LCC-2催化剂高温催化裂解制低碳烯烃的反应性能

以重油催化裂化装置原料油为原料,在固定流化床催化裂化试验装置上评价了LCC-2催化剂的反应性能.结果表明,反应温度升高时,汽油、柴油和重油收率逐渐下降,干气和焦炭产率逐渐增加;液化气收率先升高后降低,590℃时达到最大值;乙烯收率逐渐增加,但丙烯和丁烯收率先升高后降低,均在620℃达到最大值.当反应温度为560～590℃时,低碳烯烃总收率最高可达到23.93%,液化气+汽油+柴油总收率最高为81.35%,干气、重油和焦炭的产率相对较低,产物分布较好.     

双层喷嘴进料提升管内气固流动混合特性的大型冷模实验研究

为改善催化裂化工艺的产品分布,在传统单层向上原料喷嘴进料结构基础上,增加了2个对称、向下的“副喷嘴”。通过一套大型冷模实验装置,考察这种新型双层喷嘴进料段结构内气固流动混合特性,同时利用射流“二次流”理论,分析了逆向喷嘴射流二次流在提升管内的形成发展过程。实验结果表明,与传统单层向上喷嘴（主喷嘴）结构相比,双层喷嘴结构能够改善主喷嘴附近油剂匹配程度,提高气固接触效率。同时副喷嘴的加入可以将提升管进料段长度缩短1/3,减少油剂混合时间,加快气固相达到均匀稳定,实现抑制油气过度裂解,提高目标产品收率,降低生焦量的目的。     

DCR评价装置在重油催化裂化催化剂研发中的应用

介绍了DCR评价装置在催化裂化（FCC）催化剂研发中的应用情况.对同一催化剂在相同反应条件下进行了4次平行性实验.结果表明,物料平衡回收率最高为99.60％,最低为99.40％,标准偏差为0.08％;利用DCR评价装置,可考察催化剂作用下剂油比与转化率及产品收率的关系,研究催化剂对汽油辛烷值的影响及其作用方式,且通过评价数据中的H2/CH4（摩尔比）可预测催化剂的抗重金属性能.DCR评价装置具有反应规模大且稳定性好、数据重现性高的特点.     

多产高辛烷值汽油降低柴汽比的柴油催化转化技术

采用富B酸多级孔材料和高稳定性超稳Y型分子筛优化匹配催化剂,以及重质柴油和催化原料反应区特殊设置,中国石油兰州化工研究中心开发了多产高辛烷值汽油降低柴汽比的柴油催化转化工艺（DCP）技术,并在中国石油兰州石化公司1.2 Mt/a重油催化裂化装置上进行了工业试验标定。结果表明:与空白标定结果相比,DCP技术工业试验催化装置掺炼10%（质量分数）减一线柴油后,总液体、液态烃、汽油收率依次增加0.81,0.55,1.28个百分点,柴油、油浆、干气收率依次减少1.02,0.87,0.26个百分点,焦炭收率及损失率增加0.32个百分点,装置柴汽比下降0.02;催化稳定汽油研究法辛烷值增加1.1个单位,烯烃、芳烃体积分数分别增加2.43,0.41个百分点,正构烷烃、异构烷烃、环烷烃体积分数依次降低0.75,1.24,0.86个百分点。     

PCA-101环保型多功能助剂在催化裂化装置的工业应用

PCA-101环保型多功能助剂在中国石油呼和浩特石化公司2.80 Mt/a催化裂化装置上进行了工业应用。结果表明：加注PCA-101环保型多功能助剂后，不会对装置在用催化剂造成污染；平衡剂中锑质量分数由2 425μg/g降低至716μg/g,实现废催化剂由危险废物向固体废物的转变；轻油收率提高0.49百分点，有效改善产品分布；干气中氢气体积分数从48.92%下降至47.39%,具有良好的抑制Ni污染效果。