煤矿井下皮带运输机落煤装置的设计

针对煤矿井下原煤运输中存在的问题,对煤块撞击漏煤井内壁的过程进行了受力分析,验证了在漏煤井中设置落煤装置的必要性;且为了使落煤装置可以彻底地解决漏煤井损伤以及煤炭资源浪费的问题,从缓冲片三角形夹角的设计选取、材料的设计选取以及结构的设计三个方面,对落煤装置进行了研制。实践表明,该装置不仅可以避免漏煤井的损伤,还可以实现煤矿的安全高效运输。     

高强度开采双巷布置巷道围岩差异化控制研究

相邻工作面2条相邻的回采平巷留设一定煤柱同时掘进(双巷布置)是高强度开采发展趋势之一,两巷围岩的长期稳定性至关重要.本文结合现场钻孔成像研究巷道围岩变形破坏特征;采用数值模拟研究双巷布置时2条巷道围岩受采动影响的应力、变形破坏的分区差异化特征;提出以帮锚索+底角锚杆为基础的双巷差异化控制技术,选取湾图沟煤矿13406工作面作为试验地点,进行现场工业性试验,验证了所提出的巷道控制技术及参数设计合理性.     

以P代Al的高强度低铁损无取向电磁钢板

以P代Al的无取向电磁钢板， P的质量分数在0.03 %以上时，钢板经消除应力退火后，铁损P1.0/400降低了，其原因是终退火后表层富集的P抑制了保护气氛中的氮向钢中扩散，阻碍Si3N4的形成和析出。而退火时P向钢板表层偏析，在其后的消除应力退火时，确保了晶粒成长性。这样终退火后获得高强度，消除应力退火后又获得优良的磁性能，因此在同一张钢板上可冲剪出高强度的转子铁心片和磁性能优良的定子铁心片，提高了材料利用率和生产效率。     

液压支架用高强度钢板和无缝钢管发展与技术标准

随着特大采高、特大工作阻力液压支架的发展,对结构轻质化的要求日益迫切,对易焊接高强材料的需求越来越高。新制定的能源(NB)行业标准《煤矿液压支架用易焊接高强度钢板》和《煤矿液压支架用无缝钢管》规定了相关的技术要求,促进液压支架用易焊接高强度钢板和无缝钢管的发展和质量保证。     

合金元素对低合金高强度钢性能的影响

与碳素结构钢相比,低合金高强度钢具有强度高、综合性能好、使用寿命长、应用范围广、比较经济等优点。本文主要通过探究各种合金元素加入到合金钢中起到的各种作用,阐述了低合金高强度结构钢在合金元素添加量和添加类别的研究。     

高强轻质石墨烯泡沫的制备及其应用

介绍了高强轻质石墨烯泡沫的多种制备方法[水热法、冷冻干燥法、自组装法、碳化硅(SiC)外延生长法和化学气相沉积(CVD)法等],综述了其在超级电容器(SC)、锂离子电池、太阳能电池和燃料电池、储氢/甲烷和环境处理中的应用进展。最后对高强轻质石墨烯泡沫的发展前景进行了展望。     

高强度聚氨酯硬质泡沫制备技术的发展现状与展望

讨论了影响聚氨酯硬质泡沫塑料强度的重要因素,并介绍了聚氨酯硬质泡沫塑料的增强技术,重点综述了混杂增强和纳米增强的研究进展。     

高铁含量铜铁合金强化机理的研究进展

因铜铁合金具有优异的物理性能和较低的成本,表现出巨大的潜力和应用前景,特别是其电磁屏蔽特性在5G通信、高端电子器件领域有着重要的应用价值。一般来说,铜铁合金经过冷变形加工、固溶处理以及时效处理后能够获得较高的强度,因此关于铜铁合金强化机理的研究自合金问世以来从未停止。本文首先简要分析了铁含量对铜铁合金强度的影响,然后,从铜铁合金的强化方式出发对其强化机理进行了综述,在此基础上,对铜铁合金的强化机理进行了总结并提出了展望。其中,高铁含量铜铁合金的主要强化方式为纤维强化,并且在冷变形过程中会发生马氏体相变。此外,在后续热处理过程中可能析出纳米孪晶铜,甚至形成铜铁超有序结构。值得注意的是,以上方式都使铜铁合金的强度得到进一步的提高。     

淬火温度对电弧微铸锻AerMet100钢组织与性能的影响

采用OM、XRD、SEM、TEM和力学性能试验方法,研究了在885～1150℃范围内不同淬火温度对电弧微铸锻增材制造AerMet100超高强度钢组织及力学性能的影响规律。结果表明,电弧微铸锻AerMet100钢原始态组织主要由板条马氏体和奥氏体组成,呈现出快速凝固的组织特征;随着淬火温度的升高,试验钢的凝固组织逐渐消失,当温度超过1050℃时基本上完全消除;断裂韧度随着淬火温度的升高表现出升高的趋势;抗拉强度和屈服强度随着淬火温度的升高没有明显变化;冲击吸收能量随着淬火温度的升高呈现先升高后下降的趋势,在淬火温度为1050℃时达到峰值。在试验温度范围内,1050℃左右淬火可获得优异的强韧性匹配,此时试验钢的断裂韧度为82.9 MPa·m^1/2,抗拉强度为2010 MPa,冲击吸收能量为50 J。