异步风电机组接入系统的小干扰稳定及控制

在电力系统分析软件DIgSILENT/Power Factory中建立基于普通异步发电机的风电机组（异步风电机组）和电力系统模型，分析异步风电机组对电力系统小干扰稳定性及阻尼特性的影响。提出了一种改进的桨距角控制方案———将系统频率偏差信号引入桨距角控制系统。在系统发生低频振荡时，通过调节桨距角控制异步风电机组输出功率，使风电场输出功率与系统功率振荡的频率相关。对系统进行特征值分析和故障时域仿真，2种分析结果都表明，改进的桨距角控制环节能够改善系统阻尼，对系统功率振荡具有很好的阻尼和抑制作用，加强了系统动态稳定性。     

基于Duffing振子和ML的微弱信号幅值估计新方法

基于Du ffing振子和最大似然参量估计方法,提出一种微弱正弦信号幅值估计的新方法。介绍了新方法的原理和具体实现过程。将混有噪声的待测信号送入Du ffing系统,依据大周期工作状态下Du ffing系统具有优良的信噪比改善特性,采用最大似然法估计Du ffing系统的输出信号幅值,进一步由系统输入输出之间的关系确定输入的微弱正弦信号的幅值。通过仿真实验,对该方法和最大似然法直接用于微弱正弦信号幅值估计的结果进行了对比。实验结果表明:该方法明显提高了估计精度。     

中性点不接地电网在线故障定位研究

随着用户对供电质量要求的不断提高,在线解决配电网故障定位问题成为供电部分的迫切需要。对中性点不接地配电系统发生单相接地故障进行了分析,得出了各支路零序电流与零序电压之间的幅值相位关系,进一步提出了移动式的比幅比相在线故障定位方法。该方法将比幅、比相和仿真比较法优势互补,使得定位不受线路接线的影响,不受接地电阻的影响,提高了定位的可靠性。ATP仿真验证了该方法的有效性。     

光电电流互感器测试与校验方法

介绍了典型的光电电流互感器的结构原理和输出特点。鉴于传统的电流互感器测试方法已经不适于校验新型的电流互感器，依据IEC标准和误差分析理论，提出了光电电流互感器的测试和校验方法。指出采用虚拟仪器技术的测试系统具有灵活、易于扩充的优点。认为标准通道的各部件需要经过严格的溯源，标准通道的设计需要遵守微小误差原则。所设计的测试系统已成功应用于自行研制的光电电流互感器性能指标的测试。     

变电站智能控制及通用软件的研究

安全和可靠是变电站运行最重要的任务，这就要求有正确的操作票，以及及时准确的判 断故障和处理故障。本文主要从两方面进行了研究：一个是利用人工智能编写倒闸操作票; 另一个是当有故障发生时，能自动准确判断和处理故障。实现变电站操作和控制的智能化将 使变电站的安全运行上一个新台阶。     

基于Lyapunov稳定性理论的发电机非线性励磁控制研究

将Lyapunov稳定性理论用于电力系统的非线性励磁控制，推 导了实用的发电机非线性最优励磁控制规律。通过理论分析、计算机仿真和动模实 验，证实了该控制方式具有较强的鲁棒性，在系统参数或运行状态变化时都具 有良好的控制效果。而且，励磁控制规律的获得不必经过繁杂的数学推导，易 为工程技术人员所掌握，具有明显的实用价值。为电力系统的励磁控制研究开 辟了一条新的途径。     

绝缘监视用电压互(干心)器高压保险■于熔断的机理

中性点不接地电力网中便用的绝缘监视电压互感器在运行中往往出现高压侧保险频繁熔断现象,这种现象有些是因电压互感器向电源合闸引起的,但更多的是因电力网一相瞬间接地引起的。这是个老问题,远在三十年代就在国外的电力系统中发现过这个问题,同时开始了有关研究工作。我国在解放以后,因电力网的迅速发展,也频频出现这类问题,并自六十年代初开始研究这个问题。经过几十年的努力,人们对这个问题的认识有了很大的提高,不仅在很大程度上弄清了产     

基于网络系统的变电站仿真培训

变电站仿真培训网络系统是在微机局域网上开发的一套有关变电站方面教学、培训的应用软 件。文中着重 分析并阐述了仿真培训系统对网络系统的要求、实现网络功能的关键问题及 各种解决方案，最后给出一种 能够满足要求的采用NetDDE实现的方案。     

输电线路中转运功率分量的计算及应用

在电力市场商业化运营中确定转运价格时，需要对不同转运业务在同一支路中引起的功率进行分析和计算，以便根据其对线路的使用情况进行成本追溯。为此，文中根据电路的基本理论，结合电力系统的实际情况，首先对转运业务进行了精确的数学描述，提出了功率转运和电量转运的概念，为分析转运业务打下了基础；其次，基于上述对转运的理解，给出了线路转运功率的新定义及其计算方法，并利用它来描述转运业务对线路的使用程度，以便于线路成本的分摊。该线路转运功率的定义不是基于“按比例分摊”的假设条件获得的，也没有基于其他的假设条件。而且，不同转运业务的线路转运功率以及线路基本功率满足叠加定理，便于实际应用。     

电力系统稳定器实现于调速系统之研究 第二部分：多机系统中特性分析

本文利用MIMO频域理论，通过引入附加阻尼比矩阵，论证了调速侧电力系统稳定器GPSS具有 多机解耦特性，给出了多机电力系统中GPSS的设计方法和一个三机系统设计示例。理论分析 和仿真结果均表明，基于相位补偿原理的单机系统GPSS设计方法可以推广于多机系统，从而 ，避免了多机PSS参数协调的难题，有效地抑制了系统中的增幅低频振荡和弱阻尼振荡。