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101.
102.
对洁净车轮钢在不同温度下进行正火处理,得到不同晶粒尺寸的显微组织,然后对车轮钢进行室温冲击试验,利用扫描电镜对冲击试样断口形貌进行观察,研究了夹杂物和晶粒尺寸对洁净车轮钢室温冲击韧度的影响。结果表明:部分车轮钢冲击试样以夹杂物起裂,夹杂物类型为Ti(C,N),另一部分冲击试样断口起裂源处则未发现有夹杂物,但尺寸在10μm以下的Ti(C,N)夹杂物对车轮钢的冲击韧度没有明显的影响,而晶粒尺寸对车轮钢的冲击韧度有明显影响;其主要原因是室温下车轮钢冲击断裂的临界事件是微裂纹穿过晶界扩展引发解理断裂,因此晶粒尺寸是决定洁净车轮钢冲击韧度的主要因素。 相似文献
103.
结合非线性时间序列分析方法与CAIDA组织授权的真实Internet海量样本数据,计算了网络延迟演化序列的混沌特征量,结果表明演化序列具有混沌特征.在此基础上,对混沌系统中典型的Logistic模型加以改进,提出了一种基于Logistic模型的以正余弦函数作为指数衰减因子的模型,以描述网络延迟的演化态势.使用微粒群算法根据实际数据,分别从算法收敛性、模型的拟合准确度及预测准确度等方面对备选模型参数选优.实验结果表明最终优选模型在结构选择上比较合理,能够准确反映网络延迟的变化情况. 相似文献
104.
105.
RM算法的运行时开销研究与算法改进 总被引:2,自引:0,他引:2
RM算法是经典的固定优先级实时调度算法.而在嵌入式实时系统中,系统的工作负荷往往是由很多频率快、执行时间较短的任务组成.因此,直接使用RM算法进行任务调度会由于实时操作系统中任务的上下文切换开销而导致嵌入式系统资源利用率的降低.分析了基于RM算法调度的任务之间的抢占关系,并建立了以任务属性为参数的上下文切换开销模型.在该模型的基础上,通过优化任务的释放时间来降低RM算法导致的系统运行时任务切换开销.最后的实验结果验证了该策略的有效性. 相似文献
106.
首先描述了三起避雷器故障及爆炸事故的情况,通过对事故原因的分析,明确了金属氧化锌避雷器发生故障及爆炸事故的主要原因及应注意的问题。最后,提出了防范避雷器发生故障及爆炸事故的具体措施,对于金属氧化锌避雷器日常维护与故障防范有着重要的指导意义。 相似文献
107.
针对WSNs中定位技术存在的不足,提出了一种新颖的基于模糊识别的定位模型.在该模型中,定位空间被一些样本点划分为若干个相同的小区域,每一个样本点唯一地对应一个信号向量,通过计算未知点对应的信号向量与各个样本点对应向量的贴近度可以最终地确定未知点的坐标.该定位模型采用射频信号进行定位,不但避免了现有模型的误差叠加,提高了定位精度,而且避免了高计算复杂度与多参考点需求.基于NS-2的仿真结果表明该定位模型在具有较高的性能与较强的实用性. 相似文献
108.
109.
110.