后来者能居上──记大宇重工业烟台有限公司

回眸历史如果让时光倒流5年,大宇挖掘机在中国还鲜为人知。当时,中国挖掘机行业正呼吁保护民族工业和抵御二手挖掘机走私对国内市场的冲击。在几家国企步履维艰之时,卡特彼勒、小松、日立、现代、神钢等国际大公司在中国的挖掘合资厂已建立起来并开始生产。大宇重工业在烟台设立的制造厂通过两年建设,出于1996年竣工投产,但它明显得与众不同。首先大宇重工业烟台有限公司是独资企业,且投资额最大,总投资5700万美元,注册资不2270万美元;其次,建于烟台经济技术开发区的该公司初创时,仅将它做为大宇重工业的海外生产基地,销售以出…     

基于强度折减法的人工岩质边坡稳定性分析

边坡的稳定性问题关系到人类生命财产安全以及工程本身的安全和效益,对其稳定性进行分析评价具有重要意义。本文通过FLAC3D数值模拟软件、采用强度折减法对武安发电厂的人工岩质边坡进行了稳定性分析。列举了边坡稳定性分析的三种失稳判据,并计算了相应的安全系数。分析结果表明,该人工岩质边坡基本稳定,与极限平衡方法比较,所得结果相差不大,说明强度折减法应用于边坡稳定性分析是可行的。此外,本文对该人工边坡的施工方案进行了重新设计。经验算,设计后的边坡依然处于稳定状态,但却大大减少了边坡的开挖量,提高了工程的经济效益。     

涂布纸生产过程中的“白树脂”问题及其控制

结合实际生产经验对涂布纸生产过程中白树脂的产生、影响以及处理方法进行初步探讨。     

把价优物美的产品奉献给中国用户--访常州现代工程机械有限公司董事长兼总经理金钟基

提起韩国现代集团，无人不知，它是饮誉全球、韩国最大的巨无霸企业之一。但现代重工业在中国常州合资建立的常州现代工程机械有限公司在中国几家合资挖掘机企业中，不论投资额还是生产规模并非最大。经过几年的发展，常州现代在竞争激烈的中国挖掘机市场逐渐站稳了脚根，占有了一席之地。２００１年上半年该公司的挖掘机销售量一度处于行业第一的位置。到该公司实地参观过的人，都会叹服于他们所取得的骄人成绩。应该去探个究竟！日前记者来到常州，采访了常州现代工程机械有限公司董事长兼总经理金钟基先生。     

优化工艺提高制芯效率

我公司生产的刹车盘（见图1）有上千个品种，涉及汽车行业大部分车型。由于零件品种多，形状复杂，造型困难，有的零件铸坯需要3～4个型芯。传统的铸造工艺及制芯工艺已不能满足生产的需要，反而大大降低了铸坯速度，影响产品的数量及质量，造成个别环节的资源浪费。为了快速制芯，提高生产效率，节能降耗，降低成本，公司从2006年12月份就开始用冷芯盒法制造型芯，生产线如图2所示。     

基于S3C6410的高校三相电网无功补偿节能控制系统

针对当前高校三相电网无功引起的高能耗问题,通过简要分析调整不平衡电流无功补偿的基本原理,提出了一种基于专用电能测量芯片CS5451和ARM11架构S3C6410的无功补偿节能控制系统,设计了基于qtopia的曲线动态刷新显示与交互接口,并针对AD转换存在的零点漂移问题给出了相应的补偿算法。基于该系统的实验结果表明,通过调整三相不平衡电流降低了高校电网的能耗,提高了无功补偿的准确性和实时性,在高校三相电网中具有很好的实用价值。     

红麻皮高白度化学浆制浆工艺的研究

本文对红麻皮硫酸盐法、烧碱蒽醌（ＡＱ）法制浆工艺进行了对比研究。结果表明，采用烧碱－ＡＱ法在较低温度下蒸煮的纸浆得率高、强度好、可漂性好，纸浆经ＣＥＨＰ四段漂白，白度可达８５％以上。     

透视第六届BICES

２００１年１０月１６～１９日,北京全国农业展览馆,第六届北京国际工程机械展览与技术交流会（ＢＩＣＥＳ）如期举行,并取得圆满成功。盛会过后,余音末了。工程机械行业发展势头之迅速,着实令人振奋; 市场意识、品牌意识、创新意识的提高,在本届展会上更是体现得淋漓尽致、展会犹如一架多棱镜,折射出中国工程机械市场的方方面面、本刊特汲取其精华,加以整理,奉献给读者。透视第六届BICES!本刊记者@李涵兵 !本刊记者@杜海涛 !本刊记者@李志勇 !本刊记者@张凯丽     

新鲜事:天津农民自产自销液压挖掘机──兼谈工程机械的农村市场

如果一个农民告诉你，他怀揣２万元钱要去购买一台液压挖掘机来承包工程、发家致富，你大概会认为他是在做白日梦；如果有人告诉你，几个农民敲敲打打十几天就能制造出一台液压挖掘机，你也许会觉得这是“天方夜谭”。这也难怪，作为业内人士，我们有自己的思维定势，因为一些常识性的东西已经深深地植根于我们的脑海。１９９９年７月初，我们获悉《天津日报》刊登了这样一则消息：天津市静海县良王庄乡在国内挖掘机企业亏损、市场滞销的情况下，开发出农用小型液压挖掘机，年产逾千台，旺季月销１２０台，河北、河南、山东、吉林、新疆等８…     

基于Cult 3D的齿轮减速箱虚拟拆装

通过分析齿轮减速箱的结构,采用三维建模软件建立模型,在Cult 3D中实现虚拟环境下减速器的虚拟拆装,同时探讨常用三维建模软件与Cult 3D的接口问题和Cult 3D文件在Internet上的发布问题.研究表明,利用Cult 3D软件实现虚拟现实技术是可能的,而且其先进的压缩技术提高了仿真技术的真实性,并更适于网络传输.