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101.
国内外均有应用于缓解城市内涝和溢流污染的深隧系统,而深隧系统成功运营的关键技术在于深隧的流量监测,需要根据深隧系统的特点选择合适的流量监测方法。基于技术比选,武汉市大东湖污水深隧系统选择基于超声波互相关原理的超声波流量计作为深隧中流量监测设备,该设备可实现可视化的实时流速监测且达到管道的断面扫描效果,可以在深隧中的400 kPa水压和极端条件下稳定长期工作。采用互相关超声波流量计对深隧断面进行了16层流速测量,结果表明,靠近管壁处的流速远低于平均流速,以平均流速作为深隧不淤流速的判断标准将给深隧运行带来淤积风险。 相似文献
102.
103.
为实现副车架设计过程中,质量和第一阶模态频率同时达到最优,在模态分析和三种工况副车架强度分析的基础上,首先应用Hyperworks进行了副车架参数化,建立了11个厚度尺寸变量。然后应用试验设计分析方法对尺寸变量进行筛选,去掉了3个对质量、最大应力和第一阶模态频率影响都不显著的因子,将基于移动最小二乘法构建响应面近似模型引入到副车架优化设计的复杂系统中。最后,基于副车架近似模型利用多目标遗传算法进行多目标优化,获得了副车架质量和第一阶模态频率的Pareto最优解。研究结果表明:通过获得的Pareto最优解的边界,可以指导副车架优化设计,将大幅缩减产品开发周期、降低产品开发成本。 相似文献
104.
105.
106.
基于区域滨海城市旅游竞争力比较的视野,运用主成分分析法综合测度与分析茂名市作为典型边缘型滨海城市旅游竞争力地位与水平,并据此提出了该边缘型滨海城市旅游竞争力提升的相关建议。研究结果表明:(1)广东区域滨海城市旅游竞争力水平呈现"核心—边缘"结构特征,旅游竞争力"较强型"属于区域滨海旅游核心层,旅游竞争力"一般型"与"较弱型"属于区域滨海旅游边缘层;(2)茂名市旅游综合竞争力值为-0. 3 696,排名广东省第七,属于旅游竞争力"一般型"的广东区域滨海旅游边缘层,边缘化特征显著;(3)旅游经济发展水平和城市旅游基础设施是茂名市该边缘型滨海城市旅游竞争力地位与水平的主要引致因素。 相似文献
107.
为了研究高反照率屋顶这一城市降温技术对夏季城市热岛效应的缓解作用及对空调制冷负荷的影响,以夏季高温频发的杭州市为例,选取2017年7月22日—28日作为典型高温时段,采用中尺度天气预报模式(WRF)耦合考虑建筑物能量交换的多层城市冠层参数化方案(BEP+BEM)进行数值模拟. 结果表明,反照率为0.85的屋顶使城市区域日均降温0.37 °C,城市热岛强度减小0.21 °C,城市热岛效应得到了一定程度的缓解,空调制冷负荷降低约5.3%;建筑物密集的商业区的降温和节能效果均优于低密度居住区;屋顶反照率与城区2 m气温及空调能耗均线性负相关. 相似文献
108.
翅片管蒸发器换热性能直接影响制冷空调机组能效,调整翅片间距是增大换热面积、改进换热效果的有效途径。文章建立了翅片管蒸发器的流体流动简化模型,利用EVAP-COND软件模拟了外掠气流中三角风速分布工况下,不同翅片间距对两流路双排管蒸发器换热性能的影响。结果表明:翅片间距越大,蒸发器的换热量越小,翅片间距为1.75、2.00、2.25、2.50 mm时的换热量分别比1.50 mm时减小了4.4%、9.02%、14.1%和18.2%;翅片间距越大,制冷剂流量就越小,蒸发器的总换热量也就越小;蒸发器中显热比随翅片间距的增大而降低,综合考虑空气阻力损失及换热,翅片间距为2.00 mm较为合理;不同翅片间距工况下,制冷剂在不同支路每根管内吸热对外掠空气降温影响与换热量一致。 相似文献
109.
110.
以悬浮率为评价手段,探究添加组分的种类、含量对波尔多液悬浮率的影响;通过抑菌圈实验评价复配产品的协同杀菌性能;通过模拟降水评价复配产品的抗冲刷性能。结果表明,添加十二烷基硫酸钠(SDS)0.3 g/L时,有效组分的颗粒呈现3~5μm的空心线团状结构,d(0.9)为77.306μm,最大悬浮率为90.1%;抑菌圈实验发现,复配波尔多液对葡萄白腐菌(Coniothyrium diplodiella)和苹果腐烂菌(Valsa mali)的抑制率分别为84.2%和82.5%。经过室内模拟降水实验发现,新型波尔多液在叶面上的附着性能明显提升。添加SDS的波尔多液中,提升有效组分的悬浮率有利于提升杀菌性能。 相似文献