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黄鑫 《Canadian Metallurgical Quarterly》2011,27(2)
红山文化以辽河流域中辽河支流西拉沐沦河、老哈河、大凌河为中心,距今五、六千年左右,延续时间达两千年之久.红山文化初期的社会形态处于母系氏族社会的全盛时期,主要社会结构是以女性血缘群体为纽带的部落集团,晚期逐渐向父系氏族过渡.经济形态以农业为主,兼以牧、渔、猎并存.本文的研究基于红山文化时期经济形态、社会结构和宗教信仰等三个方面探索红山文化时期的体育因素,早期的采集、渔猎及原始农业,晚期出现的大规模祭祀遗址为本文的立足点.运用文献资料法、田野考察等方法对红山文化时期的体育因素进行探索研究. 相似文献
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讨论无细水雾时火焰的尺度关系及细水雾施加时细水雾相关特性的尺度关系,选择符合尺度关系的喷头,在线性尺度比为3.33的两个空间内进行细水雾灭火实验,测量不同火源功率下的临界灭火水流量,并分析实验结果,以考察尺度模拟方法的可靠性。使用有效喷口直径这一概念可以保证喷头流量与雾滴在喷口处的初始速度均能满足尺度模拟要求。当喷头高度与有效喷口直径比约为1 750时,两种尺度下的标准化灭火数据吻合较好。 相似文献
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在矿井水文地质类型划分工作中,评价受采掘破坏或影响的含水层及水体的富水性时,需要对原始抽水试验资料进行口径91 mm、抽水水位降深10 m为准的单位涌水量换算。但目前换算方法中存在着一些问题,在对这些问题做分析和讨论的基础上,提出了一种应用Matlab数值分析软件进行最小二乘法曲线拟合的单位涌水量换算方法,并结合实例计算证明了该方法的可行性。该方法可减少换算过程中的人为因素产生的误差,使得换算结果更加准确,为今后的生产实践提供了参考。最后对该方法的实际应用提出了一些建议。 相似文献
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列车紧急制动过程中踏面温度急剧升高导致车轮踏面的摩擦磨损机理与稳态运行时有显著差异。为了准确预测列车紧急制动过程中踏面磨耗,同时考虑踏面制动过程中车轮踏面与钢轨及闸瓦接触,基于有限元软件ABAQUS建立了踏面制动过程热机械耦合有限元模型,综合考虑制动温升对车轮踏面力学性能、硬度及摩擦因数的影响,仿真得到了紧急制动过程中车轮踏面上温度分布、硬度分布以及接触应力分布,并利用轮轨动力学软件UM得到了紧急制动过程中轮轨接触斑形状以及轮轨蠕滑区相对滑移分布,在此基础上结合Archard磨耗模型对单次紧急制动结束后的踏面磨损深度进行了定量预测。结果表明:对于制动初速度为130 km/h、160 km/h两种工况,踏面最高温度分别达到了397.0 ℃和485.9 ℃,踏面最大累积磨损深度分别为5.90 μm和7.43 μm,与踏面制动实验对比发现,预测结果与实验结果磨损位置及形貌分布趋势一致。 相似文献
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