车体结构用不锈钢板的耐蚀性

不锈钢板以其高耐蚀性被广泛应用于各个领域。日本从20世纪50年代后半期开始在铁道车辆的车体结构上应用不锈钢板,然后经过材质及车辆结构的改进,逐步在各线路上推广使用。本文首先说明铁道车辆通用的不锈钢材料的耐蚀性,并介绍了不锈钢板试样的加速腐蚀试验情况,确认了耐蚀性与表面状态差异的关系。     

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基于离散选择理论,提出了车辆跟驰模型.考虑七个选择肢中的加减速度,采用选择肢特定参数反映出不同选择肢的吸引程度.为了避免换道行为的干扰,利用HOV车道的车辆数据对模型进行标定和验证.结果显示,大多数的标定参数在95%的置信水平下都是较为显著的.此外,模型反映出的不同的车头间距及速度下的驾驶员对不同加减速度的选择趋势与日常驾驶行为完全吻合.验证结果表明,对于实际状况下被选择的选择肢,大于1/7 (每个选择肢的平均预测概率) 的预测概率的比例大于87%.从观测比例的角度看,实际观测值与模型的预测值之间差异并不显著.最后应用模型模拟30分钟的单车道交通状况.     

车体弯曲振动减振法

车辆高速化、轻量化后，车体刚度将降低，由此引起了车辆弯曲振动问题。通过在车体适当部位粘贴粘弹性材料和约束层的理论分析及现车试验研究，证明是解决车辆弯曲振动的有效方法。     

高速柴油机活塞和活塞环的温度分布

<正> 随着内然机的转速和功率的提高,容易引起活塞和环的热障问题。为了弄清其原因,并采取措施,需要准确了解活塞和环在实际运转中的温度,研究其绝对值、分布状态及热流。不过活塞和环的测温,是相当麻烦的。最近古浜等人用轻量小型L形联接杆,在不切断热电偶的条件下,以引出热电偶的方法,在高速汽油机和柴油机上测温获得了成功。另外,     

变形金刚：2008年铃木B-King

还记得2001年秋季的第35届东京摩展会上,铃木给我们带来的惊喜吗？当时还算概念摩托车的B-King,以新潮前卫的另类风格和运动风味十足的造型,兼涡轮增压发动机、GPS导航系统、指模识别系统等超前技术于一身,害得多少车迷神魂颠倒、意乱情迷!更令人难熬的是,铃木迟迟不肯宣布投放市场的时间,世界各地车迷只有朝思暮想、苦苦期盼。如今7年等待时光过去了,车迷们终于看见了希望的曙光——铃木将梦想化为现实,2008年B-King横空出世! 当年铃木揭开概念摩托车B-King的神秘面纱时,介绍说是研发团队受到了“变形金刚”（Transformers）的启发。联想到2007年7月科幻大片《变形金刚》刚刚上演,“擎天柱”、“霸天虎”、“大黄蜂”等,这些奇异的金刚形象还留在我们的脑海,而2008年的“变形金刚”B-King已经全新亮相,迫不及待地冲上世界各地的公路和街道!     

中国海事管理正迈向国际化——中华人民共和国海事局常务副局长刘功臣访谈录

中华人民共和国海事局11月18日正式在京挂牌,受到国际海事界的广泛关注,此举是中国政府机构改革和海事管理与国际接轨的产物,但也有一些国内外的单位和人士对此不了解、不理解。为解答本刊国内外广大读者的询问,记者采访了中华人民共和国海事局常务副局长刘功臣先生     

水润滑无油压缩机

1.前言 近年来,气压利用技术逐渐广泛应用于自动化和省力化方面。 气压利用具有悠久的历史。气压具有电气和机械所不具备的独特特性,它可以与其它技术很好地组合应用。此外,从压缩空气的用途看,对压缩空气质量的要求也高了。 就压缩机而言,能够满足上述要求的当然是无油压缩机了。 三井精机工业公司以往销售过7.5kW、     

日本6000系地铁客车的改造

东京营团地铁通过多年的调查研究，最近对已运行２０多年的６０００系客车进行了更新改造。主要是功率元件用ＧＴＯ晶闸管取代逆导式晶闸管，对斩波器和斩波触发控制装置进行了更新，主控回路实行了改造。     

黄镇东部长慰问远洋职工“脱钩”之后企业有更大经营自主权

新春佳节到来之际,交通部黄镇东部长代表部党组专程赶往中国远洋运输(集团)总公司慰问全体远洋职工。通过卫星电话,黄部长向正航行于大洋之上,满载着5270个集装箱的粤河轮全体船员及其家属拜年,并希望大家安全航行,争取好效益。据悉,粤河轮是中远第五代集装箱船。