某部特种兵武装越野考核前后心电图变化观察

目的：观察某部特种兵参加27km武装越野考核前后心电图变化。方法：对参加27km武装越野考核的特种兵59例进行静息状态（考核前）和考核结束后2h心电图检查。结果：考核前检出心律失常6种,窦性心动过缓发生率最高,占44.1%;考核后检出心律失常8种,窦性心律不齐发生率最高,占32.2%,左室高电压和T波改变例数略有增加,但未发生严重心律失常。结论：某部特种兵由于长期坚持较大运动负荷训练,心脏功能良好。     

直升机领航员创伤后应激障碍1例并文献复习

目的分析军事飞行人员创伤后应激障碍的临床特征和诊断治疗。方法报道1例创伤后应激障碍直升机领航员的临床治疗过程, 并复习相关文献。结果本例直升机领航员发病的直接诱因是单位发生一等飞行事故;以反复的创伤性体验、情绪低落、兴趣减退、持续的警觉性增高, 如入睡困难、做噩梦等为主要临床表现, 符合创伤后应激障碍诊断标准。经药物治疗, 配合心理治疗, 达到临床治愈。地面观察结束后, 航空医学鉴定结论:飞行合格。结论应重视军事飞行人员心理筛查, 提高对创伤后应激障碍的诊断意识, 药物配合心理治疗是治愈此类疾病较好的方案。     

医疗救护直升机在航天员返回着陆后医疗保障中所起的重要作用

中国首飞航天员杨利伟于2003年10月15日上午9时乘“神舟”五号飞船从酒泉卫星发射中心发射升空，于10月16日6时23分，在内蒙古主着陆场成功着陆，与理论着陆点仅相差4．8kml。此次载人航天医疗救护直升机几乎与神舟返回舱同时落地，医护人员在几分钟时间内已经到达航天员身边，航天员立即接受了医检医保医疗救护人员的检查，检查结果均正常。由医疗救护直升机护送航天员飞某军用机场，再转乘专机返回北京，航天员全程均有医监医保医疗救护人员护送及监护。航天员从内蒙草原着陆到     

直升机飞行中舱内医疗急救的实施

将院前医疗急救技术 ,在直升机飞行中舱内实施 ,成功抢救 3名危重船员的生命。报道如下。一、临床资料例 1　张某 ,35岁 ,2 0 0 1年 9月 30日 ,15时 15分 ,距海岸 130ｋｍ海上 ,呕血 2 5 0 0ｍｌ求救。米— 8直升机载急救队于 15时 4 0分起飞 ,30ｍｉｎ飞抵目标 ,将病人吊入机舱 ,飞机返航。飞行高度 6 0 0— 10 0 0ｍ ,五级风。查体 ,重度贫血貌 ,昏迷伴烦躁 ,口吐暗红色鲜血 ,颈动脉搏动弱 ,12 2次 /ｍｉｎ ,上腹正中有“Ｌ”形手术疤痕 ,诊断为“上消化道大出血并休克”。立即吸氧 ,开放静脉通道 ,静脉给予解痉、镇静、升压等药物 ,穿抗…     

连发式食管静脉结扎器的回收改装再应用

内镜下食管静脉曲张连发式结扎器装置目前依赖进口，价格昂贵，且为一次性使用。我们根据国情，将使用完的一次性连发式结扎器回收改装再应用临床，取得满意疗效，现介绍如下。一、材料和方法１．所需材料：已使用过的一次性连发式结扎器（Willson－Cook产品），包括结扎内镜外套管、牵引线、操作旋转器手柄及塑料引导丝，并清洗消毒干净；１４Fr导尿管一根；废X光胶片一小张。２．改制方法及步骤：见示意图。（１）将废X光胶片剪成扇形，再卷曲呈圆椎形筒状，椎底直径为１２～１３mm，用胶纸粘贴固定；（２）将导尿管每隔２mm横断剪成数…     

直升机飞行人员住院疾病谱分析

目的分析直升机飞行人员近年来的住院疾病种类,寻求其疾病谱变化规律,为有效预防与诊疗提供依据。方法整理2002/2011年住院治疗的346名飞行人员病历资料,分析主要疾病构成及其原因。结果主要疾病构成为椎间盘病变、上消化道溃疡、高血压、泌尿系结石、植物神经功能紊乱、高脂血症。结论应加强对直升机飞行人员相关疾病的预防及诊治,以提高飞行部队战斗力。     

直升机飞行人员住院疾病谱分析

目的观察直升机飞行人员住院疾病谱特点,为新时期航卫保障提供参考依据。方法收集空军总医院2006年1月-2010年12月直升机飞行人员住院病历129例（240例次）,按疾病、专业及年龄与既往报道的歼击机飞行员资料比较。结果排在前10位的是颈腰椎病、头痛、高血压、胆囊息肉、地面晕厥、半月板损伤、心律失常、慢性胃炎、泌尿系结石、脑外伤等;直升机和歼击机飞行员住院疾病谱相比,空中晕厥分别为0.83%（2/240）和10.80%（159/1 472）（χ2=22.91,P〈0.01）,高血压分别为4.58%（11/240）和1.15%（17/1 472）（χ2=15.08,P〈0.01）,头痛分别为4.58%（11/240）和2.31%（34/1 472）（χ2=4.17,P〈0.05）;主要涉及骨科、神经科、耳鼻喉科和心血管内科;各年龄组均有住院者,25-29岁组占比高（25.58%）。结论与歼击机飞行员相比,直升机飞行员加速度耐力不良构成比低,高血压和头痛构成比高,颈腰椎病和地面晕厥在两组的构成比均高。     

基于非结构嵌套网格的直升机旋翼/机身前飞流场数值模拟方法

摘 要: 建立了一个适用于前飞状态直升机单独旋翼、机身以及旋翼/机身组合体流场的数值计算方法及模型。在该方法中,使用非结构运动嵌套网格描述桨叶之间以及桨叶与机身之间的空间位置变化关系,控制方程采用惯性坐标系下的非定常N-S主控方程,空间方向上使用二阶迎风格式,时间方向上使用LU-SGS格式。对于求解中遇到的旋翼/机身间距离过近所导致的贡献单元生成困难问题提出了一种新的解决方法。应用所建立的方法,分别对单独旋翼、机身及旋翼机身组合体的前飞绕流场进行了数值模拟与分析,计算结果与试验结果的对比表明本文建立的方法对直升机的前飞绕流场的计算和分析是很有效的。     

直升机红外抑制器遮挡罩间距对红外辐射特性的影响

运用CFD/IR(Computational fluid dynamics/Infrared)数值模拟的方法,研究了直升机红外抑制器遮挡罩不同遮挡间距对红外辐射特性的影响。计算结果表明：相对未加装遮挡罩的红外抑制器,加装遮挡罩后红外辐射强度在水平面和铅垂面下方可以削弱90%以上;随着遮挡间距的增加,遮挡罩外露壁面的温度呈现单调降低的趋势;在本文研究的三种遮挡间距(5mm,10mm,35mm)下,10mm遮挡间距的红外抑制效果更为优越。