全文获取类型
收费全文 | 19679篇 |
免费 | 1089篇 |
国内免费 | 934篇 |
学科分类
工业技术 | 21702篇 |
出版年
2024年 | 88篇 |
2023年 | 358篇 |
2022年 | 387篇 |
2021年 | 354篇 |
2020年 | 452篇 |
2019年 | 506篇 |
2018年 | 590篇 |
2017年 | 290篇 |
2016年 | 349篇 |
2015年 | 436篇 |
2014年 | 1132篇 |
2013年 | 741篇 |
2012年 | 848篇 |
2011年 | 913篇 |
2010年 | 822篇 |
2009年 | 785篇 |
2008年 | 848篇 |
2007年 | 886篇 |
2006年 | 819篇 |
2005年 | 858篇 |
2004年 | 715篇 |
2003年 | 650篇 |
2002年 | 544篇 |
2001年 | 516篇 |
2000年 | 638篇 |
1999年 | 667篇 |
1998年 | 614篇 |
1997年 | 628篇 |
1996年 | 575篇 |
1995年 | 497篇 |
1994年 | 465篇 |
1993年 | 389篇 |
1992年 | 408篇 |
1991年 | 404篇 |
1990年 | 389篇 |
1989年 | 297篇 |
1988年 | 100篇 |
1987年 | 103篇 |
1986年 | 102篇 |
1985年 | 113篇 |
1984年 | 69篇 |
1983年 | 81篇 |
1982年 | 65篇 |
1981年 | 46篇 |
1980年 | 41篇 |
1979年 | 26篇 |
1978年 | 13篇 |
1976年 | 12篇 |
1962年 | 8篇 |
1959年 | 12篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 46 毫秒
21.
采用热重分析法研究了不同热解条件下半焦的燃烧性能和动力学特征,利用Ozawa法求取动力学参数。结果表明,热解温度越低、保温时间越短时,半焦的燃烧性能越好;热解升温速率对半焦燃烧过程的反应程度影响不大;粒度越大,燃烧性能差异性越明显。热解温度对半焦燃烧性能影响较大,550℃是本研究中制备高燃烧反应性半焦的适宜热解温度。两种不同粒度原煤制得的半焦均随转化率增大,活化能减小。1~3 mm原煤在热解温度为550℃时所得半焦在燃烧过程中符合反应级数模型,化学反应为限制性环节,反应最概然机理函数为f(α)=(1–α)2。 相似文献
22.
以新型褶式滤筒为研究对象,选取滤筒褶数N_2、褶夹角θ、褶高h、过滤风速v为影响因子,除尘器压力损失为响应值,基于响应曲面法分析影响因子对压力损失的影响,建立滤筒除尘器压力损失的预测模型并得到滤筒褶皱结构最优参数。以滤筒内径D、筒体高度D_1为标准尺寸,依据相关国家标准设计滤筒筒体部分;以锥体高度D_2、锥体上圆直径D_3为系列尺寸,利用尺寸变化法设计锥体部分;通过Access软件建立滤筒产品数据库。结果表明:当θ=5.2°,N_2=50,v=0.01 m/s,h=0.035 m时,除尘器压力损失最低;当D_1=1 000 mm,D=320 mm时,D_2和D_3最佳值分别为600,130 mm,故采用D_2/D_1=0.6,D_3/D=0.4的比值设计相应滤筒锥体系列。 相似文献
24.
在无故障数据情况下,将失效概率结合Bayes理论引入置信限,分析了修正后的数据Weibull分布中单侧置信可靠性。其方法是:首先基于Weibull分布采用配分布曲线法进行分析,构造出多层先验分布给出失效概率的综合EBayes估计,结合最小二乘法拟合得到分布参数的估计值;根据参数的统计性质构造置信区间的枢轴量,同时,给出Weibull分布特征参数的区间估计和可靠度置信下限。以经典轴承试验为例,将此方法与其它方法计算结果进行对比,证明了该方法对置信可靠性评估的合理性和可行性。 相似文献
25.
为研究恒阻大变形锚索支护岩体能量转换规律,以淮南口孜矿301工作面运输巷为研究背景,基于相似理论,设计并进行NPR锚索支护圆形巷道物理模拟试验,并进行巷道变形及锚索受力规律的分析。试验结果表明,巷道变形与模型最大受力方向有关。加载前期,最大应力为垂向应力,变形以竖向变形为主,最大变形量为13 mm;中期水平应力最大,水平变形为主,最大水平位移量为47.6 mm;后期为等压阶段,巷道变形最为剧烈,巷道最终收敛为一不规则圆形;设计试验用微型恒阻锚索,并进行该锚索的拉伸实验,得到其关于受力及位移变形量的理论能量方程,并结合试验数据进行拟合对比,其能量曲线能够较好地吻合。从能量转化角度研究NPR锚索的工作原理,对于其现场工程应用有一定的指导意义。 相似文献
27.
针对传统卷积神经网络在感兴趣目标较小的情况下对动态障碍物检测会出现结果不准确的问题,提出一种基于改进卷积神经网络的运动障碍物检测方法。该方法在层层抽取细节特征的基础上融入全局特征,利用全局特征修正细节特征的提取,利用Softmax层进行分类来获取图像的整体信息。实验结果表明,与传统卷积神经网络相比,改进卷积神经网络具有较低的时间复杂度,以及较高的识别率。 相似文献
28.
以2200TEU集装箱船为例,通过有限元错位载荷分析,Tribon软件三维建模设计,并在生产过程中严格按照工艺施工,保证了箱柱的绝对精度。该技术的实施减少了船坞的吊装次数,缩短了箱柱安装的施工周期,降低了建造成本,为其他集装箱船箱柱的安装提供了参考。 相似文献
30.