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变速箱阀体是汽车变速部件中的重要配件.阀体件内部空腔多、深度大,由于其型腔的高度复杂性,传统的有限元法难以对其进行高效精确预测,通常采用反复离线测量和铣削来保证精度.为此,提出了一种基于在机测量的阀体件加工误差实时补偿方法以提高加工精度.首先,通过实验确认主要误差源为装夹变形;其次,基于在机测量获得阀体误差曲面,并利用机器学习算法进行拟合,获得初步补偿模型;进而,针对面铣刀直径大的特点,建立了偏移式补偿轨迹;最后,基于数控机床的坐标原点偏移功能开发实时补偿系统并进行了阀体件加工误差的补偿实验.实验结果表明,补偿后的阀体件加工误差降低55%以上,并具有良好的一致性. 相似文献
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CNAS-CL01:2018《检测和校准实验室能力认可准则》6.4.1条指出"实验室应获得正确开展实验室活动所需的并影响结果的设备",6.4.4条和6.4.7条分别规定"当设备投入使用或重新投入使用前,实验室应验证其符合规定要求","实验室应制定校准方案,并应进行复核和必要的调整,以保持对校准状态的可信度"。 相似文献
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以某城市大道快速化改造工程中盾构管廊为例,在盾构管廊存在纵坡、平曲线和空间闭塞狭小等不利情况下,介绍了内部结构的简易测量定位技术,包括牛腿的放线定位、水平隔板的运输安装一体化作业、隔墙板及立柱的测量放线,取得了较好的工程应用效果,以供参考。 相似文献