锂离子电池热稳定性的快速评测方法研究

基于加速绝热量热仪(ARC)的工作模式及测试原理,开发了以恒功率加热模式对锂离子电池热稳定性测评的方法。对两种电池样本在ARC常规模式和恒功率模式下进行对比测试,发现恒功率模式可得到与ARC常规模式同等的测评效果。与ARC常规模式相比,恒功率模式不会发生电池被过度加热而导致自放热起始温度偏高的现象,而且测试时间大大缩短,可有效缩短电池热稳定性的测评周期。     

基于扰动观测器的广义风/光一体化控制策略研究

随着光伏、风电等分布式可再生能源高比例接入微电网,其发电出力不确定性给微电网的安全稳定运行带来显著的压力。提出了一种基于广义风/光同构模型的扰动观测器。首先通过建立风机接口整流器状态方程与光伏接口Boost电路状态方程的类比模型,提出了单输入单输出的风/光同构等效模型,使风机和光伏可以达到广义模型一致性。其次,针对光伏、风机等分布式能源出力不确定所造成的状态变量部分未知问题,通过引入连续时间模型的扰动观测器对等效的广义Boost模型进行控制,在光照或风速变化时,可以实现迅速跟随变化,同时随着时间的推移,扰动观测器可以实现无差调节,从而达到消除扰动而带来的部分状态未知的目的。更进一步,利用电压-电流双扰动观测器可以获得稳定的风/光混合系统的输出电压、电流及功率,并且输出量迅速达到给定值。最后通过仿真验证了所提出方法的有效性和可靠性。     

高抗渗抗裂保护层在屋面抗渗中的应用

屋面渗漏是建筑工程最为突出的工程质量通病之一,高抗渗抗裂保护层技术作为地下工程和地下构筑物中的先进技术为屋面抗渗技术革新提供了新的途径。通过高抗渗抗裂保护层在屋面抗渗施工中的工程实践,得到了屋面高抗渗抗裂保护层的配方和施工工艺,最终解决了传统防水的难点问题。     

滨海地区城市道路水安全韧性评价研究

近年来城市内涝问题频频发生,气候变化的影响日趋明显,如何适应这种影响成为未来城市发展的重中之重。选取滨海地区112个地级以上城市为研究对象,利用计算模型对2000—2015年城市建成区道路面积率和变化率进行分析评价,通过自然间断点分级法将城市道路水安全韧性分为高韧性、较高韧性、中等韧性、较低韧性和低韧性五个等级。结果表明:道路面积增长速度整体快于城市扩张速度,直辖市和省会城市韧性整体偏低,2010年后城市道路面积增长速度加快。在评价分析基础上,通过下垫面优化,合理控制道路面积在城市建成区的比例。     

智能导盲辅助系统的设计与实现

通过对视力残疾群体特征及现有导盲系统的分析,提出适用于不同视力残疾群体的导盲辅助系统,从语音和图像两方面辅助盲人解决出行避障问题,设计了一种基于深度视觉和图像处理的智能导盲辅助系统,进行了图像识别以及获取图像信息的研究,达到了实时识别盲道区域、障碍物、获取障碍物信息等效果,让盲人能够识别不同物体,增强盲人的视觉感知及出行安全度。     

橡胶粉掺量对环氧沥青及其混合料性能的影响

通过黏度、拉伸、马歇尔、车辙和低温弯曲试验分析了掺2%~10%（质量分数）橡胶粉的改性环氧沥青及其混合料的性能.结果表明：掺橡胶粉后,改性环氧沥青的容留时间略有缩短,断裂延伸率有所提高,其中掺6%橡胶粉的改性环氧沥青断裂延伸率可达261%;与普通环氧沥青混合料相比,掺2%,4%,6%橡胶粉的改性环氧沥青混合料其高温稳定性能良好,低温脆性均有所改善,且掺4%,6%橡胶粉的改性环氧沥青混合料低温强度较高、变形能力较好.     

案例研究:建筑天然采光技术

建筑的天然采光是节能和提高舒适度的重要举措,正受到业界的重视。国际能源署(IEA)"太阳能采热与制冷(SHC)"课题21:"建筑采光"专门对实际建筑中的采光性能进行案例分析。本文据此介绍先进采光系统的特性,包括详细的系统设计和应用、原理以及控制、维护、成本等信息。     

再生水处理工艺CMF-S优化运行的中试研究

通过中试试验装置,结合夏季进水水质及高、中、低负荷3种运行工况对浸没式连续微滤（CMF-S）工艺运行参数进行优化研究。结果表明,CMF-S优化运行可减缓膜污染,提高运行效率,降低运行费用;利用运行数据建立跨膜压差TMP增长数学模型,确定主要影响因素,根据不同的工况条件,调控运行参数,实现微滤系统运行优化。     

考虑专家偏好关联与心理行为的地铁车门系统失效风险评估

为了在传统失效模式及影响分析(FMEA)中考虑专家偏好信息关联与心理行为,提出基于Choquet积分与交互式多准则决策(TODIM)的FMEA风险评估方法。该方法采用区间直觉模糊数表征风险评估信息的模糊性与不确定性,利用能够刻画专家偏好信息关联的2-可加模糊测度和Choquet积分确定专家和风险因子权重,运用区间直觉模糊加权算术集结算子集结专家评价信息,应用反映专家风险评估中心理行为的TODIM方法确定失效模式占优度,以此获取失效模式风险排序。通过地铁车门系统失效风险评估案例验证了所提方法的有效性与可行性。     

新型MR转向传感器的研究

目前汽车已装备电动转向器和电子稳定控制器以防止侧滑.汽车电动转向器和电子稳定控制器不但需要转向扭矩传感器,而且需要转向角度传感器.磁阻式(MR)转向传感器既可以检测转向扭矩,也可同时检测转向时的转向角.MR转向传感器由磁性敏感元件和信号盘组成.从MR转向传感器的输出信号可以得到转向扭矩和转向角的信息.最后给出了MR转向传感器的性能特性曲线.