CVD法制备铝化物涂层组织结构的温度依赖效应

铝化物涂层制备技术由于非视线性沉积优势广泛应用于燃气轮机关键热端部件上,可在部件外表面以及内腔表面制备抗氧化耐腐蚀铝化物涂层。涂层的组织结构是影响其服役性能的关键,然而如何调控铝化物涂层的组织结构从而获得理想性能的涂层是目前研究的难点问题。针对这一问题,研究了关键制备参数温度对铝化物涂层组织结构的影响作用。首先,采用化学气相沉积方法(CVD)在Mar-M247镍基高温合金表面制备了不同沉积温度下的铝化物涂层。然后,采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)以及能谱分析仪(EDS)分析了铝化物涂层的显微组织结构、物相组成以及合金元素在涂层中的分布情况。结果表明,不同沉积温度下所得到的铝化物涂层均为双层结构,外层是富含Al元素的β-NiAl层,内层为富含拓扑密排相(TCP)的互扩散层;随着沉积温度的升高,β-NiAl层与互扩散层的厚度逐渐增加,两者与温度之间具有正相关关系。本研究揭示的温度参数对铝化物涂层组织结构的作用规律可为高性能CVD法铝化物涂层的制备提供参考。     

Ti-600合金的高温蠕变行为

研究了Ti-600合金在550～650℃下的高温蠕变行为,实验应力为150～300 MPa.计算了合金在不同应力、不同温度下的稳态蠕变速率、应力指数及蠕变激活能,并在此基础上研究了其蠕变强化机制.蠕变应力为300 MPa时,Ti-600合金的蠕变激活能Q=490.1 kJ/mol;650 ℃,合金的蠕变应力指数n值在6.5～8.5之间变化,表明在实验温度范围内合金的蠕变变形以位错攀移为主,以位错的滑移为辅.     

超音速火焰喷涂Cr3C2-NiCr金属陶瓷粒子加热熔化行为的模拟

采用温度补偿法,对超音速火焰喷涂(HVOF)Cr3C2-NiCr金属陶瓷过程中粉末粒子的加热、熔化过程进行了数值模拟.温度补偿法是一种用来求解伴随有相变的传热问题,相比其它方法,本方法可在计算量较小的前提下,获得与实际传热过程接近的结果,温度曲线波动较小,且能反映熔化界面的变化推移过程.     

Influence of interstitial content on mechanical properties of new type of near a titanium alloy at cryogenic temperature

The influence of interstitial content on mechanical cryogenic temperature was studied. The results show that properties of a new type of near a titanium alloy （Ti-Zr-Mo-Nb-Sn） at interstitial content affects the mechanical properties of the alloy at cryogenic temperature. Interstitial element atoms solving into lattice causes the increasing of degree of distortion, which limits the sliding and twinning of dislocations. Reducing interstitial content is beneficial to generation of dislocation sliding and deformation twins. With interstitial element content reducing, the impact toughness and the elongation of the alloy decrease rapidly while the strength decreases weakly. To obtain good over-all properties at cryogenic temperature, the interstitial element content in this alloy must be controlled to extra low grade.     

形状记忆合金在汽车上的应用

调节器是根据某一设计要求或环境温度、压力的改变完成一项任务的装置。在现代汽车上,安装使用调节器,不仅提高了驾驶的安全性、可靠性,而且大大地改善了劳动条件。目前,汽车上使用的调节器主要是电机热双金属、电磁线圈等。由形状记忆合金制作的调节器与常     

硬质相对冷喷涂FeAl金属间化合物涂层性能的影响

FeAl金属间化合物具有优良的物理性能和力学性能,但其室温塑性和断裂韧性低,限制了其工程应用.利用机械合金化制备了Fe(Al)固溶体合金粉末及Al2O3,WC硬质相增强的复合合金粉末,通过冷喷涂沉积涂层并结合后热处理原位反应制备了FeAl金属间化合物涂层及其复合涂层.利用扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)及显微硬度仪等研究了硬质相对球磨粉末组织结构、冷喷涂FeAl金属间化合物涂层组织结构及性能的影响.结果表明.硬质相可显著加速球磨粉末内部层状结构的细化程度,喷涂态涂层具有不同于传统热喷涂涂层的层状组织结构,热处理可实现喷涂态涂层中Fe(Al)固溶体向FeAl金属间化合物的原位转变,致使层状结构消失,获得无粒子界面的FeAl金属间化合物涂层,弥散分布的硬质相可显著提高冷喷涂FeAl金属间化合物涂层的强化稳定性.     

β钛合金及其固态相变的归纳

本文以钼当量为标准对国内外研制的β钛合金进行了汇总和归类。β钛合金按照亚稳定状态相组成可分为3类:稳定β型、亚稳定β型和近β型钛合金。对β钛合金热处理过程中发生的固态相变进行了归类。β钛合金经强化热处理后可能发生β→α″,β→ω,β→α,β→β′相变,时效时,亚稳相部分或全部分解。     

先进陶瓷涂层结构调控及其在固体氧化物燃料电池中的应用

等离子喷涂技术可以对陶瓷涂层的微观结构进行调控设计,因此在制备固体氧化物燃料电池方面具有独特的优势。基于等离子喷涂方法,可以直接制备或经过后处理获得致密的电解质涂层。采用等离子喷涂技术也可以制备高性能的多孔阳极和阴极,并可对钙钛矿结构阴极材料的成分和晶体结构进行调控。文中介绍了目前国内外采用涂层制备电池的方法,主要探讨了热喷涂方法制备电解质涂层的特点,对存在的问题和可行思路进行了讨论,并探讨了基于提高三相反应界面长度来制备高性能电极的方法。由于固体氧化物燃料全电池各功能层都有可能通过热喷涂方法制备,因此该方法在固体氧化物燃料电池结构设计具有巨大的潜力。     

特色高铁站的建筑节能技术应用分析

通过调研国内外已建成的高铁站,研究了这些具有地方特色的高铁站成功案例,从而总结建设经验,分析其如何在实现特色营建的同时充分发挥建筑设计手段做好建筑节能。大量研究有关基础理论和最新学术文献,从理论上参考有关高铁站营建的著作和期刊,并分析其中的理论体系。通过实地调研,摸清各地高铁站区建设的布局类型,以及其设计中的成功经验,展示了它们如何结合自己的优势分别从营建模式、建筑技术、建筑布局、配套设备、高新技术应用等角度发挥高铁站房应有的节能潜力。目前我国大多数高铁站都有很好的节能潜力,在建筑设计过程中结合自身条件并学习这些特色高铁站的建筑节能理念与方法,可将这种节能潜力最大限度地发挥出来。     

基于ArcGIS Engine的三维管网设计与实现

目前，基于地理信息系（GIS-Geographic Information System）地下管网系统是应用研究的热点问题，地下管网具有层次复杂的特点，二维GIS已经无法满足其要求，迫切需要地下管网的三维GIS显示，基于此，本文介绍了基于ArcGIS Engine的三维管网设计和实现，阐述了这种方法较之其他方法的优势所在，并对地下管网管理系统的发展进行了展望。