转向系参数对汽车拖车组合系统稳定性的影响

车身摆振是汽车拖车组合系统中一种复杂的动力学失稳现象，它常常表现为车身折叠、侧滑、侧倾等行为，给道路交通安全带来了巨大的隐患。针对此问题，应用拉格朗日方程建立了考虑牵引车转向系统的汽车拖车组合系统6自由度非线性综合模型，并通过非线性分析方法研究了转向系惯性参数和各个结构刚度、阻尼对汽车拖车组合系统稳定性的影响。结果表明，转向系结构参数对系统稳定性存在不同影响，合理选择转向系结构参数可以有效提高汽车拖车组合系统的动态稳定性。     

汽车悬架系统的时滞反馈控制及其参数优化研究

针对汽车悬架系统的时滞反馈控制问题,提出了一种时滞反馈控制参数的优化策略。首先,建立了时滞加速度反馈控制下1/4汽车悬架系统的力学和数学模型,利用理论推导得到了车身和车轮加速度幅值与路面激励频率之间的关系;其次根据特征值法分析了系统的稳定性,得到了反馈增益系数和时滞两参数平面上的系统稳定性分区图,并通过数值模拟验证了稳定性分析结果的正确性;最后,以最小的车身加速度幅值为优化目标,以反馈增益系数和时滞为优化参数,采用粒子群优化算法得到了不同路面激励频率下反馈增益系数和时滞的最优值。研究结果表明:相较于被动汽车悬架系统,最优时滞反馈控制下汽车悬架系统的隔振效果得到了明显的改善;在频率1 Hz～20 Hz内,车身的加速度幅值至少可降低19.60%。     

浅析智能网联汽车感知系统电磁兼容性

本文将就智能网联汽车感知系统中的电子兼容技术进行深入的分析和探究。     

新能源汽车钢铝车身与典型连接

近年来,在国家战略规划及政策引导下,我国新能源汽车的研发、制造和销售均出现了长足的进步。各大整车厂与造车新势力也纷纷布局,加入造车行列。目前,行业中出现了全钢、全铝、钢铝混合这3种车身类型。铝合金因为材料自身的许多优点,在新能源汽车中运用更为广泛。针对铝合金零件之间、钢铝零件之间的连接做了研究,归纳了典型的运用场景,支持后续的汽车研发。     

疫情将影响汽车研发风向,车内净化功能受青睐

2019年底突如其来的新冠病毒肺炎疫情,让口罩市场出现巨大缺口,市面可谓“一罩难求”。为了缓解燃眉之急,上汽通用五菱、比亚迪、广汽等相继进入跨界转产口罩的行列。另一方面,此次疫情也让人们空前关注车内空气质量,车企第一时间嗅到商机,包括吉利、广汽新能源、华晨中华等,纷纷宣布加速技术攻关,研发生产带空气净化功能的健康座舱。     

汽车服务专业职业教育教学资源库建设与应用

随着社会经济的发展,计算机信息技术已经渗透到了各行各业中。以多媒体技术为例,在新课程改革的影响下,将多媒体技术运用到职业教育教学中,不仅能够促进教学主体由教师向学生的转换,逐渐符合新课程改革的要求,更有利于职业教育教学资源库的建设和应用,达到提高职业教育教学水平的目的。多媒体技术应该成为学生的知识的工具,而不是教师教学的辅助工具。     

基于SAM软件的汽车顶盖模具零件干涉检查应用

采用SAM软件对某汽车顶盖翻边整形模零件的相对运动进行了干涉分析,结果表明运用SAM软件可以辨识隐藏干涉点和人工漏检点,达到优化模具结构、缩短零件开发周期、降低模具后期返修、报废风险的目的。     

宝鸡渭滨打掉一诈骗汽车团伙

<正>日前,陕西省宝鸡市公安局渭滨分局民警辗转数千公里,成功破获系列诈骗汽车案,追回被骗的车辆7辆。2014年12月30日晚,渭滨分局清姜派出所接到一汽车租赁公司负责人报警,称有人将一辆小轿车租走,租期已过却联系不上租车人。租赁公司通过车辆GPS定位系统,发现车辆停在某典当行内。     

车用塑料的现状及发展趋势

主要介绍了车用塑料的发展情况,并就未来汽车用塑料的发展趋势进行了分析。