度的最大值,但进口油由于极性分子间作用力的存在,其黏度值更加稳定;进口油在氧化温度过高时发生水解和热氧化,导致其酸值在高温下急剧增大,因而腐蚀性明显差于国产油;国产油在起泡倾向和空气释放性能方面均比进口油差,这是由于国产油中的PAO分子的表面聚合以及高温氧化条件下表面活性吸附层的形成,均增大了起泡倾向,并延长了空气释放时间,进而导致抗泡性能变差。
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关 键 词: | 航空润滑油 高温模拟氧化 成分分析 泡沫特性 空气释放值 |
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