校园网数据中心机房改造研究

文章从传统数据中心机房存在的局限性展开研究,通过校园网数据中心机房存在的状况,制定了科学有效的改造实践策略。对提升校园网数据中心机房整体功能水平,发挥其核心作用价值,开创数字化、信息化校园环境,有重要的实践意义。     

危险化学品汽车运输火灾预防与救援对策

着重探讨了危险化学品汽车运输火灾的特点,分析事故原因,并从消防管理、灭火救援、社会综合防治等方面提出防范和处置此类事故、降低灾害损失的对策。     

老山自行车馆大厅自然排烟系统性能研究

采用性能化防火设计思想，分析老山自行车馆大厅的排烟系统所应达到的安全目标，设计了可能发生的火灾场景，使用CFD技术研究自然排烟系统的性能，通过数值模拟给出发生火灾时的流场和温度分布，证实大厅自然排烟系统能够保证人员安全疏散，满足该建筑消防安全要求。     

基于J2ME/J2EE的MIRS的研究与实现

移动通信与Internet的结合使得移动应用业务飞速发展,移动应用业务为人们提供了随时随地访问Internet并从Internet获取信息和处理信息的能力.针对移动终端设备使用的基于J2ME/J2EE的信息查询系统,可使信息查询更加随时随地、更加方便.     

磁悬浮微装配系统理论模型及实现技术

针对现有微装配系统存在的问题，给出了一种新的理论模型；将微产品装配离散化，便于建立标准化、模块化的实用微装配系统．该模型为灵巧加工及CIMS微系统打下了基础．利用磁悬浮平台代替幸臣／细运动平台传送装配子单元；同时，也利用它作为微装配平台，在一个运动平台实现了瘫臣／细运动；没有导线与运动平台相连。实现了平台的长距离运动．巧妙地利用平台运动实现线激光对微装配环境的扫描，获取微装配环境的三维信息．将全局／局部视觉系统分离，增加了操作空间．采用两种模型对磁悬浮系统进行控制，满足了瘫臣／细运动精度．采用该理论模型可以简化系统的结构，提高装配效率．     

基于RS维数的小电流接地系统故障选线和定位

建立了基于线路分布参数的单相故障零序等效模型,通过分析故障/非故障线路的暂态零序电流,得到了它们的内在特性在低频段内,故障线路零序暂态电流幅值大于非故障线路的,并且随着故障距离的增加而幅值呈一定规律减小.不同内在特性必然导致不同的外在表现.根据分形维数由信号波形的频谱分布决定的特点,给出了故障选线的RS维数判据和故障定位的RS表达式.与其他方法相比,它的理论模型精确,选线简单,定位精度高,不受CT极性影响,能较好地反映出线路的暂态特性和电流波形特点.大量的仿真试验也证明此方法有效.     

基于波形正弦度特征的变压器励磁涌流判别算法

提出一种基于波形正弦度判别变压器励磁涌流的方法。利用变压器励磁涌流和内部故障电流波形特征的不同，即变压器正常运行、内部短路、外部短路时波形具有正弦函数特征，而励磁涌流因其包含非周期分量、间断角，不具有正弦特征。比较波形的正弦度，形成区别涌流和短路故障的判据。通过变压器各种运行情况的大量动模试验验证了所提方法的可行性和判据的正确性。研究表明，所提方法具有特征明显，判断精确，同时对TA饱和有制动作用等特点。     

轨道偏心下钢吊车梁性能分析及加固方法

某重型钢结构厂房多根吊车梁吊车轨道超出了相关规范允许偏差。对原有吊车梁承载力进行复核,用有限元分析软件ANSYS对吊车梁建模计算,讨论了水平支撑系统对吊车轨道偏心时吊车梁受力性能的影响,验算各区域吊车梁在轨道偏心下的强度指标,并对验算不合格的吊车梁进行加固设计。对GB 50205—2001《钢结构工程施工质量验收规范》的规定进行讨论,研究其适用性。结果表明:吊车梁水平支撑可以提高吊车轨道偏心时吊车梁的受力性能;吊车轨道偏心对吊车梁各项应力指标有显著影响,在轨道偏心大到一定程度时,吊车梁的各项应力指标会超出其限值,无法正常使用;通过加固,可以有效提高吊车梁的承载能力,保证吊车梁安全正常工作;GB50205—2001中关于轨道偏心的规定偏于不安全。     

纳米碳纤维混凝土制备及其压敏性能

在自密实混凝土配合比的基础上,制备不同掺量纳米碳纤维混凝土,并采用自行设计的数据采集系统研究了各混凝土试件的压敏性能。结果表明:采用普通制作工艺和自密实混凝土技术,可使纳米碳纤维均匀分散在混凝土材料中,当掺入胶凝材料体积0.8%~1.0%的纳米碳纤维掺量时可制备出压敏性优良的智能混凝土材料。     

球磨机驱动系统的选择与比较

根据磨机功率大小和结构特点等划分不同的传动方式,分别论述了同步单驱、异步单驱、同步双驱、异步双驱等驱动系统的部件构成和功能特点,并且进行了性能比较与应用分析,为用户设计选择驱动方案时提供借鉴。